フェデックス 2027年 第1四半期 決算説明会

第3四半期の決算発表資料、統計資料集、および2026年6月までの業績も含むForm 10-Qは、当社ウェブサイトinvestors.fedex.comに掲載しています。また本日午後、今年の第1四半期および第2四半期の財務情報を組み替え、セグメント区分を変更した資料を記載した8-Kを提出しました。本説明会と関連スライドは、当社ウェブサイトで配信しています。質疑応答では、参加を希望される皆様に対応できるよう、質問はお一人様1問までとさせていただきます。本説明会での一部の発言は、1995年私的証券訴訟改革法に定義される将来予想に関する記述に該当する場合があります。

こうした将来予想に関する記述には、リスク、不確実性、その他の要因が伴い、実際の業績が記述で明示または暗示された内容と大きく異なる可能性があります。これらの要因に関する詳細は、当社のプレスリリースおよびSECへの提出書類をご覧ください。本日のプレゼンテーションには、一定の非GAAP財務指標も含まれています。本説明会で取り上げる非GAAP財務指標と、最も直接的に比較可能なGAAP指標との調整表は、investors.fedex.comをご覧ください。本日の説明会で冒頭発言を行うのは、社長兼CEOのラジ・サブラマニアム、エグゼクティブ・バイスプレジデント兼最高顧客責任者のブリー・カレア、そしてエンタープライズ担当バイスプレジデント兼暫定CFOのクロード・ラスです。それでは、ラジに引き継ぎます。

ジェニ、ありがとうございます。また、今四半期も力強い業績を達成したFedExチームに感謝します。お客様に質の高いサービスを提供し、多額のフリーキャッシュフローを創出するとともに、2029年の財務目標に向けた勢いを維持しています。第3四半期は、主要なB2B業種と高付加価値のB2C分野で売上高が伸び、連結調整後営業利益の2桁成長を支えました。Network 2.0から欧州ネットワークの最適化、そしてグローバルな航空貨物戦略に至るまで、FedExの変革を続け、ネットワーク密度、柔軟性、効率性を高めています。データとテクノロジーの強みを生かし、既存のお客様と新規のお客様に付加価値サービスを提供するため、新たな協業を発表しました。また、より重点を絞った企業となるための重要な戦略的施策を実行するとともに、株主価値の創出に向けて、意図的に資本配分を行ってきました。6月1日、FedEx Freightのスピンオフを無事完了しました。今月初め、FedEx Supply ChainのCMA CGM Groupへの売却を完了しました。

InPostとの取引は、完了が近づいています。この投資と、それに続く商業契約により、FedExはInPostの広範な欧州B2Cネットワークを利用できるようになるとともに、欧州のB2B分野全体で自社資産をより効果的に活用できるようになります。堅調な利益実績、事業ポートフォリオを形作るこれらの施策の着実な実行、そして設備投資の規律が、調整後フリーキャッシュフローの大幅な伸びにつながっています。こうしたキャッシュ創出を踏まえ、株主への還元に注力しています。6月以降、FedEx株を$2 billion分買い戻しました。6月から9月までの自社株買いは当初計画を上回り、当社株式に相当な価値があるという確信を反映したものです。それでは、第3四半期の連結業績についてお話しします。前年同期比で売上高は12%増加しました。これは、Express U.S.の両セグメントにおける堅調な基本運賃収入に支えられたものです。国内および国際セグメントでは、購入輸送費の単価、新たなパイロット協定、変動報酬によるコスト増を十分に吸収し、調整後営業利益を16%伸ばしました。

Express U.S. Domesticでは、売上高が10%、調整後営業利益が7%増加しました。Express Internationalでは、売上高が17%、調整後営業利益が52%増加しました。本日は、7月から9月までの期間にあたる暦年ベースの第3四半期に焦点を当ててご説明します。前回の決算発表から4カ月が経過していることを踏まえ、予想どおり好調だった6月の業績についても触れておくことが重要です。4カ月間の移行期間における業績と、暦年の残りの期間に対する見通しがより明確になったことを踏まえ、CY 2026の見通しを引き上げ、$18から$18.60にレンジを絞ります。このレンジの中間値は、通期の調整後1株当たり利益が前年同期比で23%増加することを示しています。

また、今年の暦年ベースで約$4 billionの調整後フリーキャッシュフローを創出する見込みです。当社の戦略に沿って、四半期の売上高成長の大半をB2Bサービスが牽引しました。これは、営業チームとオペレーションチームによる力強い実行を反映しています。主要な業種における対応力の拡充により、お客様の物流ニーズにより幅広く対応できるようになり、従来は小口貨物が中心だったお客様から航空貨物の需要を取り込んでいます。例えば、航空機エンジンの輸送を15倍に増やしたほか、40年以上にわたり主に小口貨物を利用していたAIデータセンターのお客様から、新たに航空貨物事業を獲得しました。差別化の軸は、深い顧客関係とニーズに合わせたサービス体験へとますます移っています。小口貨物以外のニーズにも対応することで、より多くの貨物輸送量を獲得できる体制を整えています。ネットワーク変革の取り組みは、引き続き計画どおりに進んでいます。現在、対象となる貨物量の約65%が、Network 2.0に最適化された約630カ所の拠点を経由しています。

