Verra Mobility Corporation Class A Common Stock Morgan Stanley Technology, Media & Telecom Conference 2026
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오늘 오후 모건스탠리 TMT 컨퍼런스에 참석해 주신 모든 분들께 감사드립니다. 베라 모빌리티와 함께하게 되어 매우 기쁩니다. 데이비드 로버츠 사장 겸 CEO와 크레이그 콘티 CFO가 이 무대에 함께하고 있습니다. 데이비드와 크레이그와 이야기를 시작하기 전에 공시 내용을 읽어야 합니다. 모건스탠리 리서치 공시 내용은 morganstanley.com/researchdisclosures에서 확인하시기 바랍니다. 궁금하신 점이 있으면 모건스탠리로 문의해 주십시오. 우선 간단한 서두부터 시작한 뒤 데이비드와 크레이그 두 분께 질문을 드리겠습니다. 우선, 다시 한번 우리 TMT 컨퍼런스에 참석해 주셔서 정말 반갑습니다.
베라 모빌리티의 사업 부문에 대해 개요를 말씀해주시고, 특히 사업 구성과 성장 동인이 어떠하며 2026년에는 이 구성이 어떻게 변화할지 설명해 주시겠습니까?
기꺼이 말씀드리겠습니다. 다시 초대해 주셔서 감사합니다. 베라 모빌리티는 스마트 교통 분야의 선도 기업으로, 두 가지 특정 시장에서 효과적으로 경쟁하고 있습니다. 하나는 도시 모빌리티로, 전 세계 도시들과 협력해 교통, 안전, 혼잡을 관리합니다. 또한 상업용 차량 관리 서비스를 제공하며 통행료 접근, 위반 처리, 차량 등록 및 타이틀 업무를 지원합니다. 그리고 대학과도 협력해 주차 문제를 해결하도록 돕고 있습니다. 이것이 사업의 전반적인 폭을 구성합니다. 현재 사업을 보면, 정부 솔루션 부문이 북미 자동 집행 분야 1위 공급업체로서 부활하고 있다는 점을 알 수 있습니다.
이 사업은 특정 주에서 법안이 개정됨에 따라 운영되며, 해당 주에서는 도시가 집행 제품 사용 여부를 선택할 수 있습니다. 특히 목적별 집행, 예를 들어 스쿨존 속도 제한, 작업 구역 속도 제한, 스쿨버스 정지 팔 관련 정책에 대한 인식이 크게 변하고 있습니다. 이러한 변화는 강한 상승 동력으로 작용하고 있으며, 저희가 사업을 설명할 때도 반영되고 있습니다. 지난해 ARR 매출 주문 잔액을 보면 6,300만 달러였습니다.
6,400만 달러였습니다. 네, 지난해 6,400만 달러입니다.
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