마르티 테크놀로지스 26년 상반기 어닝콜

여러분, 오늘 마르티 2026년 2분기 실적 발표 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 2분기는 회사에 있어 전환점이 되었습니다. 우리는 지속적인 강력한 성장을 이어가면서 처음으로 긍정적인 조정 EBITDA를 달성했습니다. 이 결과는 규모가 점차 수익성으로 전환되고 있음을 보여줍니다. 처음부터 우리의 전략은 명확했습니다. 터키에서 가장 크고 활발한 모빌리티 네트워크를 구축하고, 매력적인 경제성을 가진 인접 서비스로 네트워크를 확장하는 것입니다. 2분기 실적은 이 전략을 실행하는 데 있어 지속적인 진전을 보여줍니다. 이번 분기 동안 우리는 장기적이고 수익성 있는 성장을 위한 기반을 계속 강화했습니다. 라이드 헤일링은 20개 도시 전역에서 강력한 성장 동력으로 남아 있었으며, 3분기에는 3개 도시로 확장되었고, 이스탄불과 비이스탄불 시장 모두에서 좋은 성과를 보였습니다.

또한, 이스탄불에서는 소비자와 운전자 모두 사이에서 배달 서비스 적응이 가속화되었으며, 이는 기존의 라이드 헤일링 네트워크를 활용해 인접 서비스로 효율적으로 확장하는 당사의 접근 방식을 강화합니다. 그 결과 참여도가 높아지고 운전자 활용도가 개선되었으며 경제성이 강화되었습니다. 앞으로 우리는 터키에서 자율주행 모빌리티 전략도 진전시키고 있습니다. 우리는 자율주행 차량 기술과 차량 공급자를 한데 모으는 터키 자율주행 차량 연합을 구축하고 있으며, 마르티는 플랫폼, 이용자 수요 및 운영 인프라를 활용하고 있습니다. 이 전략의 첫 번째 전략적 단계로, 마르티 플랫폼에 자율주행 차량을 배치하기 위해 텐서와 다년간 파트너십을 체결했으며, 추가 기술 및 차량 공급자와도 협력하고 있습니다. 강력한 실행력은 강력한 재무 성과로 이어졌습니다. 매출은 전년 동기 대비 141% 증가하여 거의 2,000만 달러에 달했으며, 총이익은 3배 이상 증가하여 5,000만 달러를 넘었습니다.

총이익률은 77%로 사상 최고치를 기록했으며, 이는 경제성과 운영 레버리지 개선을 반영합니다. 가장 중요한 점은 조정 EBITDA가 290만 달러로 흑자 전환했으며, 이는 전년 동기 대비 530만 달러 개선된 수치입니다. 이 이정표는 당사 마켓플레이스 모델의 운영 레버리지를 보여주며, 사업이 계속 확장됨에 따라 수익 창출 능력을 반영합니다. 상반기 실적과 현재 모멘텀을 바탕으로 2026 회계연도 가이던스를 매출 8,500만 달러, 조정 EBITDA 700만 달러 흑자로 상향 조정했습니다. 상향된 전망은 앱 전반의 수요 가속화, 전국적으로 확장되는 주소 지정 가능 시장, 높은 총이익률, 그리고 장기적인 수익성 있는 성장에 대한 지속적인 진전을 반영합니다. 우리는 iOS와 안드로이드 모두에서 터키 내 1위 도시 모빌리티 앱입니다.

마르티는 대규모 2륜 전기차량과 주문형 배달 서비스를 통해 보완하는 자동차와 오토바이 호출 서비스를 모두 제공하는 유일한 운영자입니다. 출시 이후 소비자들은 당사 플랫폼을 통해 1억 9,500만 건의 여행을 완료했으며, 830만 명의 고유 플랫폼 이용자가 최소 하나 이상의 서비스를 이용했습니다. 우리의 라이드 헤일링 마켓플레이스는 계속해서 빠르게 확장되고 있습니다. 6월 30일 기준으로 누적 라이드 헤일링 이용자는 440만 명에 달하며, 등록 운전자는 54만 4,000명에 이릅니다. 이 지표들은 모빌리티와 배달을 원활하게 결합한 다중 서비스 플랫폼의 강점과 매우 역동적인 시장에서 공급과 수요를 모두 확장할 수 있는 능력을 보여줍니다. 마르티는 빠르게 터키를 대표하는 도시 모빌리티 플랫폼으로 자리 잡았습니다. 규모, 브랜드 인지도, 운영 역량은 서비스 확장 과정에서 의미 있는 경쟁 우위를 창출합니다.

