조비 에비에이션 25년 4분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- Joby Aviation은 2025 회계연도 4분기 및 연간 실적을 발표하며, 2026년을 중요한 전환점으로 보고 있다.
- FAA 인증 과정에서 4단계에서 18포인트의 기록적인 진전을 이루었으며, 첫 FAA 적합 항공기가 비행 준비를 마쳤다.
- 2026년에는 UAE 두바이에서 첫 승객 운송을 계획하고 있으며, 미국 내 여러 지역에서 정부의 IIP 프로그램을 통해 상용화를 추진할 예정이다.
- 2025년 4분기 매출은 3100만 달러로, 블레이드 인수 효과로 전분기 대비 증가했다.
- 영업이익(Adjusted EBIT)은 1억 5400만 달러 손실을 기록했으며, 이는 인증 및 제조 준비 비용 증가에 따른 것이다.
- 2025년 연간 현금 사용액은 5억 3900만 달러로 가이던스 내에 있으며, 2026년 상반기 현금 사용 가이던스를 3억 4000만~3억 7000만 달러로 제시했다.
- 블레이드 승객 사업은 2026년 매출 가이던스 1억 500만~1억 1500만 달러의 대부분을 차지할 것으로 예상된다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
안녕하십니까. Joby Aviation의 2025년 4분기 및 2025 회계연도 재무 실적 컨퍼런스 콜 및 웹캐스트에 오신 것을 환영합니다. 현재 모든 참가자 여러분은 청취 전용 모드로 참여하고 계십니다. 공식 발표가 끝난 후 질의응답 시간이 이어질 예정입니다. 전화 키패드에서 별표(*) 1번을 누르시면 언제든지 질문 대기열에 등록하실 수 있습니다. 참고로, 본 컨퍼런스는 녹음되고 있습니다. 이제 투자자관계(IR) 총괄인 테레사 투루티일에게 전화를 넘기겠습니다. 테레사님, 시작해 주시죠. 감사합니다.
여러분, 안녕하세요. 오후 및 저녁 인사드립니다. Joby Aviation의 2025년 4분기 및 2025 회계연도 재무 실적 컨퍼런스 콜에 참여해 주셔서 감사합니다. 저는 Joby의 투자자관계(IR) 총괄 테레사 투루티일입니다. 오늘은 창업자 겸 최고경영자(CEO) 조벤 베버트와 최고재무책임자(CFO) 로드리고 브루마나의 준비된 발언으로 시작하겠습니다. 오늘 통화의 질의응답(Q&A) 세션에는 당사 이사회 의장(Executive Chairman) 폴 시아라와 Blade의 CEO 롭 위젠탈도 함께하겠습니다. 또한 오늘 논의에는 향후 사건 및 재무 성과에 관한 진술과 더불어 신념, 기대, 의도에 관한 진술이 포함되어 있음을 알려드립니다. 이러한 미래예측진술은 경영진의 현재 기대에 근거하며, 실제 결과가 명시되거나 내포된 내용과 실질적으로 달라질 수 있는 위험과 불확실성을 포함합니다.
이러한 위험 및 불확실성에 대한 보다 자세한 논의는 당사의 SEC 제출 서류와 오늘 주주 서한에 포함된 세이프 하버 면책조항을 참고해 주시기 바랍니다. 본 통화에 포함된 미래예측진술은 통화일 현재를 기준으로 한 것이며, 회사는 이를 업데이트하거나 수정할 의무를 부담하지 않습니다. 또한 통화 중에는 GAAP 및 비(非)GAAP 재무지표를 모두 언급할 예정입니다. 비(非)GAAP 지표와 GAAP 지표의 조정표는 2025년 4분기 주주 서한에 포함되어 있으며, 당사 투자자관계(IR) 웹사이트에서 이번 통화의 재청취와 함께 확인하실 수 있습니다. 이상 말씀드린 바와 같이, 이제 조벤에게 전화를 넘기게 되어 기쁘게 생각합니다.
감사합니다, 테레사. 그리고 오늘 함께해 주신 여러분 모두께 감사드립니다. 2026년은 Joby에게 중요한 변곡점이 될 것입니다. 지난 1년 동안 엄격한 전(全)전환 비행시험을 수행하고 사업 전반에 걸쳐 의미 있는 진전을 이룬 끝에, 우리는 시장에 언제, 어떻게 진입할지에서 이제 얼마나 많은 항공기를 생산할 수 있는지, 그리고 어디에 배치할지로 초점을 옮기기 시작했습니다. 우리가 만들고 있는 제품에 대한 수요는 전례 없는 수준이며, 전 세계의 정부, 부동산 개발사, 인프라 파트너들로부터의 놀라운 지원도 계속해서 받고 있습니다. 두바이 시장에 대한 6년 독점 접근 권한의 일환으로 올해 UAE에서 첫 승객을 태울 계획이며, 미국에서는 정부의 eIPP 프로그램을 통해 올해 여러 지역에서 우리 서비스를 시연할 기회를 얻게 될 것으로 예상합니다.
이러한 목표를 뒷받침하기 위해, 첫 번째 FAA 적합(Conforming) 항공기가 이제 비행할 준비를 마쳤음을 기쁘게 확인드리며, TIA 시험에 사용할 계획인 모든 항공기는 생산에 들어가 있습니다. 이 단계에 이른 것은 장비 및 시스템 수준에서 수년에 걸쳐 진행해 온 유상(credit) 시험의 결과이며, 설계와 인증에 대한 우리의 엄격한 접근이 성과로 이어지고 있음을 보여주는 증거입니다. 인증 전반으로 보면, 우리는 계속해서 매우 좋은 진전을 내고 있으며, FAA 측 인증 4단계(Stage Four)에서 기록적인 18포인트 상승을 달성했습니다. 이러한 진전은 eVTOL 항공기 인증에 대한 FAA의 의지와 우리 설계의 성숙도를 모두 입증합니다. 또한 올해 말 FAA 조종사가 우리 항공기를 비행하는 것을 내다보며, 형식증명(Type Certification) 절차의 다섯 번째이자 최종 단계에 집중할 수 있는 기반을 마련해 줍니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 12명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
참가자 명단
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