우버 26년 2분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
안녕하십니까, 우버에 오신 것을 환영합니다. 2020년 2분기 실적 발표 콘퍼런스콜을 시작하겠습니다. 배경 소음 방지를 위해 모든 회선은 음소거로 설정되어 있습니다. 발표자 발언 후에는 질의응답 시간이 마련되어 있습니다. 그리고 이 시간에 질문을 하시려면 전화 키패드에서 별표(*) 1번을 눌러 주시기 바랍니다. 이제 콘퍼런스를 투자자 관계(IR) 총괄인 알렉스 웡에게 넘기겠습니다. 시작하셔도 됩니다. 감사합니다.
사라. 오늘 함께해 주셔서 감사합니다. 그리고 우버의 2020년 2분기 실적 발표에 오신 것을 환영합니다. 오늘 콜에는 우버 최고경영자(CEO) 다라 코스로샤히와 최고재무책임자(CFO) 발라지 크리슈나무르티가 함께합니다. 오늘 콜에서는 GAAP 및 비GAAP 재무 지표를 모두 제시하겠습니다. GAAP에서 비GAAP 지표로의 조정을 포함해 이러한 비GAAP 지표와 관련된 추가 공시는 보도자료에 포함되어 있습니다. 보충 슬라이드와 SEC 제출 서류는 각각 investor.uber.com에 게시되어 있습니다. 이번 프레젠테이션과 이번 콜에서의 일부 발언은 미래예측진술입니다. 미래예측진술에 과도하게 의존하셔서는 안 됩니다. 실제 실적은 이러한 미래예측진술과 중대하게 달라질 수 있으며, 법률상 요구되는 경우를 제외하고 당사는 오늘 말씀드린 어떠한 미래예측진술도 업데이트할 의무를 부담하지 않습니다. 미래예측진술과 실제 실적이 중대하게 달라지게 할 수 있는 요인에 대한 자세한 내용은 오늘 당사가 발행한 보도자료와 함께, 가장 최근의 Form 10-K 및 SEC에 제출한 기타 공시 서류에 기재된 위험과 불확실성을 참고해 주시기 바랍니다. 당사는 분기 실적 보도자료를 발표했습니다. 준비된 발언문과 보조 슬라이드는 당사 투자자 관계(IR) 웹사이트에 게시했습니다. 오늘 앞서 말씀드린 자료를 아직 확인하지 않으셨다면, 해당 문서들을 검토해 주시기 바랍니다.
다라의 간단한 모두발언 후에 질의응답을 진행하겠습니다. 그럼, 다라에게 마이크를 넘기겠습니다. 감사합니다, 알렉스. 2분기 역시 또 한 번 매우 훌륭한 실적이었습니다.
우버는 기록적인 이용자 수와 참여도에 힘입어 견조한 성장을 이어가고, 마진을 확대했으며, 현금 및 사상 최대 현금 창출을 기록한 또 한 번의 분기였습니다. 총 예약액은 전년 동기 대비 22% 증가해 580억 달러를 넘어섰고, 당사 가이던스 상단을 웃돌았으며, 4개 분기 연속 20%를 상회하는 성장을 기록했습니다. 마찬가지로 중요한 점은 이러한 성장이 의미 있는 영업 레버리지로 이어졌다는 것입니다. 비(非)GAAP 주당순이익(EPS)은 전년 동기 대비 35% 증가했고, 최근 12개월 누적 잉여현금흐름은 당사 역사상 처음으로 100억 달러를 넘어섰습니다. 이러한 실적을 바탕으로, 당사는 핵심 우선순위 전반에 걸쳐 탄탄한 기반 위에서 지속적으로 투자할 수 있는 여력을 갖추게 되었습니다. 최근 발표한 딜리버리 히어로 인수 계약은 그 좋은 사례입니다. 이번 결합을 통해 당사의 사업 범위가 거의 100개 시장으로 확대되고, 수년간 당사의 성장을 뒷받침해 온 검증된 전략을 더욱 확장해 나갈 수 있을 것입니다. 이를 통해 모빌리티와 딜리버리 전반에서 당사 플랫폼의 모든 역량을 제공할 수 있는 시장 수가 대략 두 배로 늘어나게 됩니다. 당사의 기술과 우버를 수백만 명의 더 많은 사람들에게 제공함으로써. 당사는 이번 거래가 장기적으로 주주 가치를 크게 창출할 것으로 믿습니다. 또한 당사는 우버 역사상 가장 큰 기회 중 하나인 자율주행차 분야에 대한 투자를 지속하고 있습니다. 지난 1년 동안 자율주행을 둘러싼 논의의 초점은 해당 기술이 매력적인 서비스를 제공할 수 있는지 여부에서, 얼마나 광범위하게, 안정적으로, 그리고 경제적으로 확장할 수 있는지로 옮겨갔습니다.
이러한 구분은 중요합니다. 당사는 업계 구조가 점점 더 명확해지고 있다고 믿기 때문입니다. 이는 AI 전반에서 일어나고 있는 일과 유사합니다. 몇 년 전만 해도 많은 이들이 AI가 단일 파운데이션 모델로 수렴할 것으로 예상했습니다. 하지만 실제로는 점점 커지는 오픈소스 생태계와 함께 여러 개의 최첨단 모델이 등장했습니다. 당사는 본질적으로 물리적 AI인 AV 역시 유사한 경로를 따를 것으로 보고 있습니다. 바로 지난주에만 해도 비디오가 알파마요 오픈 웨이트 모델을 공개했고, 당사의 파트너인 웨이브는 영국에서 허가를 받았으며, 주크스는 로보택시를 확장할 수 있는 승인을 받았습니다. 당사 파트너 기반 전반에서 나타나는 모멘텀이 매우 인상적입니다. 다만 파운데이션 모델과는 달리 AV는 물리적이고 규제를 받는 시스템으로, 변수도 존재하기 때문에 시장별로 순차적으로 배포해야 합니다. 승차 호출의 양상은 상용화 레이어가 핵심적으로 중요하다는 점을 보여줍니다. 그리고 그것이 바로 당사가 구축해 나가고 있는 기회입니다. 당사의 목표는 명확합니다. 자율주행차를 위한 세계 최고의 상용화 플랫폼이 되는 것입니다. 종합적으로 보면, 당사는 오늘날 규율 있게 실행하는 동시에, 우버의 다음 10년 성장의 방향을 결정하게 될 것으로 믿는 역량을 구축하고 있습니다. 그럼, 오퍼레이터님, 질문을 받도록 하겠습니다.
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