Grupo Aeroportuario del Pacifico, S.A.B. de C.V. Amer. Dep. Shares (each rep. 10 Ser. B shares) 2026 Q1 Earnings Call
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여러분, 안녕하세요. GAP의 2026년 1분기 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 모든 전화선은 배경 소음을 방지하기 위해 음소거 처리되었습니다. 발표가 끝난 후 질문 시간을 갖겠습니다. 질문을 원하시는 분께서는 그때 안내에 따라 주시기 바랍니다. 이제 GAP의 투자자 관계팀에 마이크를 넘기겠습니다.
진행해 주십시오. 감사합니다. GAP의 2026년 1분기 컨퍼런스 콜에 다시 한 번 환영합니다.
GAP 경영진을 소개하기 전에, 재무 공시문에 명시된 미래 예측 진술에 대해 잠시 말씀드리겠습니다. 오늘 발표되는 모든 내용은 향후 경제 상황, 업계 여건, 회사의 미래 실적 또는 재무 결과를 반영하지 않을 수 있음을 알려드립니다. 따라서 논의되는 정보는 여러 가정과 요인에 기반하고 있으며, 이들이 변할 경우 실제 결과가 현재 기대와 크게 달라질 수 있습니다. 미래 예측 진술에 대한 자세한 내용은 월요일에 발행된 분기 보고서를 참고해 주시기 바랍니다. 경청해 주셔서 감사합니다. 오늘 GAP에서 발표하실 분은 라울 레불타 최고경영자(CEO)와 사울 빌라레알 최고재무책임자(CFO)입니다. 이제 레불타 CEO님께서 개회사를 하시겠습니다.
감사합니다, 마리아. 여러분, 안녕하세요. 오늘 함께해 주셔서 감사합니다. GAP가 2026년 1분기를 견고하게 시작했음을 보고드리며, 회사의 운영 및 재무 주요 내용을 말씀드리겠습니다. 어려운 여객 환경에도 불구하고, 항공 수익의 견고함과 비항공 수익의 지속적인 성장 덕분에 복잡한 여객 환경을 상쇄하며 성과가 강세를 유지했습니다. 먼저 여객 수송 현황부터 말씀드리겠습니다. GAP의 14개 공항 전체 여객 수는 2026년 1분기에 2025년 동기 대비 5.5% 감소했습니다. 이 감소는 멕시코와 자메이카 사업에 영향을 미친 여러 요인을 반영한 것입니다. 자메이카 사업에서는 허리케인 멜리사로 인한 역풍이 계속되고 있습니다.
그럼에도 불구하고 주요 관광 지역을 중심으로 호텔 수용 능력 회복은 예상보다 양호했습니다. 현재 시점에서 승객 수가 아직 태풍 이전 수준에 도달하지 못했다는 점을 주목할 필요가 있습니다. 추세를 보면 올해 4분기까지 이 수준을 회복할 것으로 예상됩니다. 멕시코의 교통량 감소는 주로 2월 마지막 주 할리스코에서 발생한 보안 사건과 같은 일시적인 혼란에 기인합니다. 이 사건은 멕시코의 푸에르토 바야르타와 칸쿤과 같은 주요 레저 목적지의 안전 인식에 부정적인 영향을 미쳐 해당 공항들의 수요를 약화시켰습니다. 이러한 상황은 전형적인 성수기인 3월까지 이어져 봄방학 교통에 영향을 미치며 수요 감소를 초래했습니다. 티후아나도 국경 간 여행에 크게 의존하고 있어 영향을 받았는데, CBX 이용자의 약 75%가 멕시코 관광지로 가는 국내선 항공편을 이용하는 미국 거주 승객입니다.
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