퍼스트 브리치 LD Micro 20th Annual Main Event Conference

안녕하십니까. 좋은 오후입니다. 참석해 주셔서 감사합니다. 제가 여러분과 행사 종료 사이에 서 있습니다. 발표가 끝나면 바가 열릴 예정이니, 질문과 제안, 발표를 모두 원활하게 진행하겠습니다. 퍼스트 브리치는 미국에서 생산하는 방위 기술 기업입니다. 메릴랜드주 헤이거스타운에 본사를 두고 있습니다. 올해 8월 20일 직접 공모를 진행할 수 있었던 만큼, 미래예측진술을 일부 포함하고 있습니다. 이에 필요한 모든 미래예측진술을 포함했습니다. 저희는 수직 계열화된 기업입니다. 탄약과 탄약 부품, 드론과 드론 부품을 제작·생산하며, 법 집행기관과 군, 그리고 산업계의 주요 부문이 새로운 세상에서 성공하는 데 필요한 도구를 제공하고자 합니다. 저희가 하는 일을 간략히 살펴보겠습니다. 저희는 소화기 시장에서 사업을 하고 있습니다.

9밀리미터, 5.56밀리미터, .223구경처럼 전 세계에서 누구나 사용하는 보편적인 탄약을 떠올리시면 됩니다. 성장 중인 드론 시장에도 참여하고 있습니다. 저희가 속한 분야는 그룹 1 크기 범주입니다. 그룹 1은 드론 크기 중 가장 작은 범주입니다. 드론은 그룹 1부터 7까지 있으며, 저희 제품은 쿼드콥터 설계 방식입니다. 현재 수요가 매우 뜨겁습니다. 드론에 대한 수요 신호는 어디에서나 확인할 수 있습니다. 방금 워싱턴 D.C.에서 열린 육군협회 전시회에 다녀왔는데, 드론에 관해 이야기하는 업체가 지난해보다 적어도 1,000곳 더 많았습니다. 또한 퍼스트 브리치에서는 탄약과 드론이 매우 비슷하다고 생각하기 때문에, 이 시장은 저희에게도 잘 맞습니다. 탄약은 방아쇠를 당겼을 때 반드시 발사되어야 합니다. 드론도 매번 제대로 작동해야 합니다.

학교 위에서 드론이 고장 나거나 문제가 생겨서는 안 됩니다. 저희는 저렴하고 대량 생산이 가능한 드론과 탄약이 미국의 핵심 방위산업 역량을 회복하는 데 가장 효과적으로 기여할 수 있는 방법 중 하나라고 생각합니다. 저희의 관계와 협력 기반을 바탕으로 탄약 분야의 경험, 에너지 물질 분야의 경험, 정밀 제조 역량, ISO 9001 인증 공장을 활용해 드론 시장에 쉽게 진출할 수 있었습니다. 현재 저희는 단일 주식 종류로 구성된 단순한 자본 구조를 갖추고 있으며, 전환증권도 없고 복잡한 요소도 없습니다. 투자자들이 이해하기 매우 쉽습니다. 발행 주식 수는 5,500만 주이고, 보유 현금이 있으며, 오늘 주가 기준 시가총액은 약 4,700만 달러입니다. 저희 공장에 대해 말씀드리겠습니다. 퍼스트 브리치의 헤이거스타운 공장은 저희가 가장 자랑스럽게 생각하는 것 중 하나입니다. 이 제조 시설의 면적은 30만 평방피트가 넘습니다.

현재 8만 평방피트에서는 탄약을 생산하고 있으며, 나머지 21만 6,000평방피트는 드론 제조 시설로 확장할 예정입니다. 이 사진에는 회사 공동 창업자이자 제 동료인 제프 로우와 조던 로우가 나옵니다. 두 분이 팔짱을 낀 멋진 모습으로 인사하고 있네요. 좋습니다. 저희 제조 시설이 A-10 워트호그의 산실이라는 점을 자랑스럽게 말씀드릴 수 있습니다. 페어차일드 리퍼블릭은 그곳에서 오랫동안 워트호그를 생산했습니다. 현존하는 모든 워트호그가 그 공장을 거쳤습니다. 그곳은 이처럼 미국의 전통이 깃든 곳인 만큼, 정밀 제조에 매우 적합한 시설을 갖추고 있습니다. 전력과 변전 설비를 끌어올 수 있는 역량도 갖추고 있습니다. 두께가 13~15인치에 이르는 콘크리트 바닥도 곳곳에 있어, 바닥이 휘지 않은 상태로 프레스를 가동할 수 있습니다.

