Llamada de resultados del T1 2027 de FedEx Freight Holding Company, Inc.

El comunicado de resultados y la presentación para inversionistas que acompañan esta llamada están disponibles en nuestro sitio web, en ir.fedexfreight.com. Esta llamada también se transmite en nuestro sitio web. Nos acompañan hoy John Smith, presidente y director ejecutivo de FedEx Freight, y Marshall Witt, nuestro vicepresidente ejecutivo y director financiero. Después de las declaraciones preparadas, John y Marshall estarán disponibles para responder preguntas. Para dar tiempo a la mayor cantidad posible de participantes, les pedimos que se limiten a una pregunta. Después, pueden volver a incorporarse a la fila si tienen preguntas adicionales.

Durante la llamada, ciertas declaraciones podrían considerarse prospectivas, según la definición de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995, y están sujetas a factores que podrían hacer que los resultados reales difieran sustancialmente de los expresados o implícitos. Para obtener más información, así como las conciliaciones de las medidas no GAAP analizadas hoy con las medidas GAAP más directamente comparables, visiten nuestro sitio web y consulten nuestro comunicado de prensa y las presentaciones ante la SEC. Dicho esto, quisiera cederle la palabra a John para sus comentarios iniciales.

Gracias, Mary, y buenas tardes a todos. Hoy es un hito importante para FedEx Freight, ya que presentamos nuestros primeros resultados operativos y financieros como empresa independiente. Al aprovechar la solidez de la red LTL más grande de Norteamérica y la dedicación de nuestro talentoso equipo, logramos un trimestre sólido, marcado por una ejecución disciplinada en toda la organización y avances iniciales en relación con las prioridades estratégicas que presentamos en el Día del Inversionista. Aunque aún estamos en las etapas iniciales de nuestro recorrido como empresa independiente, nuestros primeros cuatro meses refuerzan nuestra confianza en que las medidas que estamos tomando están fortaleciendo el negocio y sentando las bases para un crecimiento rentable y una generación de efectivo a largo plazo. Más allá de nuestro desempeño operativo y financiero, seguimos avanzando de manera constante en lo que continúa siendo nuestra prioridad más importante: la seguridad, por encima de todo.

En lo que va de este año calendario, hemos registrado tendencias positivas en todos los principales indicadores de seguridad, incluidas las lesiones registrables, las lesiones con tiempo perdido, los accidentes prevenibles y los accidentes prevenibles según el DOT. Estas mejoras reflejan el compromiso y la responsabilidad de nuestro equipo, y destacan nuestro enfoque en operar un negocio más seguro y sólido. Hoy tenemos mucho que abordar y, además de analizar nuestros resultados trimestrales, actualizaremos los avances que hemos logrado desde la separación. Destacaremos los principales logros de nuestras iniciativas operativas, comerciales y tecnológicas, y compartiremos nuestras expectativas para el próximo trimestre. De cara al futuro, mantenemos un enfoque absoluto en ejecutar nuestra estrategia clara y consistente, fortalecer nuestro negocio y crear valor a largo plazo para todas las partes interesadas.

Para lograrlo, nuestro objetivo es sencillo en cada trimestre: cumplir con nuestro equipo, cumplir con nuestros clientes y, al hacerlo, generar utilidades para nuestros accionistas. En primer lugar, nuestro equipo: FedEx Freight volvió a obtener los máximos honores en las principales competencias de conductores y técnicos de la industria del transporte, lo que refuerza nuestra cultura de excelencia operativa. En total, nuestros conductores y técnicos obtuvieron 10 lugares en el podio. Esto incluye dos campeonatos nacionales y siete lugares entre los tres primeros en el Campeonato Nacional de Conducción de Camiones. Nuestros técnicos obtuvieron el título de campeón general de TMCSuperTech y ocuparon los tres primeros puestos de la clasificación general. También durante el trimestre, dos conductores de FedEx Freight fueron seleccionados para el Women In Trucking Image Team, otro reconocimiento a los miembros de primer nivel que forman parte de FedEx Freight. Estos logros representan más que premios. Se trata de reconocer a las personas excepcionales que cada día hacen que FedEx Freight se distinga.

