Costamare Inc. 2025 Q4 Earnings Call

감사합니다, 신사숙녀 여러분, 좋은 아침입니다. 올해 4분기 동안 회사는 약 7,300만 달러의 순이익을 창출했습니다. 연간 순이익은 약 3억 7,000만 달러였으며, 유동성은 5억 9,000만 달러입니다. 건강한 시장 환경에서 고품질 상대방과의 장기 현금 흐름 확보 전략을 실행하며, 앞으로 3년간 시작하는 4,000에서 14,000 TEU 크기의 12척을 선불로 임대했으며, TEU 가중 평균 임대 기간은 6년입니다. 새 임대를 통한 추가 계약 수익은 약 9억 4,000만 달러에 달합니다. 이로 인해 선단 가동률은 2026년과 2027년에 각각 96%와 92%에 도달했습니다. 총 계약 수익은 34억 달러에 이르며, 남은 용선 기간은 4.5년입니다.

선박 추가 규모가 1% 미만임에도 불구하고, 선박 용선 시장은 여전히 강세이며, 지속적인 선박 수요와 신규 선박 부족에 따른 용선 선박 공급 제한으로 인해 강세를 유지하고 있습니다. 저희가 지배 지분을 보유한 Neptune Maritime Leasing과 관련해, 현재 54척의 해운 자산이 자금 지원 받았거나 약정 상태에 있으며, 총 투자 및 약정 금액은 6억 6,500만 달러를 초과합니다. 이제 슬라이드 프레젠테이션으로 넘어가겠습니다. 3번 슬라이드에서 저희 연간 실적을 확인하실 수 있습니다. 2025년 조정 순이익은 약 3억 7,600만 달러, 주당 3.12달러였습니다. 해당 분기의 조정 순이익은 약 7,200만 달러, 주당 0.60달러였습니다. 유동성은 5억 9,000만 달러 수준입니다. 4번 슬라이드입니다. 12척의 선박을 선급 기준으로 고정하여 추가 현금 흐름 9억 4,000만 달러를 확보했습니다.

새로운 용선 계약의 평균 기간은 TEU 기준으로 6년입니다. 위 선박 고정 이후, 2026년과 2027년 각각 96%, 92%의 운항일 수가 확정되었으며, 계약 매출은 34억 달러, TEU 가중 잔존 기간은 4.5년입니다. 5번 슬라이드입니다. 금융 계약과 관련하여, 6척의 신조 선박에 대해 인도 전후 자금 조달에 합의했습니다. 또한, 2척의 컨테이너 선박에 대해 상당히 낮은 자금 조달 비용으로 재융자에 동의했습니다. 2027년까지 주요 만기는 없습니다. 6번 슬라이드입니다. 리스 플랫폼에서는 투자 약정을 약 2억 5,000만 달러로 늘렸으며, 이 중 약 2억 8,000만 달러가 현재까지 투자되었습니다.