이브 홀딩스 26년 2분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- Eve Holdings는 2026년 2분기에 66회의 시제품 비행을 통해 총 2시간 46분의 비행 시간을 기록하며 꾸준한 진전을 보고했으며, 부분 전이(partial transition) 비행이 속도 30 knots에 도달하기 시작했으며 연말까지 60 knots, 이후 80-90 knots로 증대할 계획이다.
- 회사는 150개의 테스트 포인트를 검증했고 소프트웨어 업그레이드를 위한 3개월간의 지상 시험 기간을 완료하여 리프터와 푸셔 시스템 간의 동기화를 최적화했다.
- Eve는 2026년 2분기 말 현금 $403 million, 총 유동성 $531 million(여기에는 $128 million의 신용시설 포함)을 보유하고 있어 추가 자금 조달 없이 2028년까지 운영을 지원하기에 충분하다고 보고했다.
- 2026년 상반기 총 현금 소진은 $118 million이었고, 연간 소진은 가이던스 $225-$275 million의 중간값 근처가 될 것으로 예상된다.
- 연구개발비는 이전 분기 약 $55 million에서 2026년 2분기 $29 million로 감소했으며 이는 공급업체 계약 개선을 반영하며, 향후 분기별 약 $50 million 수준으로 회복될 것으로 예상된다.
- 2026년 2분기 순손실은 $34 million이었다.
- 사전주문 잔고는 목록 가격 기준 약 2,700대, 가치 $13.5 billion에 달하며, Farnborough 항공전에서 발표된 46대에 대한 두 건의 신규 LOI를 포함한다.
- Eve는 브라질 규제당국 ANAC, FAA 및 유럽 ASA와 함께 인증 작업을 진행 중이며, 2027년 하반기부터 시작되는 6대의 적합 시제(conforming prototypes)에 대한 12개월 비행 캠페인 이후 2028년까지 인증을 예상하고 있다.
- 회사는 히타치(Hitachi)와의 버티포트 전력화 인프라 파트너십 및 플로리다 교통부(Florida Department of Transportation)와의 도심 항공 모빌리티 통합 파트너십을 발표했다.
- 경영진은 Embraer와의 비용 시너지 효과가 3년간 $100-$150 million으로 추정되며 그 중 약 1/3은 2026년에 실현될 것으로 강조했다.
- 회사는 제조를 위해 기존 Embraer 시설을 효율적으로 활용하는 데 중점을 두고 2026년 약 $20 million, 2027년 $50 million, 2028년 $30-$40 million 수준의 설비투자(CapEx)를 계획하고 있다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
안녕하세요, 이브 홀딩 2026년 2분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 현재 모든 참가자는 청취 전용 모드로 참여하고 있습니다. 정식 발표가 끝난 후 질의응답 시간이 진행될 예정입니다. 컨퍼런스 도중 운영자 지원이 필요하신 분은 전화 키패드에서 별표 0번을 눌러주시기 바랍니다. 본 컨퍼런스는 녹음되고 있음을 알려드립니다. 이제 진행을 맡은 루시오 올드워스에게 마이크를 넘기겠습니다. 진행해 주십시오. 감사합니다, 운영자님.
여러분 안녕하세요. 이브의 투자자 관계 담당 이사 루시오 올드워스입니다. 2026년 2분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에 참석해 주신 모든 분들께 환영의 인사를 드립니다. 오늘 콜에는 저희 CEO 요한 보르데스와 CFO 에두아르도 쿠토도 함께하고 있습니다. 준비된 발언 후에는 질의응답 시간을 갖고, 이때 저희 최고 비행 프로토타입 엔지니어인 마르셀로 바실레도 기술 관련 질문에 답변하기 위해 합류할 예정입니다. 이번 분기 성과를 보여주는 몇 장의 슬라이드와 추가 사진이 포함된 자료도 준비되어 있으며, 물론 전면 규모 프로토타입의 최근 시험 비행 단계도 포함되어 있습니다. 자료는 저희 웹사이트 ir.eveairmobility.com에서 확인하실 수 있습니다. 자유롭게 다운로드하셔서 함께 보시기 바랍니다.
사실 저희는 투자자 관계 웹사이트에 가장 최근 전환 비행 영상도 게시했습니다. 모든 투자자와 애널리스트분들께 시청을 권장드립니다. 먼저 오늘 컨퍼런스 콜에는 아직 발생하지 않은 사건이나 상황에 관한 진술이 포함되어 있음을 말씀드립니다. 이 진술들은 주로 저희가 현재 예상하고 있는 미래 사건과 재무 추세에 근거하며, 이는 저희 사업과 향후 경제적 성과에 영향을 미칠 것입니다. 이러한 미래 예측 진술은 현재 기대에 기반하고 있으며, 재무 결과가 본 컨퍼런스 콜에서 표현되거나 암시된 내용과 크게 다를 수 있는 위험과 불확실성을 포함하고 있습니다. 저희는 새로운 정보, 미래 사건 또는 기타 요인으로 인해 미래 예측 진술을 공개적으로 업데이트하거나 수정할 의무를 지지 않습니다. 이러한 위험과 불확실성에 대한 보다 자세한 목록은 당사 웹사이트에서 확인할 수 있는 SEC 제출 문서를 참조해 주시기 바랍니다.
이제 저희 CEO 요한 보르데이스에게 말씀을 넘기겠습니다.
감사합니다, 루시오. 여러분 안녕하세요, 2026년 2분기 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 저희는 여러 이정표를 통해 꾸준한 진전을 보여준 좋은 분기를 보냈습니다. 지난해 12월 엔지니어링 프로토타입의 첫 비행 이후, 일련의 호버 비행을 진행했습니다. 3개월간 계획된 소프트웨어 업그레이드 지상 테스트 기간을 마쳤으며, 이를 통해 올해 말까지 완전 전환을 목표로 비행 캠페인을 재개할 수 있었습니다. 이 세 가지 주요 단계는 각 부품을 광범위하게 테스트함으로써 빌딩 블록 개념뿐만 아니라 플라이바이와이어 및 고정 피치 리프터 로터와 같은 핵심 시스템의 통합도 검증합니다. 동시에, 저희는 상업용 항공기용 다양한 부품에 대한 리그 테스트를 계속 진행하며 인증 당국 및 파트너들과 협력하고 있습니다. 마지막으로, 파른버러 에어쇼에서 발표된 새로운 LOI 계약에 대해 말씀드리겠습니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 10명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
참가자 명단
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