전 세계적으로 모빌리티는 깊은 운영 전문성과 강력한 브랜드 신뢰를 바탕으로 지역 챔피언들이 주도하고 있습니다. 터키도 예외는 아니며, 상위 5개 모빌리티 앱 중 4개가 현지 기업에 의해 운영되고 있습니다. 현재 마르티는 30개 도시에 진출해 있으며, 이는 터키 국내총생산(GDP)의 약 85%를 차지하는 지역입니다. 여기에는 지난주에 라이드헤일링 서비스를 시작한 10개 도시도 포함되어 있어 전국적인 입지를 더욱 강화했습니다. 이처럼 광범위한 입지는 새로운 서비스를 효율적으로 출시하고, 소비자 참여를 심화시키며, 단일 통합 플랫폼을 통해 터키 모빌리티 시장의 상당 부분을 서비스할 수 있게 합니다. 터키는 여전히 장기적으로 매력적인 모빌리티 기회를 제공하고 있습니다. 도시화, 교통 혼잡, 기술 기반 교통 수단에 대한 수요 증가는 구조적인 시장 성장을 지속적으로 뒷받침하며, 마르티는 이 기회를 선도하고 포착할 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 우리의 운영 지표는 통합 다중 서비스 모델의 강점을 다시 한번 보여주고 있습니다.

2분기 동안 이용 건수는 73% 증가한 1,880만 건을 기록했고, 고유 플랫폼 이용자 수는 전년 대비 76% 증가한 240만 명으로 더욱 빠르게 성장했습니다. 중요한 점은, 급격한 이용자 증가에도 불구하고 고유 플랫폼 이용자당 이용 건수는 대체로 안정적으로 유지되었다는 것입니다. 이는 우리 시장이 효율적으로 확장되고 있음을 보여주는 고무적인 신호로 보고 있습니다. 가속화되는 이용자 성장과 안정적인 참여의 조합은 지속적인 매출 성장과 수익성 확대를 위한 견고한 기반을 제공합니다. 우리의 배달 서비스는 전체 플랫폼 성장과 이용자 확보의 주요 동력으로 계속 자리매김하고 있습니다. 6월 30일 기준, 누적 고유 라이드헤일링 이용자는 전년 대비 95% 증가한 440만 명에 달했습니다. 누적 등록 라이드헤일링 운전자는 전년 대비 63% 증가한 54만 4천 명을 기록했습니다. 우리는 설정한 운영 목표를 계속 초과 달성하며 매출 성장과 경제성 개선을 동시에 이끌고 있습니다.

앞으로의 목표는 다음 분기 말까지 누적 라이드헤일링 이용자 490만 명과 등록 운전자 58만 명에 도달하는 것입니다. 라이드헤일링 서비스가 계속 확장됨에 따라 배달 서비스 성장에서도 고무적인 모멘텀을 확인하고 있습니다. 2분기에는 이스탄불에서 소비자와 운전자 모두 배달 서비스 이용이 지속적으로 증가했습니다. 누적 고유 플랫폼 이용자 중 1회 이상 이용한 소비자 중 약 82%의 오토바이 호출 이용자와 31%의 자동차 호출 이용자가 다른 마르티 서비스를 먼저 이용한 후 이 서비스를 사용했습니다. 또한, 73%의 오토바이 호출 이용자와 13%의 자동차 호출 이용자가 이후 추가 서비스를 채택했습니다. 다중 서비스 이용은 더 강력한 경제성을 지속적으로 견인할 것입니다. 2023년 2분기 동안 다중 서비스 이용자의 소비자당 이용 횟수는 단일 서비스 이용자보다 3.1배 높았고, 소비자당 매출은 7배 더 높았습니다.

