매니토웍 컴퍼니 26년 2분기 어닝콜

진행해 주십시오. 모두 안녕하세요.

어제 저녁 배포된 보도자료에 명시된 대로, 회사의 2026년 2분기 재무 실적과 사업 현황을 검토하는 실적 발표에 오신 것을 환영합니다. 오늘 아침 준비된 발언을 위해 저와 함께하는 분들은 아론 레이븐스크로프트 사장 겸 최고경영자와 브라이언 리건 최고재무책임자 겸 부사장입니다. 오늘 아침 일찍, www.manitowoc.com의 투자자 관계 섹션에 슬라이드 자료를 게시했으며, 이를 통해 준비된 발언 내용을 함께 보실 수 있습니다. 2번 슬라이드를 봐주시기 바랍니다. 이번 콜 자료에 포함된 안전 항구 조항을 참고해 주시기 바랍니다. 이번 콜에서는 1995년 사모 증권 소송 개혁법에 정의된 바와 같이, 회사가 현재 시장 및 사업에 영향을 미치는 기타 요인들을 평가하여 작성한 미래 예측성 발언이 포함되어 있습니다.

실제 결과는 회사의 최신 SEC 제출 서류에 설명된 여러 요인 중 하나 이상으로 인해 예측이나 추정과 크게 다를 수 있습니다. 매니토워크 컴퍼니는 새로운 정보, 미래 사건 또는 기타 상황에 따른 미래 예측성 발언을 업데이트하거나 수정할 의무를 지지 않습니다. 이제 아론에게 진행을 넘기겠습니다.

감사합니다, 아이언. 모두 안녕하세요. 3번 슬라이드를 봐주시기 바랍니다. 매니토워크 팀은 2분기에 훌륭한 성과를 냈습니다. 매출은 10% 증가했고, 조정 EBITDA는 작년 대비 85% 이상 증가했습니다. 지난 몇 년간 도전적인 운영 환경 속에서 팀의 노력과 회복력을 인정하고 싶습니다. 브라이언이 말씀드리겠지만, 우리의 핵심 재무 성과는 최근 몇 년간 달성한 분기 중 가장 강력한 성과 중 하나였습니다. 크레인 시장의 강세를 반영하여 연간 가이던스를 상향 조정하고 있습니다. 2분기는 여러 성과가 있던 시기였습니다. 첫째, 안전은 매니토워크의 최우선 과제입니다. 연초에 다소 부진했던 기록 가능한 사고율은 올해 누적 기준으로 0.79까지 크게 개선되었습니다. 둘째, 강력한 수주를 창출하고, 수주 잔고를 확대했으며, 중고 기계 매출을 늘리고, 순부채비율을 목표치인 3배 이하로 낮췄습니다.

셋째, 인공지능을 매니토워크 방식에 본격적으로 통합하기 시작했습니다. 마지막으로, 미국 상무부와 국제무역위원회가 일본 크롤러 크레인 제조업체들의 덤핑을 확인하고, 12%에서 20% 사이의 수입 관세를 부과하여 공정한 경쟁 환경을 조성하는 조치를 취했습니다. 전반적으로 매우 좋은 분기였습니다. 매니토워크 팀에게 진심으로 감사드립니다. 여러분의 노력이 결실을 맺었습니다. 4번 슬라이드를 봐주시기 바랍니다. 우리는 애프터마켓 사업에 집중하며 매니토워크 방식의 적용 범위를 계속 확대하고 있습니다. 또한, 인공지능을 활용해 카이젠을 가속화하고 있습니다. 최근 이 분야에서 모멘텀을 얻는 데 도움이 된 두 가지 훌륭한 이니셔티브를 추진했습니다. 첫째, 7월에 우리는 연례 글로벌 카이젠 행사를 개최했으며, 이 행사에서는 우리가 설계한 제품 중 가장 크고 복잡한 8축 전천후 크레인에 대해 다뤘습니다.

