에코 웨이브 파워 글로벌 AB (publ) ADR Lytham Partners Fall 2026 Investor Conference

여러분, 안녕하십니까. 오늘 리섬 파트너스 2026년 가을 투자 콘퍼런스에 참석해 주셔서 감사합니다. 저는 리섬 파트너스의 매니징 파트너 조 도러메이입니다. 나스닥에서 종목 기호 WAVE, 철자로는 W-A-V-E로 거래되는 에코 웨이브 파워를 환영합니다. 오늘은 사업개발 매니저인 에덴 레그나토가 회사 소개를 진행해 드리겠습니다. 그럼 시작하겠습니다. 에덴, 환영합니다.

정말 감사합니다, 조. 함께해 주셔서 감사합니다. 에코 웨이브 파워에 대해 조금 더 말씀드리게 되어 기쁩니다. 육상 재생 파력 에너지 기술입니다. 먼저 파력 에너지에 대해 조금 더 구체적으로 말씀드리겠습니다. 파력 에너지는 태양광이나 풍력과 달리 24시간 내내 이용할 수 있는 재생에너지원입니다. 태양광과 풍력도 훌륭한 에너지원이지만, 밤에는 태양광 발전을 할 수 없고 구름이 끼거나 겨울철에는 발전량이 줄어드는 등 한계가 있습니다. 물은 공기보다 밀도가 800배 이상 높기 때문에 더 작고 저렴한 장치로도 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다. 현재 가장 큰 트렌드 중 하나는 인공지능과 데이터센터입니다. 국제에너지기구에 따르면 전 세계 데이터센터의 전력 수요는 2030년까지 두 배 이상 증가할 전망이며, 현재 데이터센터의 상당수가 해안선을 따라 건설되고 있어 파력 에너지는 데이터센터에 전력을 공급할 자연스러운 대안이 될 수 있습니다. 전 세계 인구를 보면 약 47억 명, 즉 전 세계 인구의 60%가 해안선에서 200킬로미터 이내에 거주하고 있습니다. 해안선에서 에너지를 생산하기 때문에 소비자에게 직접 공급할 수 있고 송전 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 특히 미국 시장의 경우, 미국에 따르면 에너지정보청에 따르면 파력 에너지는 미국 전체 전력의 약 66%를 공급할 잠재력이 있습니다. 에너지 수요를 충족할 수 있습니다. 전 세계적으로는 유엔 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 파력 에너지의 잠재적 발전량을 연간 2만 9,000테라와트시 이상으로 추산하고 있습니다.

그렇다면 다음과 같은 질문이 떠오르실 겁니다. 파력 에너지가 이렇게 유망하다면 왜 아직 상용화되지 않았을까요? 풍력 발전 단지와 태양광 발전 단지는 볼 수 있지만, 파력 발전 단지에 대해서는 거의 들어보지 못하셨을 겁니다. 그 답은 바로 여기 보이는 사진에 담겨 있습니다. 이 회사 역시 대부분의 파력 에너지 기업이 택한 방식을 따랐습니다. 해안에서 약 4~5km 떨어진 바다로 나갔는데, 그로 인해 여러 문제가 발생했습니다. 기본적으로 바다 한가운데 있는 크고 부피가 큰 부유체에 모든 것, 즉 값비싼 부품을 전부 넣었습니다. 따라서 이러한 기술은 무엇보다도 신뢰성이 없었습니다. 인공 시스템 중 그 어떤 것도 혹독한 해양 환경을 실제로 견뎌낼 수 없습니다. 이 사진에 나온 기술은 포르투갈 해안에 설치된 지 불과 4일 만에 큰 폭풍이 닥쳐 시스템이 완전히 파손됐습니다. 게다가 이러한 시스템은 비용이 많이 들고 복잡했습니다. 그래서 이는 개발에 1억 5,000만 달러 이상이 투입된 소규모 파일럿 시스템이었습니다.

또한 해상에 설치되기 때문에 선박과 잠수부, 수중 계류 장치, 수중 케이블이 필요합니다. 여기에 더해 보험사들은 비용이 많이 들고 신뢰성이 낮은 이러한 시스템의 보험 가입을 꺼렸습니다. 또한 이러한 기술을 가장 적극적으로 지지해야 할 환경운동가들도 해저에 연결하고 해양 환경에 새로운 시설을 설치한다는 이유로 실제로는 이를 지지하지 않았습니다. 그래서 이것이 저희의 솔루션입니다. 이것이 에코 웨이브 파워입니다. 저희는 업계의 99%가 해온 방식과 완전히 다릅니다. 이 방식에서는 물속에 있는 것이 여기 보이는 파란색 부유체뿐입니다. 나머지 모든 것, 즉 전기 설비와 발전기 등은 일반적인 발전소와 마찬가지로 모두 육지에 설치되어 있습니다. 그렇다면 이 기술은 어떻게 작동하나요? 저희 부유체는 방파제, 제방, 부두와 같은 기존 인공 구조물에 부착됩니다. 부유체는 파도의 움직임에 따라 위아래로 움직이며 유압 실린더를 누릅니다. 이때 생분해성 유체가 육지에 설치된 어큐뮬레이터로 흘러 들어가 압력이 축적됩니다. 그 압력으로 유압 모터가 회전하고, 이 모터가 발전기를 돌려 생산된 전기를 전력망에 직접 공급합니다. 여기서 저희 시스템 중 하나의 설치 모습을 보실 수 있습니다. 저희 기술의 가장 큰 장점 중 하나는 보시다시피 일반적인 크레인과 건설 장비를 사용해 모든 작업을 육지에서 진행할 수 있다는 점입니다.

