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Llamada de resultados del T3 2026 de Marti Technologies

Revisa los puntos clave y la transcripción de esta llamada de resultados.

PeriodoT3 2026Duración41 minParticipantes7

Transcripción

Mira una vista previa de los primeros quince párrafos, organizados por participante.

Operator

Hola a todos y gracias por acompañarnos en la llamada sobre los resultados del tercer trimestre de 2026 de Marti Technologies. Antes de comenzar, quisiera mencionar que el comunicado de resultados y la presentación de resultados de hoy están disponibles en el sitio web de relaciones con inversionistas de Marti, en ir.marti.tech, donde también encontrarán enlaces a nuestras presentaciones ante la SEC y otra información sobre Marti. Hoy me acompañan en la llamada Oğuz Alper Öktem, fundador y director ejecutivo de Marti, y Cankut Durgun, cofundador, presidente y director de operaciones de Marti. Antes de comenzar, quisiera recordarles que las declaraciones realizadas en esta llamada, así como en el comunicado de resultados y la presentación de resultados adjuntos de hoy, incluyen declaraciones prospectivas sobre nuestras perspectivas financieras, planes de negocios, objetivos, metas y estrategias, así como otros acontecimientos y desarrollos futuros, incluidas declaraciones sobre el mercado y el desarrollo y despliegue de tecnología para vehículos autónomos y las alianzas.

Operator

Estas declaraciones prospectivas están sujetas a riesgos e incertidumbres que podrían hacer que los resultados reales difieran sustancialmente de los proyectados. Estos riesgos e incertidumbres incluyen los descritos en nuestras presentaciones ante la SEC, el comunicado de resultados de hoy y la presentación de resultados adjunta, y se basan en las expectativas y creencias actuales al día de hoy, 9 de noviembre de 2026. Además, en nuestra conversación de hoy haremos referencia a ciertas medidas financieras complementarias que no se ajustan a los principios de contabilidad generalmente aceptados (GAAP), entre ellas el EBITDA ajustado, el EBITDA ajustado y el margen, y el flujo de caja libre, que deben considerarse junto con nuestros resultados financieros según los GAAP, y no como sustituto de estos. Usamos estas medidas que no se ajustan a los GAAP para evaluar y administrar el negocio de Marti, y creemos que proporcionan información útil para la gerencia y nuestros inversionistas. A partir del trimestre finalizado el 30 de junio de 2026, revisamos nuestro cálculo del EBITDA ajustado, y revisamos los importes de períodos anteriores para que se ajustaran a la presentación actual.

Operator

Las conciliaciones de las medidas que no se ajustan a los GAAP con las medidas GAAP correspondientes, cuando corresponde, junto con una descripción de la revisión, están disponibles en el comunicado de resultados y la presentación de resultados de hoy, así como en nuestras presentaciones ante la SEC. Dicho esto, le cedo la palabra a Alper.

Oğuz Alper ÖktemFounder

Gracias por acompañarnos hoy en la llamada sobre los resultados del tercer trimestre de 2026 de Marti. El tercer trimestre fue un trimestre decisivo para Marti. Registramos ingresos récord, un margen bruto récord, utilidad operativa positiva por primera vez en nuestra historia y nuestro segundo trimestre consecutivo con flujo de caja libre positivo. El trimestre pasado dijimos que la escala se estaba traduciendo cada vez más en apalancamiento operativo. Este trimestre, ese apalancamiento se reflejó en nuestro desempeño operativo. A medida que nuestra plataforma crece, generamos muchos más ingresos sin un aumento proporcional de nuestra base de costos, lo que permite que una proporción cada vez mayor de nuestros ingresos incrementales se traduzca en rentabilidad y generación de efectivo. Nuestra estrategia sigue siendo sencilla: construir la red de movilidad más grande y con mayor participación de usuarios de Türkiye y, luego, aprovechar esa red para expandirnos a servicios adyacentes y captar valor adicional de nuestras relaciones existentes con consumidores y conductores. Los resultados del tercer trimestre demuestran que esta estrategia está funcionando.

