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커민스 Conference

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분기 0진행 시간40분참가자3명

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첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Kyle MengesVP and Equity Research Analyst of US Machinery

저는 카일 멘게스입니다. 씨티에서 미국 기계 업종 애널리스트로 활동하고 있으며, 컴민스 팀과 함께하고 있습니다. 제 바로 오른쪽에는 기업 전략을 담당하는 제프 윌트라우트가 있고, IR 담당 닉 아렌스도 함께합니다. 우선, 현재 컴민스의 포트폴리오 현황에 대해 이야기해보는 것이 좋을 것 같습니다. 제프, 닉, 연료 무관 엔진 플랫폼에 대한 투자와 2027년 EPA 규제 준비, 그리고 Destination Zero 전략과 연계한 투자를 간단히 설명해주실 수 있을까요?

Jeff WiltroutVP of Corporate Strategy

네, 제가 답하겠습니다. 몇 년 전, 4~5년 전쯤에 저희는 엔진 및 부품 사업, 특히 온하이웨이 사업에서 몇 가지 목표를 세웠습니다. 첫째는 디젤 엔진이 앞으로도 긴 성장 여력을 가지고 있다고 확실히 의지를 표명하는 것이었고, 그 분야에서 효과적인 기술을 제공하며 시장 점유율을 확보하고자 했습니다. 우리는 약 4~5년 전부터 현재 이야기하는 HELM 엔진 플랫폼 개발을 시작했고, 대규모 투자를 해왔습니다. 한 번에 세 가지 새로운 엔진 플랫폼을 출시하는 것은 저희에게 상당히 이례적인 일이며, 내년에 도입될 EPA 규제를 맞춰서 그렇게 할 예정입니다. 굉장히 흥미로운 일입니다. 이것이 차세대 기술이 될 것이라 믿고 있습니다.

Jeff WiltroutVP of Corporate Strategy

출력 밀도, 연료 효율성, 그리고 필요에 따라 천연가스 등 다양한 연료를 사용할 수 있는 연료 무관 기능을 갖춘 점에서 미래에 매우 유리한 위치를 확보했습니다. 몇 년 전 세운 전략이 결실을 보고 실행 단계에 들어선 것을 보니 정말 기대가 됩니다. 지금은 제대로 실행하고 효과적으로 출시하는 것이 중요한 시점입니다. 저희도 이런 상황에 매우 기대하고 있습니다.

Kyle MengesVP and Equity Research Analyst of US Machinery

멋지네요. 현재 배터리 전기차로의 전환에 대해 어떻게 생각하고 계신가요? 일부 최종 시장에서의 움직임과 관련해서 어떤 전략을 세우고 계신지요?

Kyle MengesVP and Equity Research Analyst of US Machinery

그리고 그와 함께, 제가 묻고 싶은 첫 번째 질문은 테슬라의 위협에 대해 얼마나 현실적으로 보고 계신지 궁금합니다. 그들이 세미 트럭 생산을 확대하고 있다고 들었는데, 그 위협이 실제로 얼마나 현실적인지 어떻게 생각하시나요?

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