Aurora Innovation, Inc. Class A Common Stock 26년 1분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- Aurora는 2026년 1분기 실적을 발표하며, 자율주행 트럭 시장에서의 성장과 확장에 집중하고 있다고 밝혔다.
- 1분기 매출은 100만 달러로, 전 분기 대비 10% 증가했으며, 영업손실은 주식보상비용 포함 2억 4,400만 달러였다.
- Aurora는 2026년 말까지 200대 이상의 무인 트럭 운영을 목표로 하며, 이를 통해 약 8,000만 달러의 매출을 예상한다.
- Hirschbach와의 협력을 통해 2027년부터 500대 규모의 자율주행 트럭 운영 계약을 추진 중이다.
- 기술적으로는 2세대 상용 하드웨어 키트와 소프트웨어 업데이트를 통해 신뢰성과 성능을 크게 향상시켰으며, 3세대 하드웨어 개발도 진행 중이다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
이제 투자자 관계 담당 부사장인 스테이시 파이트를 소개해 드리게 되어 기쁩니다. 말씀해 주세요. 감사합니다, 폴.
여러분, 안녕하십니까. 2026 회계연도 1분기 사업 리뷰 컨퍼런스콜에 오신 것을 환영합니다. 오늘 오후 앞서 실적을 발표했습니다. 주주 서한과 이번 콜에 함께 제공되는 프레젠테이션 자료는 투자자 관계 웹사이트(ir.aurora.tech)에서 확인하실 수 있습니다. 주주 서한은 오늘 SEC에 제출한 8-K 양식에도 첨부해 제공했습니다. 오늘 콜에는 공동 창업자 겸 CEO인 크리스 엄슨과 CFO 데이비드 마데이가 함께하고 있습니다. 크리스가 당사의 핵심 사업 축 전반에서 이뤄낸 진척 사항을 업데이트해 드리고, 데이비드가 1분기 재무 실적을 요약해 드리겠습니다. 이후 Q&A를 진행하겠습니다. 이번 컨퍼런스콜 녹음은 콜 종료 직후 투자자 관계 웹사이트(ir.aurora.tech)에 게시될 예정입니다. 이 기회에, 오늘 콜에서 미래예측진술을 하게 된다는 점을 다시 한번 알려드리고자 합니다.
이러한 진술에는 알려진 및 알려지지 않은 위험과 불확실성이 수반되며, 그 결과 실제 실적이 이번 콜에서 언급되거나 전망되거나 암시된 내용과 중대하게 달라질 수 있습니다. 특히 2025년 12월 31일로 종료된 회계연도에 대한 10-K 양식 연차보고서에 포함된 위험요인과 SEC에 제출된 기타 문서에 기재된 사항, 그리고 당사 사업, 시장 및 경제의 현재 불확실성과 예측 불가능성이 이에 해당합니다. 추가 정보는 2026년 3월 31일로 종료된 분기에 대한 10-Q 양식 분기보고서에도 기재될 예정입니다. 당사의 미래예측진술을 향후 사건에 대한 예측으로 의존하지 않으셔야 합니다. 오늘 콜에서 당사가 하는 모든 미래예측진술은 본일 현재의 가정과 믿음에 근거하며, 오로라는 법령상 요구되는 경우를 제외하고 어떠한 미래예측진술도 업데이트할 의무를 부인합니다.
오늘 논의에는 비GAAP 재무지표가 포함될 수 있습니다. 이러한 비GAAP 지표는 GAAP 실적에 추가하여 고려되어야 하며, GAAP 실적을 대체하거나 이를 분리하여 단독으로 고려해서는 안 됩니다. 과거 GAAP에서 비GAAP로의 조정표를 포함한 당사의 비GAAP 재무 실적 관련 정보는 오늘 SEC에 제출한 8-K 양식에 첨부해 제공된 주주 서한에서 확인하실 수 있으며, 투자자 관계 웹사이트에서도 확인하실 수 있습니다. 오늘 논의에는 비GAAP 재무지표인 미래예측 잉여현금흐름에 대한 언급도 포함될 수 있습니다. 이러한 미래예측 재무지표를 제공하는 경우, 해당 조정에 필요한 일부 금액을 예측하고 정량화하는 데 본질적인 어려움이 있기 때문에 GAAP에서 비GAAP로의 조정표 없이 비GAAP 기준으로 제시됩니다. 그럼 이제 크리스에게 전화회의를 넘기겠습니다.
감사합니다, 스테이시. 2026년은 오로라가 본격적으로 스케일업을 시작하는 해입니다. 당사의 전략적 투자가 성장 가속과 자율주행 트럭 시장에서의 선도 확대에 필요한 모멘텀을 뒷받침하고 있습니다. 올해 초는 규율 있는 전환의 시기였으며, 변곡점에 앞서 의도적으로 기반을 다지는 단계였습니다. 여러 플랫폼에 걸쳐 오로라 드라이버를 안전하게 통합해 온 깊은 경험을 바탕으로, 새로운 무인 트럭 차량에 2세대 상용 하드웨어 키트를 출시하기 직전 단계에 와 있습니다. 이 프로그램을 통해 올해 말에는 선벨트 전역에서 200대 이상의 무인 트럭을 운행하는 수준으로 한 해를 마무리할 수 있게 되며, 2027년 이후의 더 큰 스케일업 목표도 뒷받침합니다. 임박한 출시를 준비하면서, 곧 선보일 소프트웨어 릴리스와 상용 하드웨어 키트는 차량 규모 확대에 필요한 신뢰성을 제공하도록 특별히 설계되었습니다. 이러한 진전이 상당한 상업적 모멘텀을 이끌고 있습니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 13명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
참가자 명단
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