También durante el trimestre, en agosto lanzamos nuestro plan de compra de acciones para empleados (ESPP), diseñado para impulsar la participación y la responsabilidad compartidas en toda nuestra organización. La participación ya superó nuestras expectativas: casi 14,000 empleados elegibles optaron por convertirse en propietarios de esta empresa. Por último, alineamos aún más nuestra organización al integrar nuestros equipos de tecnología y comercial bajo la dirección de Mike Rodgers. Su enfoque será crear una organización integrada y centrada en el cliente, al tiempo que mantiene nuestro impulso comercial. Pasemos ahora a nuestros clientes. Durante el trimestre, cumplimos con nuestros clientes, con una confiabilidad de recolección y un servicio puntual del 98%. Además de mejorar la confiabilidad, seguimos ofreciendo una mejor calidad de servicio: durante el trimestre, nuestra tasa de reclamaciones mejoró a solo 0.43% y la frecuencia de presentación de reclamaciones bajó a 0.27%, ambos mínimos históricos.

La opinión de los clientes sigue siendo una de las medidas más importantes de nuestro progreso, y la encuesta anual de Mastio, publicada a principios de este mes, ofrece una perspectiva importante sobre cómo perciben los clientes nuestro servicio. Aunque nuestro puntaje de promotores netos mejoró 150 puntos básicos interanuales, reconocemos que aún queda mucho por hacer. Pese a la importante transformación de la organización, los resultados de Mastio de este año demuestran que mantuvimos una red sólida y confiable y seguimos avanzando con los clientes. Sin embargo, la encuesta también respalda nuestra convicción de que nuestra mayor oportunidad radica en seguir mejorando la experiencia del cliente. Generar confianza y preferencia entre los clientes es un proceso de varios años para nosotros, no un esfuerzo de cuatro meses, y seguimos comprometidos con avanzar de manera constante en los aspectos que más les importan.

El impulso que observamos en nuestros indicadores de clientes, servicio y operaciones es importante porque estos son indicadores adelantados del desempeño financiero y las utilidades a largo plazo para nuestros accionistas. Durante el período de cuatro meses, las tendencias del volumen y del rendimiento base continuaron estabilizándose, lo que refleja una moderación significativa frente a las caídas interanuales registradas anteriormente en 2026. Aunque las condiciones generales del transporte de carga han mostrado señales de mejora, también nos alienta que nuestras iniciativas comerciales, de servicio y de experiencia del cliente estén empezando a contribuir positivamente al desempeño subyacente. Además, las medidas de precios que estamos tomando deberían respaldar el desempeño futuro. Desde el 1 de junio, renovamos con éxito aproximadamente 25% de nuestra cartera contractual y logramos nuestro mejor desempeño en precios de renovación de los últimos años. Dado que aproximadamente dos tercios de nuestros ingresos se generan bajo acuerdos de precios negociados con clientes, creemos que el desempeño de nuestras renovaciones contractuales brinda un respaldo significativo a futuras mejoras del rendimiento.

Por separado, en septiembre anunciamos un aumento general de tarifas (GRI) de 6.9%, que entrará en vigor el 8 de enero y se aplicará a aproximadamente un tercio de nuestra base de ingresos. Su objetivo es alinear adecuadamente nuestros precios con el valor del servicio que ofrecemos, a la vez que respalda la inversión continua en el negocio y nuestros objetivos de crecimiento a largo plazo. En conjunto, generamos $3.3 mil millones en ingresos, un aumento interanual de 9%, y $510 millones en utilidad operativa ajustada, lo que representa un incremento de 16% frente al año anterior. Esto se tradujo en un margen operativo ajustado de 15.5% durante el período de cuatro meses que finalizó el 30 de septiembre. También obtuvimos una utilidad por acción ajustada de $2.15 y generamos aproximadamente $239 millones de flujo de caja libre durante este período.

