판게아 로지스틱스 솔루션즈 26년 2분기 어닝콜

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통화해 주셔서 감사합니다. 회의 ID를 알려주시겠습니까? 감사합니다. 성함이 어떻게 되십니까? 앤더슨 씨, 귀사의 이름을 알려주시겠습니까? 감사합니다. 바로 연결해 드리겠습니다. 좋은 하루 되십시오. 요약하자면, 2분기 실적은 당사의 상업 플랫폼과 역동적인 함대 배치의 가치를 잘 보여주었습니다.

하반기에 접어들면서, 당사의 실적은 시장에서 지속적인 프리미엄을 확보하는 전문 아이스 클래스 함대와 장기 계약의 전략적 강점을 더욱 명확히 반영할 것입니다. 확대되고 있는 육상 터미널 네트워크는 장기적인 성장 가능성을 바탕으로 반복적인 수익층을 더해주며, 당사의 현대적인 함대와 탄탄한 재무구조와 함께 시너지를 이루고 있습니다. 성장에 자금을 투입하면서 동시에 자본을 환원할 수 있습니다. 기초 체력이 견고하고 당사의 가장 강력한 계절적 분기가 이제 막 시작되고 있습니다. 저희는 이러한 강점을 지속적인 수익 성장과 주주 가치를 위한 장기적인 가치로 전환하는 데 집중하고 있습니다. 이제 Gianni에게 2분기 재무 실적을 설명하도록 넘기겠습니다.

감사합니다, Mads. 그리고 오늘 컨퍼런스 콜에 참여해 주신 모든 분들께 환영의 인사를 드립니다. 저희 2분기 재무 실적은 현 시장 대비 지속적인 TCE 프리미엄이 두드러진 특징이었습니다. 2분기 TCE 요율은 하루 평균 18,153달러였습니다. 해당 기간 동안 Panamax, Supramax, Handysize 선박의 평균 공시 시장 요율인 하루 16,502달러 대비 10%의 프리미엄을 기록했습니다. 저희 2분기 조정 EBITDA는 3,500만 달러였습니다. TCE 요율이 50% 상승하면서 전년 동기 대비 약 2,000만 달러 증가했습니다. 시장 요율 상승으로 인해 2025년 2분기 대비 총 용선료 비용이 24% 증가했습니다. 2분기 일일 용선 비용은 약 16,816달러였으며, 현재까지 3분기에는 일일 17,537달러에 2,200일을 예약했습니다. 선박 운영 비용은 전년 동기 대비 거의 변동이 없었습니다. 2026년 2분기까지 일일 기준으로 기술 관리 비용을 포함한 선박 운영 비용은 일일 6,247달러로 전년 대비 2% 증가했습니다. 총 일반 및 관리비는 720만 달러에서 약 900만 달러로 25% 증가했습니다. 이 증가는 주로 실적 개선에 따른 인센티브 보상 비용 증가와 조직 전반에 걸친 인원 증가에 따른 보상 비용 상승 때문입니다.