New Horizon Aircraft Ltd. Class A Ordinary Share 2026 Q4 Earnings Call
Review the key takeaways and the transcript of this earnings call.
- Horizon Aircraft completed a full scale transition flight of its prototype X7 aircraft in May 2025 and spent fiscal 2026 advancing from technology validation to full scale aircraft construction.
- The company ended fiscal 2026 with $78.3 million in cash, up from $7.5 million the prior year, reflecting disciplined capital raises including two registered direct offerings totaling USD 45 million and government grants.
- Research and development expenses increased to CAD 13.2 million from CAD 3.7 million, while general and administrative costs remained stable at CAD 10.2 million.
- Cash used in operating activities totaled CAD 16 million for fiscal 2026, compared to CAD 9 million the prior year.
- The X7 aircraft is designed for a maximum speed of approximately 250 mph, a range of approximately 500 miles, and a useful load of approximately 1,500 pounds.
- The hybrid electric VTOL aircraft combines vertical flexibility with the speed, range, payload, safety, and economics of a conventional aircraft, and is expected to fly about 98% of its missions on wing-borne flight.
- An independent third-party analysis estimates operating costs at approximately $0.97 per passenger seat mile, up to 75% lower than comparable helicopters.
- Horizon expanded its engineering and leadership teams to over 55 employees, with plans to exceed 100 employees by the end of 2027 and double that by 2028.
- Significant engineering partnerships include Beta Technologies for advanced flight control computers, Ralph Composite Solutions for fuselage construction, North Aircraft Industries for wing design, and Marshall Aerospace for flight dynamics and control modeling.
- The company is focused on certification readiness, targeting type certification by 2030 with Transport Canada and employing elevated standards early in development.
- The full scale demonstrator aircraft completion is expected by spring 2027, approximately a quarter later than prior guidance.
- Commercial discussions are ongoing with potential buyers across regional transportation, emergency services, defense, logistics, and special missions.
- The company intends to be an aircraft manufacturer, not an operator, focusing on capital efficiency and shareholder value.
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Transcript
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여러분, 대기해 주셔서 감사합니다. 뉴 호라이즌 항공 2026 회계연도 4분기 실적 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 모든 참가자는 청취 전용 모드로 참석 중입니다. 경영진의 준비된 발언 후에 질의응답 시간이 진행될 예정입니다. 컨퍼런스 중 운영자 지원이 필요하시면 별표 0번을 눌러 주시기 바랍니다. 참고로, 이 컨퍼런스는 녹음 중이며 오늘 중으로 회사 웹사이트 www.horizonaircraft.com에서 다시 들으실 수 있습니다. 이제 콜을 매트 체슬러에게 넘기겠습니다. 매트, 말씀해 주십시오. 감사합니다, 운영자님.
여러분, 안녕하세요. 오늘 콜에는 뉴 호라이즌 항공의 CEO 브랜든 로빈슨과 CFO 브라이언 머커가 함께하고 있습니다. 오늘 콜 중에 미래 예측성 발언을 할 것임을 알려드립니다. 모든 발언에는 실제 결과가 크게 달라질 수 있는 위험과 불확실성이 포함되어 있습니다. 이러한 위험과 불확실성에 대한 자세한 내용은 2026년 5월 31일 종료된 회계연도에 대한 연례보고서 Form 10-K의 위험요인 섹션과 오늘 아침 미국 증권거래위원회에 제출된 자료, 그리고 캐나다 SEDAR+의 회사 프로필을 참조해 주시기 바랍니다. 우리가 하는 모든 미래 예측성 발언은 오늘 기준 가정에 근거하고 있습니다. 새로운 정보나 미래 사건으로 인해 이 발언을 업데이트할 의무는 없습니다. 이제 CEO 브랜든 로빈슨에게 준비된 발언을 넘기겠습니다.
브랜든, 말씀해 주십시오. 감사합니다, 매트.
여러분, 안녕하세요. 뉴 호라이즌의 4분기 및 2026 회계연도 연말 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 2026 회계연도는 진정한 변혁의 해였습니다. 지난 5월 프로토타입의 본격적인 전환 비행을 완료한 후, 올해는 카보라이트 X7을 기술 검증 단계에서 본격적인 항공기 제작 단계로 진전시켰습니다. 또한 엔지니어링 및 리더십 팀을 확장하고, 뛰어난 항공우주 개발 파트너 그룹을 구성했으며, 현재 현금이 7,800만 캐나다 달러를 넘는 재무구조를 크게 강화했습니다. 회사에 새로 오신 분들을 위해 설명드리자면, 카보라이트 X7은 당사의 특허 받은 팬과 날개 기술을 기반으로 제작된 7인승 하이브리드 수직이착륙기(VTOL)입니다. 첨단 항공 모빌리티 분야의 다른 개념들과 달리, X7은 전체 임무의 약 98%를 전통적인 날개 비행 방식으로 일반 항공기처럼 비행할 것으로 예상됩니다.
이 독특한 개념은 헬리콥터의 수직 이착륙 유연성과 기존 항공기의 속도, 항속 거리, 적재량, 안전성, 활용도, 운영 경제성을 우아하게 결합한 것입니다. 지난 한 해의 성과는 뉴 호라이즌 항공이 항공기 개발 측면과 재무 측면 모두에서 역사상 가장 강력한 위치에 오르게 했습니다. 우리는 다음 회계연도에 접어들면서 항공기 조립, 인증 활동 진전, 그리고 본격적인 비행 테스트 준비에 전념하고 있습니다. 2026 회계연도 동안의 성과를 좀 더 자세히 살펴보고 앞으로의 우선순위에 대해 논의하기 전에, 뉴 호라이즌 항공이 이루고 있는 진전에 대해 기대감을 높여줄 짧고 흥미로운 영상을 공유하고자 합니다. 운영자님, 영상을 재생해 주시기 바랍니다. 정말 멋졌습니다. 자, 계속하겠습니다.
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