Oğuz Alper ÖktemFounder

Estamos ampliando nuestra presencia en todo el país, profundizando la participación en nuestra plataforma multiservicio y traduciendo cada vez más ese crecimiento en una mayor rentabilidad. Durante el trimestre, seguimos fortaleciendo nuestra presencia en todo el país. El servicio de transporte por aplicación registró un sólido crecimiento en las 30 ciudades donde operamos y, en octubre, lo lanzamos en 10 ciudades adicionales. Hoy, Marti opera en un total de 40 ciudades, que representan aproximadamente el 90% del PIB de Türkiye. Nuestras redes de pasajeros y conductores siguieron creciendo con fuerza. Superamos las metas fijadas para el 30 de septiembre tanto de pasajeros únicos que han usado alguna vez el servicio de transporte por aplicación como de conductores registrados, y alcanzamos nuestros principales hitos un mes antes de lo previsto. También seguimos avanzando en nuestras iniciativas de crecimiento a largo plazo. Tras nuestra alianza con Tensor, en octubre ampliamos nuestro ecosistema de movilidad autónoma con múltiples socios al incorporar a CalmCar; el primer vehículo equipado con tecnología de CalmCar ya fue entregado y llegó a Türkiye. El apalancamiento operativo sostenido también se tradujo en resultados financieros excepcionales.

Oğuz Alper ÖktemFounder

Los ingresos aumentaron 128% interanual, hasta un récord de $24.7 millones, impulsados por el aumento en el volumen de viajes y la monetización continua de la plataforma. La utilidad bruta aumentó 176%, hasta $20.2 millones, y el margen bruto alcanzó un récord de 81.5%, lo que refleja la mejora de la economía unitaria y el apalancamiento operativo de nuestro modelo. La mejora de nuestra economía unitaria y la gestión disciplinada de costos impulsaron una mejora significativa de la rentabilidad. El EBITDA ajustado alcanzó $5.6 millones, con un margen de 23%, casi el doble de los $2.9 millones del segundo trimestre. La utilidad operativa pasó a terreno positivo por primera vez, al llegar a $2.7 millones, y nuestra pérdida neta se redujo a casi el punto de equilibrio, con $1 millón. Con un trimestre por delante, nuestro EBITDA ajustado de nueve meses, de $8 millones, ya supera nuestra guía (guidance) para el año completo de $7 millones, y estamos bien posicionados para cumplir nuestra guía (guidance) para todo 2026.

Oğuz Alper ÖktemFounder

Somos la aplicación número uno de movilidad urbana en Türkiye, tanto en iOS como en Android. Marti también es el único operador que ofrece servicios de transporte por aplicación en automóvil y motocicleta a escala, complementados por nuestra flota de vehículos eléctricos de dos ruedas y nuestros servicios de entrega a demanda. Desde su lanzamiento, nuestra plataforma ha facilitado más de 217 millones de viajes y ha atendido a 8.9 millones de consumidores únicos en nuestros servicios de movilidad y entrega. Nuestro mercado de transporte por aplicación también sigue expandiéndose rápidamente. Al 30 de septiembre, habíamos llegado a 5.1 millones de pasajeros únicos que han usado alguna vez el servicio de transporte por aplicación y habíamos creado una red de 597,000 conductores registrados. Estas métricas destacan la solidez de nuestra plataforma multiservicio y nuestra capacidad para ampliar simultáneamente la oferta y la demanda. Martı se ha convertido rápidamente en la principal plataforma de movilidad urbana de Türkiye. La escala, el reconocimiento de marca y las operaciones a nivel nacional generan ventajas competitivas significativas mientras seguimos ampliando nuestros servicios.

