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イノビズ・テクノロジズ The ThinkEquity Conference

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Operator

20年以上にわたり個人投資家に情報を届けており、70万人以上の投資家にリーチしています。前置きはこれくらいにして、エルダーからイノヴィズについてお話しいただきます。

Eldar CeglaCFO

ありがとうございます。イノヴィズのCFOを務めるエルダー・セグラです。イノヴィズは2016年、10年前に設立されました。自動車業界向けにLiDAR 3Dセンサーを提供することに注力してきました。自動運転を実現するため、当社が注力してきたのがこの業界です。これまでに業界でいくつかのプログラムを獲得し、BMW、フォルクスワーゲン、ダイムラー・トラック、モービルアイといった大手企業と緊密に連携してきました。BMW向けの製品は2024年に投入され、2024年にはすでに当社の技術を搭載した自動運転車が走行しています。フォルクスワーゲンは来年、レベル4のアプリケーションを投入する予定であり、さまざまな取り組みが進んでいました。当社は技術、製品、生産ラインを成熟させ、今では他の業界にもサービスを提供できるという結論に至りました。

Eldar CeglaCFO

自動車業界は要求水準が非常に高く、開発サイクルは非常に長く、価格圧力も極めて強い業界です。製品技術と生産ラインが成熟したことで、探索段階を経て、セキュリティおよび防衛市場にもサービスを提供できると判断しました。当社にはそれを実現する能力があります。この市場では非常に強い緊急性が求められており、当社が手掛けているさまざまな用途についてお話しします。1年足らず前にこの市場の調査を始め、マーケティングや販売、パートナー探しに取り組んできました。現在はセキュリティおよび防衛市場にも大きく注力しています。すでに複数のパートナーと協業しています。数枚後のスライドで、当社が支援しているさまざまな分野についてお話しします。

Eldar CeglaCFO

自動車業界ではTier 1の直接サプライヤーとして、LiDARだけでなく、サービス、統合、認証、試験など、OEMが必要とするものを提供しています。セキュリティおよび防衛市場では、当社の市場参入戦略は異なります。当社は業界のプライムサプライヤーではありません。プライムサプライヤーになろうとしているわけでもありません。当社はティア2またはティア3のサプライヤーとして、こうしたプライムサプライヤー各社と連携、あるいは連携先を探し、当社のソリューションを提供して、より広範なソリューションに組み込んでもらったうえで、エンドユーザーに販売してもらいます。当社は世界各地に拠点を展開しています。米国に拠点があり、ドイツの顧客にサービスを提供するため、ドイツにも拠点を置いています。本社はイスラエルにあり、アジアにも拠点があります。次のスライドに進みましょう。ここでは製品ラインに焦点を当てます。

Eldar CeglaCFO

当社はすでに第2世代の製品ラインに入っています。第1世代はInnovizOneで、BMWの車両に搭載されました。現在は第2世代の製品ラインであるInnovizTwoを展開しています。短距離用と長距離用のLiDARがあります。先ほど説明していなければですが、LiDARは3Dセンサーです。周囲の環境をスキャンし、リアルタイムで環境の3D画像を取得します。用途に応じて異なる検知距離の製品がありますが、基本的には同じ製品を同じ生産ラインから出荷し、セキュリティおよび防衛市場にも提供しました。違いは、Percizというブランド名を付けている点だけです。自動車市場とセキュリティおよび防衛市場の間で混乱が生じないよう、異なるブランド名を付けていますが、製品自体も成熟度も同じです。つまり、設備投資にも開発にも追加投資は必要ありません。

Eldar CeglaCFO

必要なのは、こうした製品の販売とマーケティングに注力することだけです。こちらが当社の本社です。当社は2021年に上場し、ティッカーシンボルはINVZです。次のスライドに進みましょう。先ほど述べたように、Percizは当社が1年も前から注力している新たな分野です。当社が注力できる市場セグメントは、大きなニーズがある2つの分野だと分かりました。1つは対ドローンで、ウクライナ、中東、欧州、米国など、世界各地で見られるドローンの問題への対応です。もう1つは境界警備で、政府施設、各種公益事業施設、国境などを保護するものです。現在、空港などさまざまな場所の境界を警備するために、スマートソリューションやスマートセンサーが使われています。

Eldar CeglaCFO

主にレーダーやカメラを使う既存のソリューションは、ライダーを活用すれば大幅に改善できます。次の数枚のスライドで説明するような課題がありますが、当社はそれを解決できます。最後に、より長期的には、無人地上車両であるUGVにも対応していきます。これは当社にとって非常に自然なことです。当社は自動車業界を基盤としており、自動運転機能の実現に取り組んできました。UGVへの対応は、当社にとって比較的容易だと言えますが、これはもう少し先の話です。最も緊急性が高いのは、対ドローンと境界警備だと考えています。これが当社の注力分野です。次のスライドに進みましょう。もう一度クリックしてください。はい、ありがとうございます。具体的な課題に入る前に、まず当社にとっての機会は非常に大きいと申し上げたいと思います。

Eldar CeglaCFO

当社の市場に対する理解と分析に基づくと、2030年までに当社が対象とする市場機会は合計で$7 billion-$8 billionに拡大すると考えています。非常に大きな市場です。こうした用途に多くの予算が投入されていることが分かります。繰り返しになりますが、緊急性は非常に高く、NATO加盟国と米国の政府は、研究資金だけでなく、ソリューションの有効性が実証された後の導入にも、数十億ドルを投じています。こうした予算は導入にも充てられます。また、セキュリティ・防衛分野の開発サイクルは、少なくとも当社が経験してきた自動車業界と比べて非常に速いと見ています。実用化、つまりSOP(量産開始)に至るまでには、3~4年かかることがあります。

