유나이티드 파셀 서비스 26년 1분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- UPS는 2026년 1분기 매출 212억 달러와 영업이익 13억 달러를 기록하며 영업이익률 6.2%를 달성했다.
- 미국 내 매출은 141억 달러로 전년 대비 2.3% 감소했으나, 매출총이익(매출총이익) 증가와 매출당 수익 증가율 6.5%로 수익성은 개선되었다.
- 국제 부문은 45억 달러 매출로 3.8% 성장했으며, 공급망 솔루션 부문은 영업이익이 전년 대비 두 배 이상 증가했다.
- 아마존 관련 볼륨을 하루 평균 50만 건 줄이고, 23개 건물 폐쇄, USPS로 일부 지상 배송 전환, 7,500명 운전자 자발적 퇴직 프로그램 시행 등 전략적 조치를 통해 30억 달러 비용 절감 목표를 향해 순조롭게 진행 중이다.
- 1분기에는 MD 11 항공기 퇴역과 767 신기종 도입으로 임대 항공기 규모를 축소하고, 무역 정책 변화에 따른 무역 노선 이동을 활용했다.
- 1분기에는 일시적 비용 압박(약 3억 5천만 달러)이 있었으나 이는 대부분 해소되었으며, 2분기부터 매출과 영업이익 성장 및 영업이익률 확대가 예상된다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
좋은 아침입니다. 저는 매튜이며, 오늘 진행을 맡겠습니다. UPS 2026년 1분기 실적 컨퍼런스 콜에 참석해 주신 여러분을 환영합니다. 배경 소음을 방지하기 위해 모든 회선은 음소거되어 있으며, 발표자 말씀 이후 질의응답 시간이 진행될 예정입니다. 질문을 하실 애널리스트 분들께서는 지금 전화 키패드에서 별표(*)를 누르신 뒤 1번을 눌러주시기 바랍니다. 이제 본 콜의 진행을 투자자관계(IR) 담당자 PJ 기도 씨께 넘기겠습니다. 이사님, 마이크를 넘겨드리겠습니다.
좋은 아침입니다. UPS 2026년 1분기 실적 발표 콜에 오신 것을 환영합니다. 오늘은 캐롤 토메 CEO, 브라이언 다익스 CFO, 그리고 경영진 리더십 팀의 몇몇 추가 구성원들이 함께하고 있습니다. 시작에 앞서, 오늘 말씀드릴 내용 중 일부는 미래예측진술로서 당사의 향후 실적 또는 영업 성과에 대한 기대를 다루고 있음을 상기시켜 드립니다. 이러한 진술에는 위험과 불확실성이 수반되며, 이는 당사의 2025년 Form 10-K 및 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출하거나 제공하는 기타 보고서에 설명되어 있습니다. 해당 보고서는 제출되는 경우 UPS 투자자관계(IR) 웹사이트와 SEC에서 확인하실 수 있습니다. 별도로 언급하지 않는 한, 오늘 논의는 조정(adjusted) 실적을 기준으로 합니다. 2026년 1분기 GAAP 실적에는 세후 기준 4,200만 달러, 희석주당 0.05달러의 전환(Transformation) 비용이 포함되어 있습니다.
비GAAP 조정 수치와 GAAP 재무 실적 간의 조정표(reconciliation)는 오늘 웹캐스트 자료에서 확인하실 수 있습니다. 해당 자료는 UPS 투자자관계(IR) 웹사이트에서도 확인하실 수 있습니다. 사전 준비된 발표가 끝난 뒤, 전화 회의로 참여하신 분들의 질문을 받겠습니다. 질문을 원하시면, 전화에서 별표(*)를 누르신 뒤 1번을 눌러 대기열에 등록해 주시기 바랍니다. 가능한 많은 분들이 참여하실 수 있도록 질문은 한 가지씩만 부탁드립니다. 추가 질문 기회를 원하시면 다시 대기열에 등록하실 수 있습니다. 그럼 이제 캐롤에게 말씀을 넘기겠습니다.
감사합니다, PJ. 좋은 아침입니다. 먼저 전 세계 UPS 구성원 여러분이 보여주신 모습에 대해 제가 얼마나 큰 자부심을 느끼는지 말씀드리고 싶습니다. 지난 분기에는 변동성이 큰 글로벌 시장부터 연료비 상승까지, 대외적인 도전 과제가 상당했습니다. 그럼에도 불구하고 우리 팀은 집중력을 유지하며 전환을 추진했고, 고객들이 기대고 있는 탁월한 서비스를 흔들림 없이 제공했습니다. 2026년 1분기는 우리 회사에 매우 중요한 전환기였으며, 여러 주요 전략적 조치를 완벽하게 실행해야 했는데, 우리는 이를 해냈습니다. 첫째, 수익성이 낮은 아마존 물량을 하루 평균 50만 개 더 줄였고, 추가로 23개 시설을 폐쇄했습니다. 둘째, 새로운 계약에 따라 Ground Saver 물량의 일부를 라스트마일 배송을 위해 USPS로 다시 이관했습니다.
또한 ‘Driver Choice’라고 이름 붙인 자발적 드라이버 바이아웃 프로그램을 시행했으며, 이를 통해 정규직 드라이버 약 7,500명 규모의 포지션을 줄일 예정입니다. 프로그램에 대한 관심은 매우 뜨거웠고, 최종적으로는 우리의 기대를 웃돌았습니다. 이러한 조치들을 비롯한 여러 노력에 힘입어, 우리는 연간 30억 달러 비용 절감 목표를 달성하는 궤도에 확실히 올라와 있습니다. MD-11 기단을 퇴역시키고 신규 767 항공기를 인도받는 과정에서 임차 항공기 규모를 축소하기 시작했습니다. 또한 지난해 무역정책 변화로 인해 발생한 무역 항로 변화의 흐름을 계속해서 활용했습니다. 환경은 역동적이지만, 그럼에도 불구하고 우리 핵심 비즈니스는 매우 뛰어난 성과를 냈습니다. 1분기 연결 매출은 212억 달러였고, 연결 영업이익은 13억 달러, 영업이익률은 6.2%를 기록했습니다. 각 사업 부문 전반에서 성과는 견조했습니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 17명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
참가자 명단
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