Oğuz Alper ÖktemFounder

A nivel mundial, los mercados de movilidad suelen estar liderados por campeones locales con amplia experiencia operativa, un sólido reconocimiento de marca y conocimiento del comportamiento de los consumidores locales. Türkiye no es la excepción. Nuestra presencia a nivel nacional, nuestra marca consolidada y nuestra plataforma integrada posicionan a Martı para beneficiarse de estas dinámicas. Tras lanzar nuestro servicio de transporte por aplicación en 10 nuevas ciudades en octubre, Martı ahora opera en 40 de las ciudades más grandes de Türkiye, que representan aproximadamente, como ya mencioné, el 90% de nuestro PIB. Esto representa un aumento frente a las 30 ciudades y aproximadamente el 85% del PIB al cierre del trimestre. Esta presencia nos permite lanzar nuevos servicios de manera eficiente, profundizar la interacción con los consumidores y atender a la gran mayoría del mercado de movilidad turco mediante una única plataforma integrada. Una vez más, nuestras métricas operativas reflejan la solidez de nuestra plataforma multiservicio.

Oğuz Alper ÖktemFounder

Durante el tercer trimestre, los viajes aumentaron 46% interanual (a/a), hasta 22 millones, y los consumidores únicos de la plataforma crecieron 54%, hasta 2.7 millones. Desde el primer trimestre de 2025, los viajes se han multiplicado por 2.6 y los consumidores únicos de la plataforma, por 2.5. Los viajes por consumidor único de la plataforma fueron 8.2, frente a 8.6 en el trimestre del año anterior. Este descenso moderado refleja la creciente contribución de las ciudades incorporadas recientemente, donde la interacción de los consumidores aún está desarrollándose. Esperamos que la interacción se fortalezca a medida que estos mercados maduren. Nuestro servicio de transporte por aplicación sigue siendo el principal impulsor del crecimiento de la plataforma y de la captación de consumidores. Al 30 de septiembre, los pasajeros únicos que han usado alguna vez el servicio de transporte por aplicación crecieron 81% interanual, de 2.8 millones a 5.1 millones, y los conductores registrados alguna vez en el servicio crecieron 54%, de 387,000 a 597,000.

Oğuz Alper ÖktemFounder

Durante el tercer trimestre, incorporamos una cifra récord de 650,000 nuevos pasajeros y 53,000 nuevos conductores registrados, lo que fortaleció aún más la escala y la liquidez de nuestro mercado. Una vez más, superamos nuestros objetivos para el cierre del tercer trimestre, que eran 4.9 millones de pasajeros y 580,000 conductores. Nuestro próximo hito es alcanzar 5.65 millones de pasajeros únicos que hayan usado alguna vez el servicio de transporte por aplicación y 630,000 conductores registrados al 31 de diciembre de 2026. A medida que nuestro mercado de transporte por aplicación crece, la interacción con múltiples servicios sigue fortaleciéndose e impulsando una mejor economía de la plataforma. Durante el tercer trimestre, los consumidores que usaron varios servicios realizaron 3.2 veces más viajes y generaron 2.8 veces más ingresos por consumidor que quienes usaron un solo servicio. Del lado de la oferta, los conductores que usaron varios servicios realizaron muchos más viajes que quienes usaron un solo servicio: 3.2 veces más en el caso de los motociclistas y 1.9 veces más en el de los conductores de automóviles en Estambul. Cada nuevo servicio que incorporamos mejora la utilización y profundiza la interacción en ambos lados de nuestro mercado.

Oğuz Alper ÖktemFounder

Seguimos aplicando inteligencia artificial en toda nuestra plataforma tecnológica y nuestras operaciones para mejorar la eficiencia de nuestro mercado. Un buen ejemplo de ello es el núcleo de nuestro mercado: nuestros sistemas de precios dinámicos y de asignación. Nuestros equipos perfeccionan continuamente estos modelos de inteligencia artificial para equilibrar mejor, en tiempo real, la demanda de los consumidores y la oferta de conductores, asignar cada solicitud al conductor más adecuado y mejorar las tasas de finalización de viajes. En el tercer trimestre, seguimos trabajando en nuestras mediciones de elasticidad, los pronósticos de oferta y demanda y los algoritmos de asignación por lotes. A medida que nuestra plataforma se expande, el creciente volumen de transacciones aporta datos adicionales para perfeccionar continuamente estos sistemas. Creemos que estas capacidades serán cada vez más importantes para ayudarnos a gestionar un mercado más grande con mayor eficiencia, manteniendo al mismo tiempo una experiencia de alta calidad para consumidores y conductores. Como noticia interesante, este trimestre también logramos avances significativos en movilidad autónoma.

