Via Transportation, Inc. 26년 2분기 어닝콜

안녕하세요, 2026년 2분기 Via 실적 발표 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 저는 Via의 투자자 관계 및 기업 개발 책임자 노아 실버입니다. 오늘 함께하는 분들은 Via의 공동 창립자이자 CEO인 다니엘 라못과 최고재무책임자 클라라 페인입니다. 오늘 콜에서 다니엘이 2026년 2분기 사업 현황을 설명한 후, 클라라가 재무 실적과 올해 남은 기간에 대한 가이던스를 말씀드릴 예정입니다. 그 후 질의응답 시간을 갖겠습니다. 이번 콜에서 준비된 발언 외에도 추가 정보는 투자자 프레젠테이션, 보도자료, 그리고 당사 투자자 관계 웹사이트 investors.ridewithvia.com에 게시된 SEC 제출 자료에서 확인하실 수 있습니다. 시작에 앞서, 보도자료와 투자자 프레젠테이션에 포함된 안전항구 조항에 주목해 주시기 바랍니다.

오늘 논의하는 내용에는 미래 재무 성과, 전망, 경영진의 향후 운영 계획 및 목표 등과 관련된 예측성 진술이 포함되며, 이에 국한되지 않습니다. 실제 결과는 예측성 진술과 크게 다를 수 있으며, 이러한 위험과 불확실성은 분기 보고서인 Form 10-Q를 포함한 SEC 제출 자료에 보다 상세히 설명되어 있습니다. 이번 콜에서 하는 모든 예측성 진술은 2026년 8월 6일 현재의 가정에 기반하고 있습니다. 법률상 요구되지 않는 한, 새로운 정보나 향후 사건으로 인해 이 진술들을 업데이트하거나 수정할 의무는 없습니다. 또한 오늘 논의에는 일반적으로 인정된 회계원칙(GAAP)에 따라 계산된 재무 지표를 대체하는 것이 아니라 보완하는 비-GAAP 재무 지표가 포함될 것임을 알려드립니다.

이 비-GAAP 재무 지표의 정의와 GAAP 지표와의 조정 내역은 보도자료와 투자자 프레젠테이션에 제공되어 있습니다. 이제 다니엘에게 마이크를 넘기겠습니다.

감사합니다, 노아. 오늘 참석해 주신 모든 분들께 감사드립니다. Via의 또 한 번 뛰어난 분기 실적을 보고하게 되어 기쁩니다. 2분기 매출은 전년 동기 대비 27% 증가한 1억 3,600만 달러를 기록했습니다. 플랫폼 이용 고객 수는 전년 동기 대비 23% 증가한 847명으로 늘어났습니다. 2분기 조정 EBITDA는 마이너스 340만 달러였으며, 조정 주당 순손실은 마이너스 0.01달러로 4분기 조정 EBITDA 흑자 전환 목표에 한 걸음 더 다가섰습니다. 2분기 파이프라인은 전년 동기 대비 두 배로 성장하며, 향후 분기 매출 성장 가속화를 위한 기반을 마련했습니다. 대중교통 시장은 전환점에 있으며, 비아는 이 순간을 활용해 거대한 시장을 선점할 최적의 위치에 있습니다. 대중교통에 대한 수요는 그 어느 때보다 커졌습니다. 많은 가정에서 자동차 소유 비용 상승이 감당하기 어려운 수준이 되었습니다.

고령 인구는 점점 더 이동성을 위해 대중교통에 의존하고 있습니다. 미국에서는 교통 인프라가 경제 동료국들에 비해 점점 뒤처지고 있습니다. 국가 도로의 거의 40%가 열악하거나 보통 수준으로 평가되고 있습니다. 동시에, 대중교통 예산은 충분히 빠르게 증가하지 않고 있습니다. 대중교통에 대한 수요는 엄청나지만, 더 효율적으로 제공해야 한다는 강한 압력도 존재합니다. 미국이 더 이상 현 상태를 유지할 여유가 없다는 인식이 커지고 있습니다. 역사적으로 교통 투자는 지출된 금액, 건설된 노선 거리, 배치된 버스 수 등 투입량으로 측정되었으며, 결과 중심이 아니었습니다. 이러한 책임성 격차는 현실이며, 대중교통 지출의 가치에 대한 합리적인 회의론을 낳았습니다. 오늘날 기술은 스마트하고 데이터 기반이며 효율적인 대중교통 시스템을 구축할 뿐만 아니라, 명확하게 측정하고 추적할 수 있는 결과를 제공할 수 있게 합니다.