また、260カ所を超える拠点を閉鎖しました。効果的な営業戦略とあわせて、こうしたネットワークの最適化により、地上ネットワーク全体で輸送能力の稼働率が高まっています。Network 2.0の進展により、今年の暦年末までにNetwork 2.0および関連するOne FedExによる削減効果が約$1 billion、2027年末までに累計$2 billionに達するとの見通しは変わりません。欧州では、分断された国内ネットワークを、利益率の高い国際輸送と長期的な欧州市場での競争力を実現する、無駄のないデジタル対応型ネットワークへと置き換えています。これには、お客様に提供するサービスを簡素化し、統合された近代的なネットワークとして運営することが含まれます。1月には、フランス国内事業の変革プログラムを発表し、最近、同地での従業員との協議プロセスを完了しました。今月時点で、フランスの17カ所の拠点を閉鎖しました。

また、高度な仕分け自動化設備を導入して2カ所のハブと16カ所の主要拠点を近代化し、32カ所の施設に新たな追跡・可視化技術を導入しました。イタリアでは、フランスと同様に、より付加価値の高い国際B2Bサービスと輸出サービスを優先するため、事業運営モデルを抜本的に簡素化しています。この取り組みの一環として、8カ所のハブ体制から、より効率化した3カ所のハブ体制へ移行するとともに、拠点数を積極的に削減しています。6月には、ミラノ地域の2カ所の拠点を新たに改修した施設に統合するという重要な節目を迎えました。この施設により、国内でも人口密度が特に高い地域の一つで、集荷・配達を最適化できます。これらの事例を総合すると、適切な規模でサービスと収益性を実現できるよう、この地域の事業を再構築しています。

この規模の変革には時間がかかりますが、2029年末までに欧州で国際調整後営業利益を$650 million改善するという目標の達成に向け、順調に進んでいます。当社のグローバルなエンド・ツー・エンドのネットワークが持つ規模と広がりに、当社が生み出す膨大なデータが加わることで、お客様が自社のサプライチェーンをより適切に管理できるよう、実行につながる洞察や可視化ツールを提供できます。こうしたお客様とのやり取りは、さらなる売上機会にもつながり、他に類を見ない好循環を生み出します。当社の物理ネットワークとデジタルネットワークが持つ独自の力を示す例として、最近、米国との協業を発表しました。陸軍です。当社の物流・テクノロジーの専門チームは、米陸軍の非戦術物流ネットワーク、サプライチェーン手順、および陸軍が保有する産業施設の包括的な近代化を支援しています。

これは、物流オーケストレーションにおいて当社が主導的な役割を担っていることを示す一例にすぎません。当社はこれを、従来の配送事業を補完する新たな市場機会と捉えています。フィジカルAIに関して言えば、当社のネットワークはすでに世界有数の自動化水準を実現しています。チームメンバーにとって、より安全で効率的な環境を実現するため、荷物の積み込み・荷降ろし作業の自動化を大きく進めています。例えば、デクスタリティと協力し、メリーランド州ヘイガーズタウンのハブにロボット式積み込み機を導入して、繁忙期および繁忙期後の業務を支援しています。今後数カ月で、この技術の実証を進めることができます。繁忙期を迎えるにあたり、引き続き懸命に取り組んでくれているFedExチームに感謝します。お客様に優れたサービスを提供し、多額のフリーキャッシュフローを創出し、株主価値を高める中で、当社の事業の勢いを大変心強く感じています。

ブリーに電話を引き継ぐ前に、11月30日付で次期最高財務責任者に就任することを月曜日に発表したジャメール・ジャクソンを歓迎したいと思います。ジャメールは、複数の上場企業でCFOを務めた豊富な経験を持っています。直近ではオートゾーンのCFOを務め、店舗開発の統括も担当していました。財務と事業運営の両面で貴重な経験を有しています。2月のインベスター・デーで示した戦略的優先事項を引き続き実行していく中で、ジャメールと共に働けることを楽しみにしています。また、暫定最高財務責任者として並外れたリーダーシップを発揮してくれたクロード・ラスに、心から感謝申し上げます。この5カ月間、FedEx、チームメンバー、株主に対する彼の献身的な姿勢により、円滑な引き継ぎが実現するとともに、戦略的優先事項を前進させることができました。

クロード、この重要な時期に協力してくれて、ありがとうございました。心から感謝しています。それでは、ブリーに引き継ぎます。

ありがとうございます、ラージ。第3四半期にお客様へのサービス提供において素晴らしい仕事をしてくれたチーム、そして繁忙期に向けた準備に多大な努力を注いでくれたチームに、心から感謝します。当社の業績が示すとおり、スピード、正確性、そしてFedExが提供する能力を高く評価するお客様とのパートナーシップを深めています。これにより、非常に変動の大きい市場環境の中、第3四半期の売上高を前年同期比で$2.4 billion増加させ、収益性の高い成長を実現しました。世界の貿易政策が急速に変化し、地政学的な動きも進む中、お客様には、変化する要件への対応、国境を越える取引コストの管理、そして強靱なサプライチェーンの維持を支援する、信頼できるパートナーが必要です。エンドツーエンドのネットワーク、通関・貿易に関する専門知識、統合されたテクノロジー基盤により、当社はお客様が迅速かつ柔軟に、自信を持って対応できるよう支援するうえで、他社にはない優位性を備えています。第3四半期の業績についてですが、売上高は12%増加しました。これには、燃料価格に連動した割増料金収入による4 percentage pointの押し上げが含まれています。