카이젠의 원래 목표는 현장에서 고객의 안전을 개선하고 생산성을 높이는 것이었습니다. 이 거대한 기계들은 운송을 위해 분해되고 다음 현장에서 다시 조립되어야 한다는 점을 기억해 주십시오. 우리는 중요한 리프팅 절차와 장비 설치 요구 사항에 집중했습니다. 과정 중에 전천후 크레인용 표준화된 장비 키트와 부수 제품을 포함하는 애프터마켓 제품군을 확장할 추가 기회를 발견했습니다. 이 크레인 개발에 10만 시간 이상의 엔지니어링 시간을 투자했기 때문에, 필요한 장비를 목적에 맞게 제작된 서비스 키트에 설계하는 것은 자연스러운 확장입니다. 안전성 향상뿐만 아니라, 이 애프터마켓 키트는 고객이 현장에서 기계를 더 빠르게 설치하는 데 도움을 줄 것입니다. 고객에게 시간은 곧 돈입니다. 카이젠에 참여해 주신 고객과 공급업체 여러분께 진심으로 감사드립니다. 여러분의 도움이 매우 컸습니다. 또한, 우리는 매니토우크 웨이에 AI 통합을 시작했습니다.

분기 초에, 우리는 AI 분야에서 처음으로 교훈상(Lessons Learned Award)을 프랑스 포탱 애프터마켓 팀에게 수여했는데, 이 팀은 타워크레인 현장 서비스 기술자를 지원하고 크레인 수리 효율성을 높이기 위해 설계된 AI 에이전트인 포탱 e-Tech를 개발했습니다. 이는 초기 단계이지만, 모바일 크레인에 적용할 수 있는 AI 도구입니다. 우리는 또한 매니토우크의 AI 역량을 개발하기 위해 체계적인 접근 방식을 취하고 있습니다. 저는 코파일럿 사용자들과 논의를 진행하여 현재 도구 사용 방식을 더 잘 이해하고 AI를 체계적으로 적용할 기회를 파악했습니다. 5번 슬라이드에 나와 있듯이, 이는 매니토우크 팀이 AI를 활용하는 몇 가지 예에 불과합니다. 우리 사용자 중 다수는 AI를 스스로 학습해 온 초기 도입자들입니다. 그 결과, 우리는 배포를 가속화하기 위해 여러 조치를 취하고 있습니다.

첫째, 우리는 훌륭한 AI 아이디어를 전사적으로 확산하기 위해 AI를 교훈 학습 프로그램에 통합했습니다. 둘째, 사용자 기반을 빠르게 확장하기 위해 AI 교육 도구를 만들고 있습니다. 실제로 이번 분기에 사용자가 두 배로 늘어나 450명을 넘어섰습니다. 셋째, 기능별 글로벌 AI 사용자 그룹을 만들었습니다. 이번 컨퍼런스 콜을 듣고 계신 기관 투자자 분석가분들께, 저에게는 이것이 25년 전 엑셀로 모델링하는 법을 배우는 것과 같았습니다. 운 좋게도 동료가 몇 가지 단축키를 가르쳐 줄 수 있기를 바랐습니다. 우리는 사람들이 협업할 수 있는 환경을 만들어야 했습니다. 넷째, 우리는 AI를 일상적인 매니토왁 웨이 활동에 통합하고 있습니다. 모든 매니토왁 웨이 리더들은 슈퍼 유저가 되고 있으며, 매달 최소 한 건의 AI 카이젠을 완료해야 합니다. 이것은 자연스럽게 문제 해결을 위한 교차 기능 팀을 구성하는 데로 이어질 것입니다.

다섯째, 우리는 엔지니어링 및 애프터마켓 서비스를 위한 AI 에이전트를 활용하는 대규모 프로젝트 범위를 설정하는 과정에 있습니다. 6번 슬라이드로 넘어가 주시기 바랍니다. CRANES+50 전략으로 전환하겠습니다. 비신규 기계 매출이 또 다른 기록을 세웠습니다. 비신규 기계 매출은 이번 분기에 전년 대비 7% 성장했으며, 최근 12개월 기준 7억 달러를 돌파했습니다. 지난 콜에서 비신규 기계 매출 성장을 위해 네 가지 주요 영역을 추진해야 한다고 말씀드렸습니다. 첫째, 서비스 지점 확대입니다. 둘째, 애프터마켓 영업 인력과 현장 서비스 기술자 수를 늘리는 것입니다. 셋째, 보완적인 리프팅 액세서리 판매를 증가시키는 것입니다. 넷째, 기술을 활용하는 것입니다. 2분기 동안 라틴 아메리카에서 이 네 가지 CRANES+50 이니셔티브를 추진하며 좋은 성과를 거두었습니다. 2023년에는 페루에 신규 사업장을 설립하여 광산 고객 대상 서비스 업무를 추진하고 있습니다.

