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StockNow 속보 AI 분석

IAG의 Q1 실적 호조에도 불구하고 연료비 부담이 지속되고 있으며, Intertek은 인수를 거절하며 가치 수호에 나섰습니다. Rightmove는 하반기 성장을 기대하며, Stellantis는 협력을 통한 비용 절감형 EV 전략을 강화합니다.

속보 내용

IAG (IAG LN) - 2026년 1분기 (유로): 조정 영업이익 3억 5,100만 (예상 2억 8,400만), 매출 71억 8,000만 (예상 71억 6,000만, 전년 동기 70억 4,000만), 좌석 탑재율 84.2% (예상 83.1%). 2026년 연간 공급량(ASK) "3% 미만으로 하향"(이전에는 +3%로 전망). "현재 당사의 주요 시장에서 연료 가용성에 대한 문제는 없으며, 특히 허브에서 연료 자가 조달에 투자해온 점에서 혜택을 받고 있습니다." "더 높은 유가의 영향으로 올해 이익이 당초 예상보다 줄어들 것이 불가피하지만, 당사의 비즈니스 모델과 전략에 대한 신뢰는 변함없습니다." "프리미엄 캐빈과 대서양 북부 및 남부 시장에서 특히 강한 수요가 나타났으며, 이 두 시장은 당사 공급량의 약 절반을 차지합니다." (IAG) Intertek (ITRK LN) - 이사회는 EQT (EQT SS)의 최신 제안이 Intertek와 그 미래 전망을 상당히 저평가하고 있으며, 조건부 성격으로 인해 실행 위험이 크다고 만장일치로 결론지음. 이에 따라 Intertek 이사회는 2026년 5월 8일 추가 수정 제안을 만장일치 및 명확하게 거절함. 참고: Intertek은 주당 58파운드의 제안을 받음. (Intertek) Rightmove (RMV LN) - 2026년 1분기 (파운드): 상업용 부동산, 주택담보대출, 임대 서비스 분야 전략적 성장 영역이 연간 20~30%의 매출 성장 달성 궤도에 있음. 앞서 언급한 바와 같이, 2026년 하반기의 연간 성장률이 상반기보다 강할 것으로 예상되며, 상반기는 신규 주택 개발 감소와 지난해 강한 주택담보대출 기준치로 인해 성장에 영향을 받음. 가이던스는 2025년 연간 실적 이후 변동 없으며, 2026년 8~10% 매출 성장 기대를 재확인함. (Rightmove) Stellantis (STLAM IM/STLAP FP) - Leapmotor 파트너십 확대; 2028년 Opec C-SUV 생산 가능성. (Stellantis)

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