リヴィアン・オートモーティブ ゴールドマン・サックス主催 Communacopia + Technology Conference 2026

ここに来られてうれしいです。参加できてよかったです。

まずMark、本日はお招きいただきありがとうございます。また、ここにいらっしゃる多くの投資家の皆さまとお話しできてうれしく思います。多くの方がすでにR2の試乗を体験されたことと思います。R2については、まだ初期段階です。何より、メディアの観点から言うと、これまでに寄せられた初期の反応は本当に素晴らしいものです。今週末、The New York Timesがレビューを掲載しました。内燃機関車やEVとの比較も数多く見られ、全般的に非常に好意的な反応が寄せられています。当社の立場から見ると、製品と市場の適合性という点で、消費者が求めるものを的確に捉えていることが示されていると思います。

もちろん、今後は実行がすべてです。サプライチェーンの立ち上げを続け、Normal工場での生産も引き続き拡大していく必要がありますが、初期の反応には大変期待しています。

はい。皆さまに少し背景をご説明します。R2の購入を検討されているお客様から、返金可能な100ドルのデポジットをお預かりしています。その後、段階的にお客様をご招待し、当社のシステムにアクセスして車両を構成し、注文・購入の意向を登録していただいたうえで、納車に向けた対応を始めています。段階的にご招待する中で、実際に「はい、この車を購入したい」とおっしゃる方の転換率が非常に高まっているのが分かります。興味深いことに、たとえば先日発売したCoastal Cloudのように新しいトリムを導入するたびに、新たなお客様からさらに関心が寄せられています。引き続き、順調に進展しています。

はい、引き続き第3四半期中に第2シフトを追加する計画です。ご想像のとおり、現在は立ち上げのプロセスを進めています。

これまでお話ししてきたようなものはありません。どのような立ち上げでもそうですが、引き続きすべてのサプライヤーとのプロセスを進めています。サプライチェーンでは最も対応が遅いサプライヤーのペースに合わせざるを得ませんので、そのプロセスを進めているところです。

そうですね。チームは最近、地点間運転の開発に懸命に取り組んでいます。モデルとデータを拡大し、モデルを検証するとともに、実際にテストの枠組みの中で車両を公道に出し、フィードバックを得て開発に反映しています。非常に順調に進んでいると思います。実際、最近UberのCEOとCFOにデモを行いました。そのうちのお一人がTwitterに投稿されていたと思います。はい、反応は素晴らしく、年末にこの機能を提供できることを大変楽しみにしています。