그 결과, 최근 세계 최대 구리 아연 광산 중 한 곳에서 3년간 250만 달러 규모의 서비스 계약을 따냈습니다. 이것이 바로 우리의 CRANES+50 전략의 핵심입니다. 또한 이번 분기에는 애프터마켓 활동을 지원하기 위해 셰이디 그로브 캠퍼스에서 두 가지 이니셔티브를 시작했습니다. 첫째, 크롤러 크레인의 레이싱과 타워 크레인 마스트의 구조 수리 같은 중요한 애프터마켓 부품에 대해 더 빠른 처리 속도를 제공하는 신속 대응 작업장을 열었습니다. 둘째, 동부 해안에 붐 리퍼브 센터를 설립했습니다. 팀은 붐 분해 및 재조립 시 안전성과 생산성을 향상시키는 '붐미네이터'라는 애칭의 특수 고정구를 개발했습니다. 이 고정구는 주요 MGX 지점과 기타 글로벌 서비스 센터에 복제할 계획입니다. 7번 슬라이드를 봐주시기 바랍니다.

이번 분기 주문액이 7억 달러를 넘어서면서, 예상하셨겠지만 글로벌 크레인 시장은 상당히 강세를 보이고 있습니다. 미주 지역부터 시작하면, 기본적인 시장 상황은 여전히 건강한 상태를 유지하고 있습니다. 크레인 가동률은 매우 높으며, 딜러 재고는 상당히 줄어들고 있습니다. 전통적인 딜러 채널에서의 주문은 재고 보충을 위해 이번 분기에 특히 강세를 보였습니다. MGX 사업의 활동은 비교적 안정적인 상태를 유지했습니다. 흥미로운 데이터 포인트로, EnCORE 리빌드 사업은 크레인 소유주들이 기계를 쉽게 포기하지 않아 다소 부진했습니다. 이는 미국 내 가동률이 얼마나 강한지를 보여주는 좋은 신호입니다. 결론적으로, 북미 전역에서 고객 심리는 견고한 최종 시장 활동과 건강한 장비 가동률에 힘입어 긍정적입니다. 유럽에서는 시장 환경이 긍정적인 발전과 지속되는 도전 과제가 혼재된 상태입니다. 이번 분기에는 두 가지 주목할 만한 트렌드가 나타났습니다.

첫째, 독일 정부가 경제 성장을 촉진하기 위한 추가 조치로 세제 혜택 정책을 발표했습니다. 둘째, 이란 분쟁이 지역 전반에 인플레이션 압력을 가하고 있습니다. 이러한 배경 속에서 우리의 실적은 고무적이었습니다. 모바일 크레인 사업은 이번 분기에 강한 주문 성장세를 보였습니다. 타워 크레인 부문은 전년 대비 주문이 다소 감소했으나, 이는 전적으로 1월에 새로운 EN 기준으로 전환 중인 자립식 크레인 때문입니다. 지난 몇 분기 동안 몇몇 모델에 대한 수요가 가속화되었고, 이들 모델의 생산 일정은 올해 남은 기간 모두 매진되었습니다. 주요 시장에서 안정화 조짐이 계속 보이고 있으며, 타워 크레인 시장은 강한 모멘텀을 유지하고 있습니다. 중동 지역은 2분기가 1분기와 대체로 일관된 모습을 보였습니다. 이란 분쟁에도 불구하고 고객 수요는 견고하게 유지되었습니다.

호르무즈 해협을 통한 선적은 중단되었지만, 대체 운송 경로가 확보되었습니다. 장기적인 지역 불안정은 결국 경제 활동과 고객 투자 결정에 영향을 미칠 수 있습니다. 현재로서는 고객 참여가 강하게 유지되고 있으며, 불확실성이 해소되면 향후 장비 구매를 뒷받침할 수 있는 상당한 잠재 수요가 있는 것으로 보여 조심스럽게 낙관하고 있습니다. 아시아 지역은 1분기와 거의 동일한 상황이 지속되고 있습니다. 한국은 반도체 산업에 힘입어 견조한 수요를 경험하고 있습니다. 베트남과 호주는 여전히 두 개의 강력한 시장이며, 이 지역의 전반적인 강세는 2027년까지 이어질 것으로 보고 있습니다. 이제 재무 내용을 설명할 브라이언에게 넘기겠습니다. 제가 마무리 발언을 하겠습니다.