Llamada de resultados del T1 2027 de FedEx Corporation

El comunicado de resultados del tercer trimestre, el libro de datos estadísticos y el Formulario 10-Q, que también incluye los resultados de junio de 2026, están disponibles en nuestro sitio web, investors.fedex.com. Además, esta tarde publicamos un documento 8-K con nuestros estados financieros reclasificados y segmentados nuevamente para el T1 y el T2 de este año calendario. Esta llamada y las diapositivas que la acompañan se transmiten desde nuestro sitio web. Durante la sesión de preguntas y respuestas, los participantes podrán hacer una sola pregunta para permitirnos atender a todos los que deseen participar. Algunas declaraciones realizadas durante esta conferencia telefónica podrían considerarse declaraciones prospectivas, según la definición de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995.

Dichas declaraciones prospectivas están sujetas a riesgos, incertidumbres y otros factores que podrían hacer que los resultados reales difieran sustancialmente de los expresados o implícitos en esas declaraciones. Para obtener información adicional sobre estos factores, consulten nuestros comunicados de prensa y documentos presentados ante la SEC. La presentación de hoy también incluye ciertas medidas financieras no conforme a los PCGA. Consulten investors.fedex.com para ver una conciliación de las medidas financieras no conforme a los PCGA analizadas durante esta llamada con las medidas conforme a los PCGA más directamente comparables. Hoy nos acompañan en la llamada para realizar las declaraciones preparadas Raj Subramaniam, presidente y director ejecutivo; Brie Carere, vicepresidenta ejecutiva y directora de Atención al Cliente; y Claude Russ, vicepresidente corporativo y director financiero interino. Ahora le cedo la palabra a Raj.

Gracias, Jeni, y felicitaciones al equipo de FedEx por lograr otro sólido trimestre. Estamos atendiendo bien a nuestros clientes, generando un flujo de caja libre significativo y manteniendo el impulso hacia nuestros compromisos financieros para 2029. En el tercer trimestre, aumentamos los ingresos en verticales B2B clave y en el segmento B2C prémium, lo que contribuyó al crecimiento de dos dígitos de la utilidad operativa ajustada consolidada. Desde Network 2.0 hasta la optimización de nuestra red europea y nuestra estrategia global de carga aérea, seguimos transformando FedEx e impulsando una mayor densidad, flexibilidad y eficiencia. Aprovechando nuestra ventaja en datos y tecnología, anunciamos nuevas colaboraciones para ofrecer servicios de valor agregado a clientes actuales y nuevos. También hemos tomado medidas estratégicas importantes para convertirnos en una empresa más enfocada, mientras asignamos capital deliberadamente para crear valor para los accionistas. El 1 de junio, escindimos con éxito FedEx Freight. A principios de este mes, cerramos la venta de FedEx Supply Chain a CMA CGM Group.

Estamos cerca de completar la transacción de InPost. Esta inversión y los posteriores acuerdos comerciales darán a FedEx acceso a la amplia red B2C de InPost en Europa y, al mismo tiempo, nos permitirán desplegar nuestros activos de manera más eficaz en el segmento B2B europeo. El desempeño de nuestras ganancias, la sólida ejecución de estas medidas para dar forma a nuestro portafolio y la disciplina en gastos de capital están impulsando un sólido flujo de caja libre ajustado. Con esta generación de efectivo, nuestro enfoque está en recompensar a nuestros accionistas. Desde junio, hemos recomprado acciones de FedEx por un valor de $2 billion. Las recompras realizadas entre junio y septiembre superaron nuestro plan original y reflejan nuestra convicción en el valor sustancial de nuestras acciones. Pasemos a los resultados consolidados del T3. En términos interanuales, aumentamos los ingresos en 12%, gracias a sólidos rendimientos base en nuestros segmentos de Express U.S. Domestic e internacional. Más que compensamos los vientos en contra en costos derivados de las tarifas del transporte contratado, el nuevo acuerdo piloto y la compensación variable, y aumentamos la utilidad operativa ajustada en 16%.