AI는 이러한 발전을 가속화하여 교통 서비스 제공을 최적화하는 시스템을 선제적으로 구축할 수 있게 합니다. 비아는 효율적이고 결과 중심의 대중교통 구축을 주도하고 있습니다. 우리는 이 대중교통 혁명의 촉매이자 대규모로 이를 실현하는 주체입니다. 우리는 단순한 전략 실행에 대한 끊임없는 집중을 통해 이 위치를 확보했습니다. 그것은 세계에서 가장 지능적이고 완전한 엔드투엔드 대중교통 플랫폼을 구축하는 것입니다. 우리 플랫폼의 핵심은 10년 이상 축적한 독자적 데이터와 전문성을 활용하는 목적 특화 AI 기반 소프트웨어입니다. 우리는 가장 진보된 대중교통 소프트웨어 플랫폼을 구축했지만, 단순한 소프트웨어 회사는 아닙니다. 우리는 광범위한 기술 기반 서비스를 포함한 풀스택 대중교통 솔루션을 제공하여 최종 고객에게 대중교통 서비스를 직접 제공할 수 있습니다.

특히, 우리 소프트웨어는 서비스의 모든 측면에 내장되어 있어, 운영에 기술 활용이 제한적인 기존 대중교통 제공자 대비 상당한 효율성을 이끌어냅니다. 우리의 서비스는 소프트웨어와 AI 모델의 지속적인 개선을 지원하는 강력한 데이터 피드백 루프를 만듭니다. 비아의 빠르고 견고한 매출 성장은 우리 전략의 성공을 입증합니다. 올해 하반기와 2027년을 바라보며, 2분기 연속으로 파이프라인이 전년 대비 두 배로 증가했다는 점에 고무되어 있습니다. 우리의 파이프라인은 연간 계약 가치 성장으로 측정됩니다. 이는 신규 및 기존 고객과의 기회 중 현재 매출에 추가되는 연간 계약 가치를 의미합니다.

파이프라인의 급속한 확장은 우리가 거대한 시장을 개척하는 데 이제 막 시작했으며, 앞으로 분기들에서 매출 성장을 가속화할 흥미로운 기회를 가지고 있음을 강력히 시사합니다. 파이프라인 성장의 상당 부분은 엔드투엔드 플랫폼을 활용해 전체 대중교통 네트워크를 인수하는 네트워크 기회에 의해 주도됩니다. 네트워크 계약은 고객에게 크게 향상된 결과를 제공할 수 있기 때문에 우리 팀에게 매우 활력을 줍니다. 2분기에도 파이프라인의 모든 단계에서 네트워크 계약이 강한 진전을 보였으며, 이 계약들은 회사 성장의 핵심 기회를 계속해서 대표합니다. 예를 들어, 앨라배마주의 한 도시는 비아의 마이크로트랜짓 솔루션으로 시작해 이제는 전체 네트워크 솔루션을 활용해 전체 대중교통 시스템을 완전히 혁신하고 있습니다.

비아 이전에는 이 도시의 대중교통 네트워크가 단편적인 기존 소프트웨어 시스템으로 운영되어 기관 직원들이 업무를 수행하기 어려웠고 성과에 대한 가시성이 부족했습니다. 운전자 인력 부족과 투명성 부족이 결합되어 예정된 버스의 20%가 계획대로 운행되지 못했습니다. 도시 대부분 지역 주민들에게는 1시간 이내에 대중교통으로 도달 가능한 일자리가 6분의 1도 채 되지 않았습니다. 비아의 기술을 활용해 도시는 운전자 모집, 심사, 온보딩 프로세스를 디지털화하고 자동화하여 인력 관리 비용을 줄이고 인력 부족 문제를 해소할 수 있었습니다. 동일한 연간 예산으로 전체 네트워크를 재설계하여 이전에는 대중교통 접근이 전혀 없던 도시 인구의 20%에게 대중교통 접근성을 확장하고, 주민들을 중요한 경제, 의료, 교육 기회와 연결하고 있습니다.

