언유주얼 머신스 Micro-Cap Virtual Conference

감사합니다. 소개해 주셔서 감사드리고, 오늘 시간 내어 함께해 주신 모든 분들께 감사드립니다. 시작하기에 앞서, 변호사들이 항상 말씀드리라고 하는데요. “이번 발표에는 미래예측진술이 포함될 수 있습니다.” 자세한 면책 공시는 www.unusualmachines.com 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다. 오늘은 언유주얼 머신스가 어떤 회사인지, 우리가 무엇을 하는지, 지난 몇 년간 어떻게 성장해 왔는지, 그 배경이 되는 법안, 그리고 이러한 성장을 계속 가능하게 해 줄 탄탄한 대차대조표와 강력한 현금 보유 상태에 대해 말씀드리겠습니다. 간단히 말씀드리면, 언유주얼 머신스는 미국에 기반을 둔 드론 부품 제조업체입니다.

아래쪽을 보시면, 주로 올랜도 시설을 중심으로 미국에서 제조하는 일부 부품 사진을 확인하실 수 있습니다. 저희는 최근 업그레이드 에너지를 인수했습니다. 다만 이는 아직 거래 종결 절차가 남아 있으며, 대략 향후 30일 내외로 클로징될 것으로 예상합니다. 해당 회사는 LA 지역에 기반하고 있습니다. 이러한 부품들은 오랜 기간 동안 제조가 이루어져 왔고, 관련 전문성 역시 지난 20~30년간 중국에 집중되어 있었습니다. 곧 자세히 말씀드리겠지만, 일부 법안이 제정되면서 미국 내에서 이 부분을 온쇼어링해야 한다는 수요 공백이 사실상 발생했습니다. 저희 제품으로는 비행 컨트롤러, 전자 속도 제어기(ESC), 드론 모터, FPV 헤드셋(1인칭 시점) 등이 있습니다.

저희가 특히 중점적으로 하고자 하는 것은, 이러한 부품을 대량 생산 규모로 구축하고, 중국에서 보이는 수준의 가격 경쟁력을 유지하는 것입니다. 실제로 이러한 부품 관련 법안은 우크라이나, 이란과의 분쟁으로 인해 본격적으로 추진되어 왔습니다. 공급망 측면에서 이를 미국으로 다시 가져와야 한다는 필요가 매우 크게 발생했습니다. 그 결과 저희를 포함한 이곳의 다른 제조사들도 이를 미국으로 다시 들여와야 한다는 수요가 크게 늘었습니다. 이러한 부품들은 저희가 ‘그룹 1 소모형(attritable) 드론’이라고 부르는 비교적 소형 드론에 탑재됩니다. 이 드론들은 FPV, 즉 1인칭 시점(First-Person View) 드론입니다. 필요와 탑재 중량(페이로드) 용량에 따라 5인치, 7인치, 10인치급 드론이 될 수 있습니다.

이들은 저가형으로, 저희가 말하듯 ‘잃어도 감수 가능한’ 수준인데요, 대량으로 운용해야 하고 비용이 과도하게 부담스러워서는 안 되기 때문입니다. 이 슬라이드는 저희 부품이 드론의 어느 위치에 들어가는지 한눈에 그려보기에 아주 좋습니다. 또한 시장이 현재 어떻게 전개되고 있는지도 설명하고 있습니다. 일부 규제가 나오면서, 드론뿐 아니라 드론 부품의 제조까지 미국 내로 온쇼어링하도록 전쟁부(Department of War)에서 ‘드론 도미넌스(Drone Dominance)’를 일종의 의무 사항으로 지정한 상황입니다. 올해부터 향후 3~5년 동안 이러한 소형 드론과 그에 들어가는 부품을 100만 대(세트) 규모로 만들어야 할 필요가 있습니다.