En Express U.S. Domestic, aumentamos los ingresos en 10% y la utilidad operativa ajustada en 7%. En Express International, aumentamos los ingresos en 17% y la utilidad operativa ajustada en 52%. Hoy centramos nuestros comentarios en el T3 calendario, que abarca el período de julio a septiembre. Sin embargo, dado que han pasado cuatro meses desde que presentamos nuestros últimos resultados, también es importante reconocer la solidez de nuestros resultados de junio, tal como se esperaba. Con base en nuestro desempeño durante el período de transición de cuatro meses y en una mayor visibilidad sobre el resto del año calendario, estamos elevando y acotando nuestra perspectiva para el año calendario 2026 a un rango de $18 a $18.60. El punto medio de este rango implica un crecimiento interanual de 23% en la utilidad ajustada por acción para el año completo.

Además, esperamos generar aproximadamente $4 mil millones de flujo de caja libre ajustado este año calendario. En línea con nuestra estrategia, los servicios B2B impulsaron la mayor parte del crecimiento trimestral de los ingresos, lo que refleja la sólida ejecución de nuestros equipos comerciales y de operaciones. La ampliación de nuestras capacidades en sectores verticales clave nos permite atender más necesidades logísticas de nuestros clientes y captar demanda de transporte aéreo de carga de clientes tradicionalmente centrados en paquetes. Por ejemplo, multiplicamos por 15 la cantidad de traslados de motores de aeronaves y ganamos nuevos negocios de transporte aéreo de carga con un cliente de centros de datos de IA, tras más de 40 años de una relación centrada principalmente en paquetes. La diferenciación se basa cada vez más en relaciones profundas con los clientes y experiencias de servicio a la medida, lo que nos posiciona para captar un mayor volumen de carga al atender las necesidades de los clientes más allá de los paquetes. Nuestras iniciativas de transformación de la red siguen avanzando según lo previsto. Ahora, casi 65% del volumen elegible pasa por aproximadamente 630 estaciones optimizadas de Network 2.0.

Además, hemos cerrado más de 260 estaciones. Junto con nuestra eficaz estrategia comercial, esta optimización de la red está permitiendo un uso más ajustado de la capacidad en toda nuestra red terrestre. Seguimos esperando que los avances de Network 2.0 se traduzcan en ahorros de casi $1 billion de Network 2.0 y del programa One FedEx asociado para fines de este año calendario, y en ahorros acumulados de $2 billion para fines de 2027. En Europa, estamos sustituyendo una estructura nacional fragmentada por una red eficiente, habilitada digitalmente y diseñada para flujos transfronterizos de alto margen y para la competitividad a largo plazo en el mercado europeo. Esto incluye simplificar el servicio que ofrecemos a nuestros clientes y operar como una sola red integrada y modernizada. En enero, anunciamos un programa de transformación para nuestras operaciones nacionales en Francia y recientemente concluimos allí nuestro proceso de consulta social. Este mes cerramos 17 estaciones en Francia.

También modernizamos dos centros y 16 estaciones clave con automatización avanzada de clasificación, y equipamos 32 instalaciones con nueva tecnología de seguimiento y visibilidad. En Italia, al igual que en Francia, estamos simplificando de manera fundamental nuestro modelo operativo para dar prioridad a los servicios internacionales B2B y de exportación de mayor valor. Como parte de este proceso, estamos pasando de una red de ocho centros a un modelo mucho más eficiente de tres centros y reduciendo activamente la cantidad de estaciones. En junio, alcanzamos un hito importante al consolidar dos estaciones del área de Milán en una instalación recientemente modernizada que nos permite optimizar la recolección y la entrega en una de las zonas más densamente pobladas del país. En conjunto, estos ejemplos muestran cómo estamos rediseñando la región para ofrecer servicio y rentabilidad a la escala adecuada.