Oğuz Alper ÖktemFounder

A medida que la tecnología de vehículos autónomos continúa desarrollándose, creemos que la clave para llevarla a Türkiye será conectar a los proveedores de tecnología con la demanda de los consumidores y la infraestructura necesaria para operar en cada mercado. Nuestro enfoque consiste en construir en el país un ecosistema de movilidad autónoma con múltiples socios, colaborando con varios de ellos y seleccionando las tecnologías de conducción autónoma más adecuadas para Türkiye. Marti aporta tres elementos a este ecosistema: nuestra superaplicación líder de movilidad y la demanda de pasajeros que concentra, nuestra infraestructura operativa establecida y nuestra capacidad para relacionarnos con los reguladores y las partes interesadas del sector público. Tras nuestra alianza estratégica plurianual con Tensor en octubre, ampliamos este ecosistema mediante una alianza con CalmCar, proveedor de soluciones de conducción autónoma. El primer vehículo equipado por CalmCar llegó al país y esperamos comenzar las pruebas en un área cerrada en Estambul, sujeto a la obtención de los permisos de prueba requeridos.

Oğuz Alper ÖktemFounder

También estamos en conversaciones con otros socios de vehículos autónomos. Dicho esto, le cedo la palabra a mi socio, Cankut, para que analice con más detalle nuestros resultados financieros.

Cankut DurgunCo-Founder

Gracias, Alper. Nuestros resultados del tercer trimestre demuestran el importante apalancamiento operativo del modelo de negocio de Marti. Seguimos expandiendo rápidamente la plataforma y mantuvimos el crecimiento de los costos muy por debajo del crecimiento de los ingresos. Esto se tradujo en una utilidad bruta récord, utilidad operativa positiva por primera vez y nuestro segundo trimestre con flujo de caja libre positivo. Permítanme ahora explicarles los resultados financieros con más detalle. Los viajes aumentaron 46% interanual (a/a) y la cantidad de usuarios únicos de la plataforma creció 54%, impulsada por un mayor uso del servicio de transporte con conductor en nuestras ciudades existentes y el lanzamiento en nuevas ciudades. Al cierre del trimestre, teníamos 5.1 millones de usuarios únicos históricos del servicio de transporte con conductor y 597,000 conductores registrados. Como parte de nuestra estrategia de optimización de la flota de vehículos eléctricos de dos ruedas, seguimos retirando gradualmente estos vehículos, que se incorporaron a la operación en 2021 y, por lo tanto, ya llevan más de cinco años en servicio.

Cankut DurgunCo-Founder

Reducimos el promedio diario de vehículos desplegados de 22.3 mil en el tercer trimestre de 2025 a 20.8 mil en el tercer trimestre de 2026. En cuanto a los resultados financieros, los ingresos se más que duplicaron, mientras que el costo de los ingresos y los gastos operativos totales crecieron a un ritmo mucho más lento. Como resultado, nuestro margen bruto alcanzó un récord de 81%. La utilidad operativa se volvió positiva por primera vez en nuestra historia, y el EBITDA ajustado casi se duplicó frente a la cifra del trimestre anterior. Permítanme ahora explicarles algunas de estas cifras con un poco más de detalle. En cuanto a los ingresos, estos crecieron por sexto trimestre consecutivo. Los ingresos del tercer trimestre aumentaron a un récord de $24.7 millones, es decir, $13.9 millones más que en el mismo trimestre del año anterior. Impulsados por el aumento del volumen de viajes y la monetización sostenida de la plataforma, los ingresos se han más que duplicado de manera persistente interanual en cada trimestre de 2026.

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