원래는 ‘대상 국가(covered countries)에서 나온 것은 사용할 수 없다’는 취지의 법안이었는데, 이제는 사실상 미국에서 생산해야 한다는 방향으로 바뀌었습니다. 저희가 보고 있는 흐름이 그런 단계적 전환입니다. 이러한 시장 기회로 인해 고객들이 계속해서 저희를 찾아오면서 고객 수가 폭발적으로 늘고 있습니다. 저희는 제품 하나만 공급하기도 하고, 고객사를 위해 전체 프로그램을 통째로 만들어 제공하기도 합니다. 드론 도미넌스 프로그램은 그중 하나의 프로그램일 뿐입니다. 국방 분야 쪽에서 이런 프로그램이 여러 개가 진행되고 있고, 이것이 대규모 생산능력에 대한 수요 급증을 이끌고 있습니다. 고객사들을 위해 이를 계속 구축해 나가면서, 저희는 현재 진행 중인 작업 범위에서 전체 파워트레인까지 구축하기 시작했습니다.

실제로 고객사들이 이를 두고 경쟁할 때는, 예를 들어 드론 도미넌스 1단계에서는 대략 20~40개 고객사가 하나의 계약을 놓고 경쟁하게 됩니다. 그리고 그 경쟁은 5~10개 고객사로 추려지게 됩니다. 저희가 반드시 그 고객사들과 경쟁하게 되는 것은 아닙니다. 저희는 B2B2G 모델입니다. 해당 계약을 따내게 될 고객사들에게 저희가 제품을 판매하게 될 겁니다. 저희는 특정 정부 계약 하나를 수주하는 데 의존하지 않습니다. 저희는 누가 이기든, 승자에게 공급하는 쪽에 더 초점을 맞추고 있습니다. 그런 유형의 프로그램들에 의존하거나, 고객사에 과도하게 종속되는 구조가 되지는 않을 것입니다. 저희 부품 기준으로 드론 1대당 600~1,000달러 수준이 될 것입니다.

예를 들어 250달러 단가로 본다면, 올해는 9만 대의 드론이, 내년에는 25만 대가 될 것입니다. 그리고 그 드론 도미넌스 프로그램 하나만 놓고 봐도 2028년까지 계속 이어질 것입니다. 방산 부문에 한정해서 보더라도, 드론 부품과 그 활용에 대해 지속적인 성장세가 큰 시장을 확인하고 있습니다. 유니주얼 머신스가 처음 어떤 모습으로 시작했는지 간단히 말씀드리겠습니다. 저희는 원래 혼자 날려보고 멋진 유튜브 영상을 만들고 싶어 하던 소규모 취미 소비자층에서 출발했습니다. 그것이 매우 좋고 탄탄한 커뮤니티로 발전했고, 지금도 그와 관련해 강한 팔로워층을 보유하고 있습니다. 이 방산 붐이 이런 소형 드론 분야에서 큰 기회를 만들어냈습니다.

저희는 바로 그 섹터에 속해 있고, 현재 이 성장 동력을 적극적으로 활용하고 있습니다. 또한 가격 민감도를 상당 부분 유지하면서, 이 섹터의 미래 모습이 어떻게 될지 고민하는 과정에서도 가격 경쟁력을 유지하고 있는지 점검하고자 합니다. 드론 배송을 생각해보거나, 일종의 ‘베스트바이 드론’으로 불리는 대표 업체 DJI 같은 경쟁을 이야기하기 시작하면, 큰 공백이 생겨나고 있습니다. 즉 방산 섹터 이후에는 채워져야 하는 큰 수요 버블, 혹은 수요 공백이 존재한다는 뜻입니다. 그 수요는 향후 엔터프라이즈와 그다음 단계의 컨슈머 영역에서 활용될 것입니다.

2025년 12월에 발표된 FCC 규정에 따라, 이제 그 모든 공급은 미국 내에서 이뤄져야 합니다. 저희는 오늘뿐 아니라 앞으로 2~5년 뒤도 함께 내다보고 있습니다. 상업용, 배송, 도어대시 같은 시나리오 등에서 이러한 부품을 계속 공급해야 하는 만큼, 이들 고객사에게도 주요 공급 벤더가 되고자 합니다. 이 슬라이드는 정말 훌륭합니다. 저희가 어디에서 출발해 얼마나 빠르게 성장해 왔는지를 잘 보여줍니다. 잠시 뒤 매출을 보면 또 다른 시각 자료로 확인하실 수 있겠지만, 저희는 매우 큰 폭으로 성장했습니다. 저희는 여기에 대해 계속해서 적극적으로 투자하고 있습니다. 2025년 6월, 1년 전으로 돌아가 보면 저희는 직원이 19명이었고, 사업은 주로 리테일 중심이었습니다.

