サウスウェスト・エアラインズ Morgan Stanley 第14回年次ラグーナ・カンファレンス
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では、航空会社の話に戻りましょう。Lagunaに再びお越しいただき、大変うれしく思います。Southwest AirlinesのCFO、Tom Doxeyさんです。Tomさん、Lagunaへようこそ。ありがとうございます。
ここに来られて本当にうれしいです。
もちろんです。ここ数年、御社は業界の中でも独特な動きを見せてきました。マクロ環境でも、Southwestでも、明らかに非常に多くのことが起きています。まず大局的なところから始めましょうか。どのように時間を使っていますか。社内を見る時間の割合はどれくらいですか。ジェット燃料価格のチャートを更新することと、その他のマクロ要因を見ることの割合はどうなっていますか。
そうですね。自分たちでコントロールできることに注力します。
そうですね。その点では非常にうまくやってきたと思います。
取り組みについて触れられましたね。ここ18カ月ほどで導入した取り組みを振り返ると、 今朝の投資家との面談の一つで、実際にこう聞かれました。「では、思い描いたとおりに進まなかった取り組みを一つ挙げてください。」
そうですね。はい。各取り組みを進める中で、どれも予定どおりに実現しました。
分かりました。どれも、提示した財務上の見積もりを達成するか、上回っています。
そして、50年以上にわたりSouthwestの中核であり続けている、温かいおもてなし、企業文化、顧客重視の姿勢を維持しながら実現しました。現在、当社を利用するお客様の数は過去最高を記録しています。例えば、法人向け収入は30%増加しています。
はい。それは製品のおかげでもあると思います。
座席指定ができるようになり、足元の広い座席も用意し、Starlinkの導入も始まりました。
そうですね。今年末までに、おそらく約300機にStarlinkを設置し、来年も引き続き導入していきます。
そうですね。製品は今、これまで響かなかったお客様にも受け入れられる段階に来ていると思います。既存の基盤を土台にしながらです。
ですから、取り組みという点では、すべて非常に順調に進んでいます。
それはすばらしいですね。その点については後ほど戻りますが、まず需要動向を見てみましょう。第2四半期決算では、第3四半期の予約率はおよそ65%で、イールドは前年同期比24%上昇していると述べていました。第2四半期の13%と比べると、明らかに勢いがあり、需要にも運賃にも鈍化が見られないということですね。7月以降、こうした動向はどのように変化しましたか。もちろん季節性は別の要因ですが、第2四半期に見られた動きと比べてどうでしょうか。
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