태양광 패널을 설치하는 방식과 마찬가지로 저희 부유체도 비슷한 방식으로 설치됩니다. 부유체를 구조물에 부착하고, 이 구조물을 변환 장치에 연결한 다음 전력망에 직접 연결합니다. 여기 저희 파력 발전소 중 하나를 다른 각도에서 보실 수 있습니다. 외부 방파제에 부착된 부유체를 보실 수 있고, 오른쪽 사진에는 발전기의 모든 전기 부품이 들어 있는 변환 장치가 표준 해상 운송 컨테이너에 설치되어 있습니다. 저희 기술의 또 다른 큰 장점은 이러한 구조물이 핵심 입지가 아니어서 그 위에 무언가를 건설하는 경우가 거의 없다는 점입니다. 따라서 부지 비용은 거의 들지 않거나 전혀 들지 않습니다. 또한 방파제는 항만이 소유하고 있는 경우가 많아, 항만 부지 내에 일반적으로 전력망 연결 지점도 갖추고 있습니다. 따라서 전력망 연결 구간이 매우 짧습니다. 그리고 저희 기술의 몇 가지 추가적인 장점을 말씀드리겠습니다. 말씀드렸듯이, 저희는 환경에 100% 친화적입니다. 해저와 연결할 필요가 없습니다. 기존 구조물에만 연결되어 있습니다. 저희 기술은 비용 효율성도 높습니다. 저희는 전 세계의 신뢰할 수 있는 보험사들로부터 보험 가입이 가능합니다.

마지막으로, 저희는 신뢰할 수 있습니다. 여기 아래쪽 영상에서 보시다시피 부유체가 수면 위로 들어 올려져 있는데, 이것이 폭풍 보호 모드입니다. 따라서 파도가 시스템이 감당할 수 있는 수준을 넘어서면 부유체가 자동으로 수면 위로 올라가며, 폭풍이 지나갈 때까지 똑바로 선 상태를 유지합니다. 폭풍이 지나가면 부유체가 다시 물속으로 내려가 작동을 재개합니다. 회사는 현재 미국, 이스라엘, 유럽 및 국제특허협력조약(PCT)에 걸쳐 특허 18건을 보유하고 있으며, 이 중 13건은 등록이 승인됐고 5건은 심사 중입니다. 저희의 개발 경로에 대해 간략히 말씀드리겠습니다. 과거와 현재, 그리고 향후 프로젝트입니다. 회사는 2011년에 설립됐으며, 키이우의 수력기계연구소에서 시험을 시작했습니다. 이후 이스라엘 야포항에 최초의 오프그리드 발전소를 구축했습니다. 그 후 지브롤터에서 최초로 개념 검증을 마치고 전력망에 연결된 발전소를 구축했으며, 이 발전소는 2016년부터 2022년까지 운영됐습니다. 그리고 현재 진행 중인 프로젝트들이 있습니다. 먼저 이스라엘 야포항에서 진행 중인 EWP EDF-1 프로젝트는 프랑스 국영 전력회사인 EDF 리뉴어블스와 협력해 추진하고 있습니다.

또한 이스라엘 역사상 처음으로 전력망에 연결된 파력 발전 프로젝트로 기록을 세웠습니다. 2023년에 공식적으로 설치됐으며, 이스라엘 에너지부로부터 선도적인 기술로 인정받기도 했습니다. 다음으로 셸의 공동 투자를 받아 로스앤젤레스항에서 진행 중인 프로젝트가 있습니다. 셸은 석유·가스 회사로, 이 프로젝트는 지난해인 2025년 9월에 설치됐습니다. 또한 미국 최초의 육상 파력 발전 프로젝트로 기록을 세웠습니다. 다음으로 예정된 프로젝트가 있습니다. 먼저 아시아 시장에 처음 진출하게 된 대만 프로젝트부터 말씀드리겠습니다. 이번 프로젝트는 아이케 인터내셔널 오션 에너지라는 회사와 함께 진행합니다. 또한 당사의 첫 턴키 방식, 즉 판매용 실증 프로젝트이기도 합니다. 이 프로젝트는 대만 동부에 위치한 쑤아오항에서 진행될 예정입니다. 그다음으로 인도에서 바라트 페트롤리엄이라는 회사와 첫 프로젝트를 진행합니다. 다시 말씀드리지만, 이는 턴키 방식의 실증 프로젝트입니다. 바라트 페트롤리엄은 인도의 주요 석유 회사 중 하나입니다. 바라트 페트롤리엄은 정부 소유 기업이자 포춘 500대 기업입니다. 그리고 이들은 뭄바이 석유 터미널에 이 프로젝트를 도입할 계획입니다. 마지막으로, 현재까지 저희의 가장 큰 프로젝트가 포르투갈 포르투에서 진행될 예정입니다.