저희는 다시 그런 종류의 고객들에게 판매하고 있었습니다. 또한 NDAA와 FCC 규정에서 비롯될 것으로 저희가 알고 있던 큰 수요의 상당 부분을 대응할 수 있도록 준비를 시작하고 있었습니다. 저희는 그런 변화가 올 것을 예상했고, 그래서 제조를 미국 내로 이전하기 위한 계획된 조치들을 시작했습니다. 다시 말씀드리면, 19명의 인력으로 투자를 시작했습니다. 모터 장비에 대한 발주를 넣기 시작했습니다. 그 부분은 잠시 후 몇 가지 측면을 더 설명드리겠지만, 당시 200만 달러는 주로 리테일에서 나온 것이었습니다. 이를 가능하게 하기 위해 팀 규모를 늘리기 시작했고, 8월쯤 모터 제조 공장을 가동하기 시작하면서 처음으로 그 단계에 들어섰습니다. 장비가 들어오기 시작했고, 저희의 첫 설계를 적용하기 시작했습니다. 저희는 호주 기반의 모터 회사인 로터 랩을 인수했습니다.

고객이나 그런 목적 때문에 인수한 것이 아니라, 그들의 노하우와 엔지니어링 역량 때문이었습니다. 그들은 이미 이를 겪었고 구축해 본 경험이 있으며, 여기에 저희의 규모와 크기를 더하면 앞으로의 모습이 어떻게 될지에 대한 기반이 갖춰지고, 다음 해를 준비하는 데 있어 확실한 선점을 할 수 있게 됩니다. 그리고 2025년 11월경에는 계속해서 규모를 두 배로 키웠습니다. 그때가 저희가 모터 제조 공장을 처음으로 본격 가동한 시점입니다. 현재는 반자동화 라인으로 운영하고 있습니다. 이와 관련해 월 약 3만 개의 모터를 생산하고 있습니다. 조만간 고도 자동화 라인을 도입할 예정이며, 그러면 월 생산량이 약 10만 개까지 늘어날 것입니다. 사실 저희는 모터 제조를 단일 교대로 시작했습니다. 모든 장비를 가동했고, 그때부터 변곡점이 나타나는 것을 보기 시작했습니다.

재고 측면에서도 말씀드리면, 이런 부품들을 조달하기 위한 공급망은—특히 중국 외 지역에서 부품을 조달하려는 경우—어떤 원자재/부품이냐에 따라 2~9개월이 걸릴 수 있습니다. 그래서 연말과 현재 시점에 이르기까지 준비된 상태가 될 수 있도록, 2025년 2분기부터 그런 투자를 시작해야 했습니다. 저희는 계속해서 인력을 확충하고 있습니다. 1분기에는 모터 제조를 1교대에서 3교대로 확대했습니다. 헤드셋 생산도 가동했습니다. 카메라도 생산하고 있습니다. 그와 관련해 큰 폭의 증가가 있습니다. 이 모든 것은 실제로 형성된 그 방산 버블에 의해 뒷받침되어 왔습니다. 이 흐름은 계속 가동될 것이고, 고객들도 계속 찾아와서 "저희 더 필요합니다"라고 말씀하고 계십니다.

저희의 핵심 목표는, 이것이 어떤 규모가 되든 그에 필요한 자재를 사전에 확보해 두는 것입니다. 또한 올 한 해 동안 상당히 큰 규모의 자본 조달도 진행했습니다. 지난 1년 동안 약 4억5,000만 달러를 조달해, 이런 성장 곡선을 제대로 탈 수 있도록 했습니다. 구매 관점에서도 생각해 보면, 제가 오늘 어떤 물품을 구매하기 시작해서 전체 자재가 평균 6~8개월 후에 입고되고, 이를 제조해 판매한 뒤 현금으로 다시 회수되기 시작하기까지는 아마 9~12개월이 걸릴 것입니다. 현금 흐름이 어떤 모습이 될지에 대해 긴 사이클이 존재합니다.