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Vantage Corp 2026 Q4 Earnings Call

Review the key takeaways and the transcript of this earnings call.

PeriodQ4 2026Duration31 minParticipants2

Transcript

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Operator

안녕하세요. Vantage Corp의 2026 회계연도 전체 실적 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 저는 디디이며, 오늘 콜의 진행을 맡겠습니다. 오늘 발표에는 Vantage Corp의 공동 창립자이자 최고경영자(CEO), 이사회 의장인 안드레 D.가 함께합니다. Vantage Corp의 재무 실적과 사업 현황을 알리는 보도자료와 오늘 대화에 동반되는 실적 발표 자료는 회사 웹사이트 www.vntg-corp.com의 투자자 섹션에서 확인하실 수 있습니다. 오늘 콜에서 언급되는 일부 발언은 1995년 사모증권소송개혁법(Private Securities Litigation Reform Act)의 의미에 따른 미래 예측 진술일 수 있습니다. 이러한 진술은 현재의 기대와 가정에 기반하며, 실제 결과가 표현되거나 암시된 내용과 실질적으로 다를 수 있는 위험과 불확실성을 포함합니다.

Operator

이러한 차이를 초래할 수 있는 요인에는 최근 연례 보고서인 Form 20-F를 포함한 증권거래위원회(SEC) 제출 서류의 위험 요인에 설명된 내용들이 있습니다. 법률에 의해 요구되는 경우를 제외하고, 새로운 정보나 미래 사건 등으로 인해 미래 예측 진술을 업데이트하거나 수정할 의무는 없습니다. 이번 콜에서는 비-GAAP 재무 지표에 대해서도 논의할 수 있습니다. 이 지표들은 GAAP에 따라 작성된 재무 정보의 대체물로 단독으로 고려되어서는 안 됩니다. 마지막으로, 이번 콜은 회사 웹사이트의 투자자 관계 섹션과 실적 보도자료에 있는 링크를 통해 다시 들으실 수 있음을 알려드립니다. 이제 Vantage Corp의 최고경영자 안드레 D.에게 말씀을 넘기겠습니다. 안드레 D. 씨, 진행해 주십시오. 감사합니다, 진행자님.

Andre D'RozarioCo-Founder, CEO, and Chairman of the Board

여러분, 안녕하세요. 2026년 3월 31일로 종료된 회계연도에 대한 Vantage Corp의 재무 및 운영 실적을 검토하기 위해 참석해 주셔서 감사합니다. 실적 발표 자료를 보시는 분들을 위해 4번 슬라이드부터 시작하겠습니다. 참고로, 실적 발표 자료는 당사 IR 웹사이트에서 확인하거나 웹캐스트를 통해 시청하실 수 있습니다. 많은 분들이 아시다시피, 지난 1년 반 동안 해상 운송 산업 전반은 시장 변동성, 지정학적 혼란, 글로벌 무역 흐름의 교란으로 인해 어려운 환경에서 운영되었습니다. 이러한 역학은 우리를 포함한 업계 모든 참여자에게 실질적인 영향을 미쳤습니다. 이러한 역풍에도 불구하고, 우리는 엄격한 실행에 집중하며 급변하는 상황에 신속히 적응했고 핵심 우선순위를 계속 추진했습니다.

Andre D'RozarioCo-Founder, CEO, and Chairman of the Board

또한, 사업의 회복력을 강화하고 다음 성장 단계의 방향을 명확히 하는 데 도움이 된 전략적 인수를 완료했습니다. 앞으로 몇 달간 시장 상황이 변화함에 따라, 우리는 단기적인 시장 불확실성과 변동성을 관리하는 동시에 보다 명확하고 구체적인 장기 성장 전략을 추진할 수 있는 위치에 있다고 믿습니다. 지난 실적 발표에서 논의했듯이, 회계연도 상반기는 관세 관련 역풍과 2025년 7월 제재로 인해 상당한 영향을 받았습니다. 이러한 상황은 글로벌 무역에 불확실성을 더하고 전반적인 수요를 위축시키며 광범위한 시장에 압박을 가했습니다. 올해 초, 해상 운송업계는 지정학적 긴장 상황 속에서 호르무즈 해협의 강화된 규제로 인해 상당한 혼란을 겪었습니다. 글로벌 선박 수요와 유조선 활동에 노출된 당사 입장에서는 이러한 사건들이 단기적인 운영 환경을 어렵게 만들었습니다.

Andre D'RozarioCo-Founder, CEO, and Chairman of the Board

호르무즈 해협 주변의 제한 조치는 글로벌 석유 무역을 방해했고 에너지 가치 사슬 전반에 걸쳐 사업에 영향을 미쳤습니다. 전 세계 석유 액체 공급의 약 20%가 제약을 받았고 아라비아만 지역의 활동이 크게 감소하면서 시장 참여자들은 불확실성이 커졌습니다. LR1, LR2, VLCC 선박의 계약 활동이 상당히 감소했습니다. 대규모 거래의 상당 부분이 일반적으로 아라비아만에서 이루어지는 만큼, 이러한 시장 상황이 당사의 재무 실적에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 추가적인 맥락을 위해, DPP, CPP, 그리고 기간 용선 시장에서 관찰된 추세를 간략히 설명드리겠습니다. 5페이지의 DPP 부문부터 시작하겠습니다. 이 부문은 아라비아만 주변의 혼란으로 인해 큰 영향을 받았습니다.

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