Union Pacific Corp. 2026 Q1 Earnings Call

여러분, 좋은 아침입니다. 함께해 주셔서 감사합니다. 오마하의 오늘 아침은 철도 운영하기에 아주 좋은 날씨입니다. 비가 조금 내리고는 있지만, 유니언 퍼시픽의 임직원들이 현장에 나가 운송을 수행하는 데는 전혀 지장이 없을 정도입니다. 오늘 이 자리에 함께하게 되어 매우 기쁘고, 1분기 실적을 검토한 뒤 여러분의 질문을 받게 되어 기대가 큽니다. 물론 오늘도 늘 함께하는 팀과 같이 자리했습니다. 제니퍼 해먼 재무책임자(CFO)가 함께하고 있습니다. 그리고 에릭도 있습니다. 에릭, 오늘 아침 철도 운영 상태가 꽤 좋아 보이네요. 아주 훌륭한 일입니다. 운영 담당 수석부사장과, 그리고 마케팅 및 영업 담당 수석부사장인 케니 로커도 함께합니다. 이제 제니퍼에게 넘기기 전에, 주요 하이라이트를 간단히 짚고 넘어가겠습니다. 슬라이드 4로 넘어가 보면, 2024년은 1분기 사상 최고 실적을 기록하며 강하게 출발했습니다.

다시 한번 말씀드리지만, 우리는 새로운 기회를 실행으로 옮기며 우리 자신과 업계가 달성할 수 있는 기준을 한 단계 끌어올렸습니다. 이러한 강점이 손익에도 반영되는 것이 매우 중요하며, 1분기에 영업이익과 순이익 모두에서 사상 최고치를 보고했습니다. 이번 분기 기준으로, 보고된 순이익은 17억 달러로 5% 증가했고, 주당순이익(EPS)은 2.87달러로 6% 증가했으며, 영업비율도 개선되었습니다. 합병 비용을 제외하면 조정 순이익은 7% 증가했고, EPS는 2.93달러로 9% 증가했으며, 영업비율은 80bp 개선되어 59.9%를 기록했습니다. 이는 팀이 높은 수준에서 일관되게 실행할 때 무엇이 가능한지를 보여주는 강력한 성과입니다. 이제 팀에서 이번 분기를 좀 더 자세히 설명드린 뒤, 제가 다시 돌아와 Q&A로 들어가기 전에 마무리 말씀을 드리겠습니다. 제니퍼, 1분기 재무 내용부터 부탁드리겠습니다.

네. 짐, 감사합니다. 여러분, 좋은 아침입니다. 6번 슬라이드에서 1분기 손익계산서를 먼저 살펴보겠습니다. 영업수익은 62억 달러로 전년 대비 3% 증가했는데, 물동량이 1% 감소했음에도 화물 매출이 59억 달러로 4% 늘어난 데 따른 것입니다. 세부 요인을 보면, 물동량 감소로 화물 매출이 75bp 감소했습니다. 연료 할증료 매출은 6억 800만 달러로 4,300만 달러 증가했으며, 이는 전년 대비 연료 가격 상승의 영향을 반영한 것으로 화물 매출에 100bp를 더했습니다. 핵심 운임 인상과 사업 믹스가 결합되며 화물 매출 개선에 325bp 기여했습니다. 약속드린 대로, 분기 운임 인상 금액은 인플레이션 금액을 상회했습니다. 구체적으로, 석탄 운임은 플러스를 유지했지만, 천연가스 가격에 연동된 사업에서는 전년보다 상승 폭이 낮았습니다.