Eldar CeglaCFO

セキュリティ・防衛市場で当社が経験しているのは、パイロットから導入までの期間が1年未満の場合もあるということです。当社はすでにいくつかのプログラムに参画しており、全面展開に至れば、大きな段階的成長が期待できると考えています。次のスライドに進みましょう。なぜLiDARが必要なのでしょうか。LiDARは何を解決するのでしょうか。ここでは、非常にノイズの多い環境の写真をお見せしています。残念ながら、戦場かもしれないような環境です。通常、ドローンのような脅威を検知するには、カメラやレーダーを使います。こちらの写真の中には、ドローンが隠れています。この写真のどこかに、ドローンがあります。目で見ても検知するのは非常に困難です。通常、レーダーやカメラが空を捉える場合、視界が良好でノイズの少ない環境なので、非常に高い性能を発揮します。

Eldar CeglaCFO

非常にうまく機能します。レーダーはかなり遠くまで捉えられますが、それは視界が良好な環境でのことです。レーダーやカメラを地上、つまりノイズの多い環境に向けると、がれきや、動いてレーダーの誤検知を引き起こす可能性のある木々があります。レーダーには難しい状況です。ここには電線があり、レーダーにとって非常に厄介な金属物体もあります。現在のソリューションでは、危険が存在することは検知できます。次のスライドに進みましょう。このあたりのどこかに、ドローンが隠れています。警報が鳴り、全員が避難場所に駆け込むことになります。しかし、それだけでは不十分です。危険があると知って避難場所に逃げるだけでは、十分ではありません。次のスライドに進みましょう。いえ、こちらです。そうです。電力会社は避難場所に逃げることができませんし、船も避難場所に逃げることはできません。

Eldar CeglaCFO

ドローンがそこにあれば、いずれ爆発して損害をもたらすため、その損害への対処が必要です。まさにここでLiDARが活躍します。当社は、自動車グレードのLiDARをこうしたソリューションに提供しています。高解像度、長距離、高フレームレートを備え、非常にノイズの多い状況でも優れた性能を発揮できます。木々が揺れ、周囲に金属物体がある状況でも、危険を検知し、ドローンの位置を3D空間上で正確に特定できます。これがLiDARの役割です。高解像度の3Dセンサーで、危険がどこにあるかを毎秒特定できるため、その危険に対処できます。次のスライドに進みます。映像をご覧いただきます。これがLiDARに映る映像です。映像を再生してください。あちらのどこかにあります。はい。そうですね。木々が揺れているのが見えます。

Eldar CeglaCFO

金属製のポールがあり、ここにドローンがあります。LiDARがその時々に捉えるXYZ座標が見えます。非常に小さなドローンなので、こうしたノイズの多い環境では検知が難しく、レーダーにとって大きな問題となる可能性があります。周囲を鳥が飛び回っていることもあります。これは当社が解決できる課題であり、システムが脅威に対処できるようにします。次に進む場合は、一時停止を押してください。少し戻してもらえますか?はい。もう1つの用途は、周辺警備です。先ほどはドローンの検知と位置特定についてでした。次の用途である周辺警備について、ここでお話しし、今日その仕組みをご説明します。現在はレーダーとカメラが使われています。

Eldar CeglaCFO

レーダーは広い視野を持っています。レーダーが現場で異常や危険を検知すると、対象物が何であるかを特定するため、カメラを向けてズームインさせます。繰り返しになりますが、レーダーを地面に向けると、非常にノイズが多くなります。木があり、葉があります。レーダーは葉を透過できません。LiDARなら透過できます。葉の向こう側まで見ることができます。常に作動してしまいます。誤検知が多数発生します。既存の解決策であるレーダーをLiDARに置き換えるだけで、こうした問題を簡単に解決できます。同じ機能を実現しながら、より高精度で信頼性も高まります。再生してみましょう。こちらがレーダーに見えている映像で、こちらがLiDAR、つまり当社のLiDARに見えている映像です。

Eldar CeglaCFO

突然、物体を検知すると、カメラをズームインさせます。そして、カメラで確認して何が見えているのかを特定できるまで、何度もズームインします。これはシカです。つまり、危険ではありませんが、システムがどのように動作するかがお分かりいただけると思います。このようなノイズの多い環境では、レーダーで物体を捉えるのは非常に困難です。次のスライドに進むと、ここで作業している人がいて、その人が木の陰に隠れようとする様子を示しています。葉の向こう側まで見ることができる3Dセンサーを使用しているため、その人が隠れようとしてカメラには見えなくなっても、LiDARはその人を追跡し続けます。そのため、隠れることはできません。

Eldar CeglaCFO

したがって、敷地周辺のセキュリティ用途では、レーダーをLiDARに置き換え、カメラと組み合わせることで、非常に効果的なシステムになります。このようなソリューションを当社は提供しています。次のスライドに進みます。再生ボタンを押す前に、このような用途において自動車グレードのLiDARを使うことがどのような意味を持つのか、ここでお示ししたいと思います。もちろん、当社が採用している仕様、つまり解像度、フレームレート、測距範囲なども重要ですが、それだけではありません。これは、自律走行する車両に搭載される機能安全部品です。常に利用可能でなければなりません。屋外環境で動作している場合でも、周囲の状況やさまざまな物体、そこにあるものを常に捉える必要があります。屋外というのは、雨が降ったり、ときには泥が付いたり、ほこりが舞ったりする環境のことです。

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