Aunque una transformación de esta magnitud lleva tiempo, estamos encaminados a alcanzar nuestra meta de mejorar en $650 million los ingresos de Europa y la utilidad operativa ajustada internacional para fines de 2029. El tamaño y el alcance de nuestra red global integral, sumados a la gran cantidad de datos que generamos, nos permiten ofrecer a los clientes información práctica y herramientas de visibilidad para que gestionen mejor sus propias cadenas de suministro. A su vez, estas interacciones nos presentan oportunidades de ingresos adicionales y crean un círculo virtuoso sin igual. Como muestra del poder único de nuestras redes físicas y digitales, recientemente anunciamos una colaboración con el Ejército de EE. UU. Nuestro equipo de expertos en logística y tecnología está respaldando una amplia modernización de las redes logísticas no tácticas del Ejército de EE. UU., sus procedimientos de cadena de suministro y sus instalaciones industriales propias.

Este es solo un ejemplo del papel de liderazgo que desempeñamos en la orquestación logística, que consideramos una nueva oportunidad de mercado complementaria a nuestro negocio tradicional de envíos. En cuanto a la inteligencia artificial física, nuestra red ya es una de las más automatizadas del mundo. Estamos logrando avances notables en la automatización de nuestras operaciones de carga y descarga para ayudar a crear un entorno más seguro y eficiente para los miembros de nuestro equipo. Por ejemplo, en colaboración con Dexterity, estamos desplegando cargadores robóticos en nuestro centro de Hagerstown, Maryland, para apoyar las operaciones durante y después de la temporada alta, lo que nos permitirá probar esta tecnología en los próximos meses. Al acercarnos a la temporada alta, quiero agradecer al equipo de FedEx por su arduo trabajo continuo. Sigo muy entusiasmado con el impulso de nuestro negocio mientras atendemos a nuestros clientes con excelencia, generamos un flujo de caja libre significativo y creamos valor para nuestros accionistas.

Antes de cederle la palabra a Brie, quiero darle la bienvenida a Jamere Jackson, a quien anunciamos el lunes como nuestro próximo director financiero, con efecto a partir del 30 de noviembre. Jamere cuenta con una amplia experiencia, ya que se ha desempeñado como director financiero en varias empresas que cotizan en bolsa. Más recientemente, fue director financiero de AutoZone, donde sus responsabilidades también incluían dirigir el desarrollo de tiendas, lo que le aportó una valiosa combinación de experiencia financiera y operativa. Espero trabajar con Jamere mientras seguimos ejecutando las prioridades estratégicas que presentamos en nuestro Día del Inversionista en febrero. También quiero expresar mi sincero agradecimiento a Claude Russ por su extraordinario liderazgo como director financiero interino. Durante los últimos cinco meses, su compromiso con FedEx, los miembros de nuestro equipo y nuestros accionistas ha contribuido a garantizar una transición fluida y, al mismo tiempo, a seguir impulsando nuestras prioridades estratégicas.

Claude, gracias por tu colaboración durante este período importante. Estoy profundamente agradecido. Ahora, le cedo la palabra a Brie.

Gracias, Raj. Mi sincero agradecimiento al equipo por su excelente trabajo atendiendo a nuestros clientes en el T3 y por sus enormes esfuerzos mientras nos preparamos para la temporada alta. Como indican nuestros resultados, estamos profundizando las alianzas con clientes que valoran la velocidad, la precisión y las capacidades que ofrecemos en FedEx, lo que nos permitió aumentar rentablemente los ingresos del T3 en $2.4 mil millones interanual en un mercado muy dinámico. Ante la rápida evolución de las políticas de comercio global y los acontecimientos geopolíticos, los clientes necesitan un socio de confianza que los ayude a adaptarse a los requisitos cambiantes, gestionar los costos transfronterizos y mantener cadenas de suministro resilientes. Nuestra red integral, nuestra experiencia en aduanas y comercio, y nuestras capacidades tecnológicas integradas nos posicionan de manera única para ayudar a los clientes a responder con rapidez, flexibilidad y confianza. Pasando a los resultados del T3, los ingresos aumentaron 12%, lo que incluye un impulso de 4 puntos porcentuales por los ingresos de recargos derivados de los precios del combustible.