シュナイダー・ナショナルSNDR
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シュナイダー・ナショナル Baird 2026 Global Industrial Conference 2026

決算説明会の要点と文字起こしを確認できます。

決算期 2026所要時間30分参加者3名

文字起こし

最初の15段落を発言者ごとに確認できます。

Dan MooreSenior Transportation Analyst

差し支えなければ、こちらも左側でよろしいでしょうか?それとも舞台の右側でしょうか。どちらにいればよろしいですか?

Dan MooreSenior Transportation Analyst

あるいは、何と呼ぶにせよ。はい。

Jim FilterCEO

分かりました。舞台の左側ですね。はい。

Dan MooreSenior Transportation Analyst

はい。舞台の左側ですね、そのとおりです。分かりました。

Jim FilterCEO

舞台の左側ですね。何と呼ぶにせよ。

Dan MooreSenior Transportation Analyst

予定が立て続けに入っています。アナリストが1分近く遅れることもあります。今回は時間どおりに来られたと思います。皆さんにお越しいただけてうれしいです。ダン・ムーアと申します。ベアードでシニア・トランスポーテーション・アナリストを務めています。シュナイダー・ナショナルの経営陣から、ジム・フィルター氏にご参加いただき、大変うれしく思います。また、ダーウェル・キャンベル氏にもお越しいただいています。CEO兼CFOのスティーブ氏は会場にいらっしゃいますが、個人的にも仕事上でも長年お付き合いがあります。お越しいただき、ありがとうございます。

Jim FilterCEO

こちらこそ、お招きいただきありがとうございます。

Darrell CampbellCFO

お招きいただきありがとうございます。はい。

Dan MooreSenior Transportation Analyst

ここまで良い内容でした。今日と昨日は有益な情報が多かったと思いますし、独特な景気循環ですよね。

Dan MooreSenior Transportation Analyst

つまり、こうした場の冒頭では、ある意味いつも同じことを言っているように思えますが、今回は非常に独特な景気循環でした。供給主導の景気循環でした。1年前にこの部屋か別の部屋にいたときのことを覚えていますが、この1年で状況がどれほど変わったか、驚くばかりです。非常に異例な状況です。まずは冒頭の質問として、この景気循環を皆さんはどのように捉えていますか。3カ月前、6カ月前と比べて、現在の市場をどう見ていますか。もちろん、今回も供給主導で、金利が皆さんにとって非常に大きな関心事になっているようですし、利益率の回復なども注目されています。そこで止めておきましょう。はい、はい。

Jim FilterCEO

では、まずお話しします。おっしゃるとおり、主に供給主導です。

Dan MooreSenior Transportation Analyst

はい。これまで私たちが経験してきたのは、まさにそういう状況です。

Jim FilterCEO

需要は安定していますが、特に目を引くほどではありません。今、私たちが経験しているのは、典型的な繁忙期と呼べる状況です。前回そう言えたのは、おそらく2016年だったと思います。というのも、私たちはどちらかというと……。それでいきましょう。

Jim FilterCEO

はい。今は、この時期に発生するプロジェクト型の仕事の一部について、追加コストをお客様が負担しようとしなかった状況にあります。その後の数年間は、その料金を上回る金額をお客様が支払う意思がありました。そうすることで、輸送能力を確保できたのです。

Jim FilterCEO

現在は、年間を通じて安定しているわけではないタイプの需要を反映した価格が得られている状況です。機材やドライバーを再配置するための追加コストも含まれています。ですから、今回は通常の秋の繁忙期に近い状況だと感じています。全体として、需要については、金利の影響を大きく受ける住宅や自動車といった大きな市場に、まだ機会があると考えています。その状況によって、私たちの対応も少し変わるでしょう。

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