이는 통합 다중 서비스 플랫폼의 브랜드 유용성과 고객 충성도를 반영합니다. 공급 측면에서는 운전자 채택 증가가 통합 마켓플레이스의 강점을 계속해서 강화하고 있습니다. 이스탄불에서는 2분기 동안 오토바이 호출 운전자의 55%와 자동차 호출 운전자의 22%가 배달 서비스도 함께 수행하거나 완료했습니다. 마찬가지로, 이스탄불의 다중 서비스 운전자는 단일 서비스 운전자보다 훨씬 더 많은 이용 건수를 기록했으며, 오토바이 운전자 1인당 팁은 4.4배, 자동차 운전자 1인당 팁은 2.2배 더 높았습니다. 네트워크에 새로운 서비스가 추가될수록 이용률이 강화되고 고객 참여가 더 깊어집니다. 마켓플레이스를 넘어, 우리는 조직 전반에 AI를 점점 더 도입하여 효율성을 높이고 비용을 절감하며 생산성을 향상시키고 있습니다. 우리는 빠른 반복과 신속한 시장 출시를 가능하게 하는 데 집중하고 있으며, 명확하게 정의된 작업을 인간 감독 하에 수행할 수 있도록 하고 있습니다. 중요한 점은 팀 규모를 늘리지 않고 이러한 작업을 수행하고 있다는 것입니다.

실제로 우리는 기술 스택, 운영, 마켓플레이스 전반에 걸쳐 AI를 적용하고 있습니다. 여기에는 마켓플레이스 효율성과 고객 확보를 개선하기 위한 동적 가격 책정이 포함됩니다. 우리는 프로세스를 간소화하고 고객 경험을 개인화하기 위한 AI 기반 고객 참여 플랫폼을 구축하고 있습니다. 또한 AI를 활용해 보다 효과적인 성과 마케팅을 진행하며, 지출과 마케팅 비용 최적화를 돕고 있습니다. 창의적 콘텐츠 제작에도 AI를 활용하여 실험을 가속화하고 마케팅 산출물을 보다 효과적으로 늘리고 있습니다. 마지막으로, AI를 활용해 일반관리(G&A) 기능도 강화하고 있습니다. 이제 테스트 결과에 대해 논의하기 위해 제 파트너 존에게 마이크를 넘기겠습니다.

감사합니다, 알퍼. 2분기 실적은 마르티 비즈니스 모델의 확장성을 반영합니다. 이용 건수는 전년 대비 73% 증가했으며, 고유 플랫폼 소비자는 더 빠른 속도로 76% 증가했습니다. 소비자 기반이 빠르게 확장되었음에도 불구하고, 고유 플랫폼 소비자당 이용 건수는 대체로 7.9로 안정적인 참여를 유지하고 있습니다. 성장은 주로 기존 도시에서 라이드헤일링 이용 증가와 플랫폼 전반에 걸친 교차 서비스 채택의 긍정적인 모멘텀에 의해 주도되었습니다. 또한 운영 목표를 초과 달성하여 분기 말 기준 누적 고유 라이드헤일링 이용자는 440만 명, 등록 운전자는 54만 4천 명에 달했습니다. 차량 최적화 전략의 일환으로 기존 2륜 전기차량을 계속해서 단계적으로 폐기하여, 2025년 2분기 2만 4,100대였던 일평균 2륜 전기차량 배치 수를 2026년 2분기에는 2만 900대로 줄였습니다.

이는 자본 효율성과 자원 배분에 대한 지속적인 집중을 반영합니다. 재무 측면에서는 매출이 전년 대비 두 배 이상 증가한 반면 비용은 더 느린 속도로 증가해, 상당한 총마진 확대를 이루었고 처음으로 조정 EBITDA 흑자를 달성할 수 있었습니다. 이제 매출과 매출원가 수치에 대해 자세히 설명드리겠습니다. 2분기 매출은 전년 대비 141% 증가한 약 2,000만 달러로, 연중 지속된 강한 모멘텀을 이어갔습니다. 이 성장은 주로 플랫폼 구독 패키지 수익화의 지속적인 성공과 이용 건수 및 고유 플랫폼 소비자 증가에 의해 주도되었습니다. 중요한 점은 매출원가는 사업량이 크게 증가했음에도 불구하고 32%만 증가했다는 것입니다. 동시에 주요 비용 항목 여러 곳에서 비용 효율성이 크게 개선되었습니다.