ボーイング（BA）のCEO、FCFは2026年に約20億米ドル、2027年に約30億米ドル、2028年に約60億米ドルへと改善し、2029年にFCF目標の100億米ドルに達する見通し
ORIGINAL · NewsquawkBoeing (BA) CEO expects FCF of around USD 2bln in 2026, improving to roughly USD 3bln in 2027 and USD 6bln in 2028, before reaching its USD 10bln FCF target in 2029原文を見る原文を閉じる
Expects 787 deliveries to be near 90/yr in 2026. Missed the 737 delivery target due to stability issue delays. Anticipates that the 777-9 will be certified before mid-2027. First 737-10 rollout of the new Everett production line. Not yet to where they can note that they are stably producing wings to support 47 a month rate 737 production. Still do not have FAA authorisation to complete 777x flight test certification.
10月27日の報道は、ボーイングの2029年までのフリーキャッシュフロー予測と生産・認証の節目を示す一方、737の生産安定性と777Xの承認に関する制約にも言及している。
速報の内容
2026年の787の納入は年間約90機になると予想。 安定性の問題による遅延のため、737の納入目標を達成できなかった。 777-9は2027年半ばまでに認証されると見込む。 新たなエバレット生産ラインから、737-10の初号機がロールアウト。 737の月産47機体制を支える翼を安定的に生産できていると述べられる段階には、まだ至っていない。 777Xの飛行試験認証を完了するためのFAAの許可は、まだ得られていない。
関連銘柄
1銘柄
このニュース、どう見ますか？
StockNowはAIを活用して翻訳・分析した情報を提供しており、その正確性および完全性を保証するものではありません。