프레이트카 아메리카 25년 4분기 어닝콜

감사합니다. 오늘 함께한 분들은 닉 랜달 사장 겸 최고경영자, 마이크 리오던 최고재무책임자, 그리고 맷 톤 최고상업책임자입니다. 이번 컨퍼런스 콜에서 회사의 예상 미래 실적, 향후 사업 전망 또는 계획과 관련된 발언은 1995년 사모증권소송개혁법에 정의된 바와 같이 미래예측진술일 수 있음을 알려드립니다. 참석자 여러분께서는 프레이트카 아메리카의 Form 10-K에서 회사 통제 밖의 일부 사업 위험을 포함한 설명을 참고하시기 바라며, 이로 인해 실제 결과가 미래예측진술과 크게 다를 수 있습니다. 저희는 새로운 정보, 미래 사건 또는 기타 사유로 인해 미래예측진술을 업데이트할 의무가 없음을 명확히 밝힙니다.

오늘 콜에서는 미국 일반회계기준(GAAP)에 부합하지 않는 일부 항목에 대한 논의도 있을 예정입니다. 이러한 비-GAAP 지표와 가장 직접적으로 비교 가능한 GAAP 지표 간의 조정 내역은 어제 오후 발표된 실적 자료에 포함되어 있습니다. 2025년 4분기 및 연간 실적 발표 자료와 어제 시장 마감 후 제출된 8-K 보고서는 회사 웹사이트 freightcaramerica.com에 게시되어 있습니다. 이제 닉 랜달 사장님께서 개회사를 진행하겠습니다.

감사합니다, 크리스. 여러분 안녕하세요. 오늘 함께해 주셔서 감사합니다. 먼저 2025년 연간 실적을 간략히 돌아보고, 2026년 사업 전망에 대해 말씀드리겠습니다. 2025년은 북미 철도 시장에 있어 도전적인 한 해였으며, 업계 신조율은 10년 이상 최저 수준 중 하나였습니다. 이는 일시적인 침체로 보고 있으며, 기본적인 펀더멘털은 여전히 견고하다고 판단합니다. 저희는 어떤 시장 사이클에서도 회복력을 유지할 수 있도록 잘 대비해 왔습니다. 이러한 환경 속에서 올해 저희의 중점은 엄격한 실행, 수익성 확보, 그리고 회사의 장기적 성공을 위한 전략적 포지셔닝에 있었습니다. 그 목표를 달성했으며, 팀의 실행력에 자부심을 느낍니다.