이는 20메가와트 규모의 사업권 계약의 일환으로 1메가와트 규모의 프로젝트부터 시작됩니다. 최근 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자의 GTC 기조연설 영상에 저희 디지털 트윈이 두 차례 소개됐습니다. 엔비디아는 최근 저희 기술에 관한 기업 블로그 게시물도 공개했으며, 이는 저희에게 매우 중요한 이정표입니다. 여기 보시는 곳은 이스라엘 야포 항구에 있는 저희 운영 기지입니다. 보시는 것처럼 물속에 내려가 있는 부유체들은 가동 중이며, 뒤쪽에 보이는 부유체 두 대는 수면 위로 들어 올려져 있습니다. 저것이 폭풍 대비 또는 유지보수 모드입니다. 여기서는 저희의 협업 모습을 간략히 보여드리고 있습니다. 다시 말씀드리면, 이스라엘 프로젝트에는 에코 웨이브 파워와 EDF 리뉴어블스의 담당자가 각각 참여하고 있습니다. 그리고 왼쪽에는 지멘스 담당자가 있습니다. 저희는 발전소에 전기 부품을 공급하는 지멘스와 같은 평판이 좋은 기업들과 협력하고 있습니다. 그리고 여기에는 다시 자파 항구의 전력망 연결 지점이 나와 있습니다. 발전소의 전력망 연결 구간은 매우 짧습니다. 약 175미터에 불과합니다. 따라서 발전소에서 전력망 연결 지점까지 전기를 보내는 과정이 매우 간단하고 수월합니다.

또한 전 세계적으로 400메가와트가 넘는 프로젝트 파이프라인을 보유하고 있습니다. 이 프로젝트들은 개발 단계가 서로 다릅니다. 그리고 다양한 기업들과 협력하는 방식도 그렇습니다. 앞서 말씀드린 것처럼 EDF 리뉴어블스와 합작투자를 하고 있습니다. 턴키 프로젝트와 판매 프로젝트에서도 협력을 시작하고 있습니다. 이 경우 에코 웨이브 파워는 프로젝트를 제3자에게 직접 판매하거나, 전략적 파트너 또는 재무적 투자자와 협력합니다. 또한 에코 웨이브 파워가 발전소에 자금을 조달하고 건설한 뒤 제3자에게 매각하는 BOT(Build, Operate, Transfer) 방식도 있습니다. 마지막으로 BOL(Build, Own, Operate) 방식이 있습니다. 에코 웨이브 파워가 프로젝트를 100% 소유하고 PPA 계약을 통해 전력을 판매합니다. 지금까지 말씀드린 내용을 정리하자면, 에코 웨이브 파워가 왜 성공적인 조합인지 말씀드리겠습니다. 에코 웨이브 파워는 전 세계적으로 400메가와트가 넘는 프로젝트 파이프라인을 보유하고 있습니다. 또한 지브롤터에서 최초의 계통연계 실증 프로젝트를 진행했고, 이스라엘에서 EDF 리뉴어블스와 두 번째 프로젝트를, 로스앤젤레스 항구에서 세 번째 프로젝트를 진행하는 등 상당한 운영 경험을 쌓았습니다. 아울러 대만, 인도, 포르투갈에서 예정된 프로젝트도 있습니다.

또한 연구 커뮤니티의 강력한 지지를 받고 있습니다. 또한 국제재생에너지기구(IRENA)는 최근 보고서를 통해 당사가 사용하는 파력 발전 기술인 점흡수식 장치가 가까운 미래에 파력 에너지 분야를 주도할 것이라고 밝혔습니다. 미국 국립재생에너지연구소(NREL)도 최근 파력 에너지의 상용화를 앞당기기 위해 해안 인프라를 활용하는 새로운 접근 방식으로 당사의 기술을 주목했습니다. 또한 런던 퀸메리대학교와 이스라엘 테크니온 공과대학교 등 유수 대학과 협력하고 있으며, EDF, 셸, 바라트, IKE와 같은 기업들과 강력한 전략적 파트너십을 맺고 있습니다. 아울러 올해 초 엔비디아 인셉션 프로그램에도 참여했습니다. 또한 유엔으로부터 인정받았으며, 솔라 임펄스 재단의 효율적인 솔루션 목록에 올라 있습니다. 찰스 3세 국왕의 지속가능 시장 이니셔티브에도 참여하고 있으며, 유럽연합 집행위원회로부터도 인정받았습니다. 저희 발표를 들어주셔서 대단히 감사합니다. 이제 조에게 다시 넘기겠습니다.

좋습니다. 매우 흥미로운 발표였습니다. 에덴, 시간 내주셔서 감사드리고 시청해 주신 모든 분께도 감사드립니다. 질문이 있으시거나 에코 웨이브 파워와의 미팅을 예약하고 싶으시면, lithumpartners.com의 D-O-R-A-M-E로 이메일을 보내주시기 바랍니다. 감사드리며, 좋은 하루 보내시기 바랍니다.