저는 학교 분야의 성장에 대해서도 매우 기대하고 있습니다. 2025년 3분기, 우리 회사가 상장한 첫 분기에 우리는 학교 대중교통을 큰 성장 기회가 있는 분야로 인식했습니다. 새 학년이 다가오면서 이번 여름과 가을에 시작될 예정인 많은 신규 프로젝트를 확인하고 있습니다. 우리의 학교 제품은 주로 대체 교통 서비스를 제공하는 데 중점을 두고 있습니다. 이 프로그램들은 전통적인 노란색 스쿨버스로 충분히 서비스받지 못하는 학생들, 위탁 가정이나 보호소에 거주하는 학생들, 복잡한 양육권 상황에 있는 학생들, 그리고 장애가 있는 학생들을 수송합니다. 중서부에 위치한 한 학군에서 비아의 학생 교통 솔루션을 도입한 결과, 그 효과는 혁신적이었습니다.

피자가 오븐에서 나오는 순간부터 추적할 수 있다는 점은 당연하게 여길 수 있지만, 이러한 프로그램에 의존하는 학부모와 보호자들에게는 이전까지 픽업, 하차를 추적하거나 자녀의 예정된 탑승 일정을 확인할 방법이 없었습니다. 학군 입장에서는 이러한 이동을 모니터링하고 신뢰할 수 있는 정시 운행을 보장할 수 있는 능력이 학생들이 안전하게, 제시간에 학교에 도착하여 학습에 집중할 수 있도록 하는 능력을 완전히 변화시켰습니다. AI는 우리의 전략의 핵심이며, 비즈니스를 혁신하고 있습니다. 우리는 고객에게 더 나은 결과를 제공하기 위해 플랫폼 전반에 AI를 통합하고 있습니다. 수십 개 도시에서 승객 전화를 자동화하는 음성 AI 시스템부터 AI 기반 배차, 계획 보조, 사전 네트워크 최적화에 이르기까지 AI 네이티브 신제품을 가속화하여 출시하고 있습니다.

이러한 제품들은 고객에게 즉각적인 투자수익률을 제공하고 우리 플랫폼의 고객 충성도를 높입니다. 우리는 또한 내부 효율성을 높이기 위해 AI를 활용하고 있습니다. 현재 코드의 95%가 AI에 의해 작성되고 있어, 엔지니어링 팀은 2년 전에는 상상도 못했던 속도로 새로운 기능과 제품을 출시할 수 있습니다. AI는 제안 요청서(RFP) 대응부터 차량 관리 및 배차 운영까지 우리의 업무 속도를 가속화하고 있습니다. 이러한 효율성은 운영 레버리지와 수익성 달성 경로에 직접적으로 기여하고 있습니다. 마지막으로, 매우 기쁘게도 AI 랩스와 함께 첫 프로젝트를 성공적으로 시작했음을 보고드립니다. 비아 플랫폼의 강점은 다양한 지역별, 이질적이며 많은 경우 아날로그 데이터 소스를 지능적으로 결합하고 AI를 활용해 실행 가능한 인사이트를 도출하는 능력에 있습니다.

우리는 지방 정부의 분절된 데이터와 번거로운 운영 관행 전반에 걸쳐 강력한 최적화를 가능하게 하는 AI 솔루션에 대해 지방 자치 고객들로부터 강한 수요를 확인했습니다. 우리의 목표는 중요한 정부 서비스를 수행하는 직원들의 역량을 증대시키고, 점점 보편화되는 모델과 주체적 기능에 대한 접근을 민주화하며, 동시에 중요한 정부 데이터의 보호를 보장하는 것입니다. 우리가 시작한 AI 랩스 프로젝트는 주체적 워크플로우, 정보에 기반한 인용 결정, 제설 최적화, 자동 허가 처리 등 다양합니다. 한 고객은 AI 랩스 엔지니어들이 개발한 주체적 솔루션을 통해 공공 기록 요청 처리에 소요되는 수작업 시간을 92% 줄일 수 있었습니다. 우리는 AI 랩스를 도시 및 정부 기능 전반에 확장할 가능성에 대해 매우 기대하고 있습니다.

이제 클라라에게 이번 분기 재무 하이라이트와 연간 가이던스 검토를 넘기겠습니다.