Aurora Innovation, Inc. Class A Common Stock 2nd Annual CG virtual Sustainability Summit
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여러분, 저는 캐나코드 제뉴이티의 지속가능성 애널리스트 중 한 명인 조지 지아니카스입니다. 두 번째 연례 버추얼 서밋에 함께해 주셔서 감사합니다. 오로라 이노베이션의 CFO 데이비드 마데이를 모시게 되어 정말 기쁩니다. 데이브, 참석해 주셔서 정말 감사합니다.
감사합니다, 조지. 고맙습니다. 이 컨퍼런스에 참석하는 건 늘 좋고, 오늘 Q&A도 기대하고 있습니다.
그럼 시작해 보겠습니다. 좋습니다. 우선 가장 먼저, 전반적으로 미국은 물론 해외에서도 로보택시 시장에 대한 관심이 급증하고 있는데요.
오로라는 대체로 트럭 운송에 대한 약속을 굳건히 지켜오셨습니다. 그렇다면 그쪽에 계속 집중하시는 이유는 무엇인가요? 적어도 지금 시점에서는 왜 로보택시보다 더 매력적인 시장이라고 보시는지도요?
네. 저희는 예전부터 계속 그렇게 말씀드려 왔고, 지금도 여전히 유효하다고 생각합니다. 저희 관점에서는 트럭 운송이 자율주행(AV) 도입의 첫 번째 시장으로 가장 적합합니다. 시장 규모, 경제적 파급효과, 수요 측면, 그리고 저희가 그 산업을 어떻게 혁신하는 데 기여할 수 있는지를 객관적으로 보면, 근거는 꽤 분명합니다. 몇 가지 포인트만 짚어보겠습니다. 예를 들어 TAM을 생각해 보면요. 트럭 운송은 1조 달러 규모의 시장입니다. 미국의 라이드헤일링 시장은, 글쎄요, 600억~700억 달러 정도이고요. 유닛 이코노믹스를 보면, 트럭 운전자는 긱 이코노미 종사자보다 소득이 3배 정도 높습니다. 차이가 큽니다.
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