PHILLIPS 66 J.P. Morgan Energy, Power & Renewables Conference 2026
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좋습니다. 안녕하세요. 오늘 아침 컨퍼런스에 참석해 주셔서 감사합니다. 필립스 66의 회장이자 CEO인 마크 래셔를 소개하게 되어 기쁩니다. 마크는 2022년 7월부터 이 역할을 맡고 있습니다. 그 이전에는 최근까지 CP 켐 사업부를 이끌었으며, 1980년대 후반 필립스 페트롤리엄에서 경력을 시작했습니다. 마크, 오늘 함께해 주셔서 대단히 감사합니다.
매트, 여기 오게 되어 기쁩니다.
중동 긴장과 봉쇄 기간 후 최근 호르무즈 해협이 재개통된 상황에서, 단기 및 중기적으로 원유와 정제 제품의 거시적 전망을 어떻게 평가하고 계신가요? 특히 중동산 원유가 무역 흐름에 얼마나 빨리 정상화될지, 그리고 라이트 헤비 등급 차이와 제품 스프레드에 미치는 영향에 대해 말씀해 주십시오.
매트, 이 문제는 업계 전반에서 가장 큰 관심사라고 생각합니다. 우리는 모두 해협이 열려 있고 계속 열려 있기를, 그리고 영구적이고 구조적인 방식으로 해결되기를 희망하고 있습니다만, 상황은 매우 불안정할 것으로 봅니다. 현재 선박들이 해협을 통과하고 있습니다. 해협에 약 9천만에서 1억 배럴 사이의 원유가 갇혀 있는 것으로 생각됩니다. 이 물량은 시간이 지나면서 점차 해소될 것입니다. 문제는 누가 용기를 내어 다시 선박을 보내느냐 하는 점입니다. 보험은 받을 수 있을까요? 이 모든 상황이 어떻게 전개될지 지켜봐야 합니다. 이것이 다음으로 중요한 단계입니다. 우리는 육상 저장 탱크 대부분이 가득 찬 상태라고 보고 있습니다. 원유가 의미 있게 증가하려면, 먼저 저장 탱크에 공간이 생겨야 합니다. 이 과정은 길고 점진적으로 진행될 것입니다.
세계는 호르무즈 해협 폐쇄에 대한 대응이 얼마나 효율적이었는지 덕분에 혜택을 받았습니다. 그 덕분에 원유 가격이 배럴당 200달러 수준까지 오르지 않은 것 같습니다. 현재 시스템 내 여유분이 많이 줄어들었고, 상황이 더 악화되지 않은 이유를 설명하는 여러 계산이 있지만, 그 중 많은 부분이 일시적입니다. 전략비축유(SPR) 방출이 그 예입니다. 오클라호마주 커싱 지역을 비행기로 지나가면 저장 탱크가 거의 바닥에 다다른 것을 볼 수 있습니다. 이것이 우리에게 가장 눈에 띄는 부분이라고 생각합니다. 사람들은 시간이 지나면서 그 재고를 다시 채워야 할 것입니다. 원유 가격의 하한선에 구조적인 변화가 있을 것이라고 생각합니다. 우리는 발표에 즉각적인 반응이 있을 것으로 예상했습니다. 그 반응은 원유 가격 하락에서 확인할 수 있습니다.
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