Ahora, antes de que Marshall repase nuestros resultados operativos y financieros, quisiera compartir una actualización sobre nuestro progreso y analizar varios indicadores iniciales que demuestran el impacto de nuestras iniciativas estratégicas. En nuestro Día del Inversionista de abril, presentamos una hoja de ruta para mejorar la experiencia del cliente, aumentar la rentabilidad y aprovechar las importantes oportunidades que vemos en todo el negocio. Como recordatorio, nuestra estrategia se centra en cuatro prioridades clave: optimizar nuestra red, fortalecer nuestra oferta comercial, desarrollar nuestras capacidades tecnológicas e impulsar la creación de valor financiero. En conjunto, estas iniciativas buscan fortalecer nuestra posición en el mercado, mejorar la rentabilidad a largo plazo y crear valor sostenible para todas las partes interesadas. Comenzando entonces con el primer pilar de nuestro marco: nuestra red. Aunque nuestra condición de empresa pública independiente es nueva, las fortalezas que sustentan nuestro negocio no lo son.

Iniciamos esta nueva etapa como el mayor transportista de carga fraccionada (LTL) de Norteamérica, respaldados por los tiempos de tránsito publicados más rápidos de la industria y la red más densa. También contamos con una fuerza laboral altamente experimentada y un modelo operativo probado, desarrollado a lo largo de décadas. Desde que nos convertimos en una empresa independiente, nuestros equipos de operaciones han estado trabajando con un enfoque renovado en ofrecer un servicio de alta calidad, eficiente y rentable. Un área en la que este enfoque es particularmente evidente es el desempeño en reclamaciones. Como mencioné anteriormente, hemos avanzado significativamente en la mejora de nuestro índice de reclamaciones. Desde 2022, tanto nuestro índice de reclamaciones como la frecuencia de presentación de reclamaciones han mejorado aproximadamente 20 puntos básicos, hasta alcanzar niveles récord de desempeño de 0.43 y 0.27, respectivamente. Estas mejoras reflejan avances continuos en la manipulación de la carga y la ejecución operativa, en particular si se considera el alto valor y la importancia crítica de la carga que nuestros clientes nos confían todos los días.

Es importante destacar que nuestras métricas de reclamaciones no están ajustadas, lo que ofrece una visión transparente de la calidad, consistencia y confiabilidad de nuestra oferta de servicios. Además, seguimos ofreciendo un sólido desempeño del servicio, con una confiabilidad de 98% en la recolección y el servicio puntual. Estos resultados reflejan una ejecución operativa disciplinada en toda la red y refuerzan nuestro compromiso de brindar la experiencia confiable que nuestros clientes esperan de nosotros. Aunque nos complace estos resultados, reconocemos que aún queda trabajo por hacer y vemos oportunidades adicionales para seguir fortaleciendo nuestro desempeño con el tiempo. Otra área de enfoque ha sido impulsar la eficiencia de la red. Durante el trimestre, la utilización del espacio de carga mejoró más de 3% interanual, lo que refleja nuestros avances continuos en la mejora de la productividad de los activos. Un elemento clave para este esfuerzo es nuestra tecnología DIM in Motion, que captura datos dimensionales de más de 90% de la carga que se mueve por nuestra red.

Esta capacidad nos permite gestionar las operaciones no solo en función del peso, sino también de la capacidad de nuestros remolques. Como comentaré en breve, nuestro proceso de modernización tecnológica está incorporando un enfoque más basado en datos en todos los aspectos de nuestras operaciones, lo que nos ayuda a tomar decisiones más acertadas sobre productividad y capacidad en todo el negocio y, en última instancia, a lograr una eficiencia aún mayor en la red. El segundo pilar de nuestro marco consiste en ofrecer una propuesta comercial líder, y cada vez nos sentimos más alentados por las oportunidades que tenemos por delante en esta área, ahora que tenemos el control total de nuestra estrategia. Uno de los indicadores más significativos de nuestro progreso en esta área es la retención de clientes. Durante nuestros primeros cuatro meses como empresa independiente, mejoramos la tasa mensual de pérdida neta de ingresos frente a 2025, tanto con combustible como sin él. Es un logro significativo, en particular dada la magnitud y complejidad de la separación.