천장 높이는 50피트로, 제조 작업을 훨씬 수월하게 해주는 환경입니다. 헤이거스타운에 자리 잡게 되어 기쁘며, 그 지역 사회가 저희의 방위 기술에 대한 지향을 높이 평가해 준다고 생각합니다. 경영진은 가족 기업에서 출발합니다. 제프 로우는 의료 분야에서 수년간 경험을 쌓았고, 그의 아들 조던은 이스라엘 방위군에서 저격수로 복무한 경험이 있습니다. 최고재무책임자(CFO)인 리치 라임바크는 오랫동안 공인회계 및 공공 부문 업무를 해왔습니다. 저는 금융 서비스 영업과 개발 분야에서 45년의 경험을 쌓았습니다. 수석 부사장인 벤 도니번은 키가 6피트 5인치에 몸무게가 300파운드여서 저희가 ‘빅 벤’이라고 부릅니다. 저희에게 정말 훌륭한 인재입니다. 그는 여러 대형 산업 공장을 운영한 경험이 있으며, 현재 퍼스트 브리치는 주 7일, 하루 12시간 교대 근무로 가동되고 있습니다. 저희는 탄약 사업도 한동안 준비해 왔습니다.

저희는 매치 그레이드 탄약이라고 불리는 제품군을 확대해 왔습니다. 매치 그레이드란 단순히 SAAMI 규격을 따르는 데 그치지 않는다는 의미입니다. SAAMI 규격은 NATO 및 기타 국가에서 요구하는 탄약의 군사 규격입니다. 매치 그레이드는 SAAMI 규격보다 훨씬 높은 수준의 제품입니다. 미국 올림픽 사격 대표팀에 제공하고 싶은 종류의 탄환입니다. 실제로 그렇게 했습니다. 프랑스 파리 올림픽에서 퍼스트 브리치의 정밀 탄환이 사용됐습니다. 저희가 이 사업에 진출할 수 있는 유일한 방법이라고 생각합니다. 이 업계에는 오랜 역사를 지닌 기업이 많습니다. 100년 동안 탄약을 만들어 온 회사들도 있으며, 저희는 새로 진입한 기업입니다. 저희는 더 높은 정확도와 향상된 신뢰성을 확보하고자 했습니다. 저희 화약은 최고 품질의 제품을 사용했습니다.

탄피가 찌그러지거나 긁혀 생기는 탄 걸림이나 기타 문제도 발생하지 않았습니다. 적절한 장비만 갖추고 있다면 원하는 만큼 탄약의 품질을 높일 수 있습니다. 저희는 레이저와 광학 검사 장비를 보유한 덕분에 세계 최고 수준의 탄약을 생산할 수 있었고, 그 결과는 그 자체로 입증되고 있습니다. 저희 웹사이트에 방문하시면 주요 총기 전문 잡지와 전 세계 매체에서 퍼스트 브리치 탄약의 품질을 다룬 기사 25건 이상을 확인하실 수 있습니다. 앞으로 9밀리미터와 .223/5.56을 넘어 제품군을 확대하고자 합니다. 7.62×39와 일부 특수 제품도 출시할 예정이지만, 이 제품들은 저희의 주력 사업은 아닙니다.

주력 사업은 가장 인기 있는 제품군입니다. 저희는 규모와 제조 역량을 활용해 시장에서 압도적으로 나타나는 수요를 충족할 수 있습니다. 우크라이나-러시아 전쟁이 시작된 이후 미국은 러시아산 탄약의 미국 시장 수입을 차단했습니다. 그 결과, 미국 소비자들이 매년 소비하는 80억 발 가운데 20억 발이 시장에서 사라졌습니다. 군 수요는 포함하지 않은 수치입니다. 이러한 상황에 더해, 러시아와 우크라이나 간 5년간의 분쟁 이후 나토가 탄약으로 무기고를 다시 채워야 할 필요성이 생기면서, 신규 탄약 사업을 키우기에 이례적으로 좋은 시장 환경이 조성됐습니다. 5.56 나토 탄약에 대한 수요는 매우 높으며, 가격에도 이러한 상황이 반영돼 있습니다. 시장이라면 이에 맞춰 조정할 수 있을 것이라고 생각하시겠지만, 실제로는 그렇지 않았습니다.

앞으로도 탄약 수요가 생산 능력을 웃도는 상황이 이어질 것으로 봅니다. 저희는 이러한 수요에 대응할 역량을 확대하기 위해서도 노력해 왔습니다. 주 5일 8시간 교대 근무에서 주 7일 12시간 교대 근무로 전환했습니다. 이제 공장을 최대 생산 능력으로 가동해 9밀리미터와 5.56 탄약 수요를 충족할 수 있도록 주 7일, 하루 24시간 운영 체제로 전환할 예정입니다. 이제 전쟁의 미래가 어디로 향하고 있는지 말씀드리겠습니다. 드론입니다. 저희는 소모 가능하고, 적응력이 뛰어나며, 미국산인 드론이라고 표현합니다. 소모형 드론은 편도로 비행하는 드론으로, 자폭 드론이라고도 불립니다. 목표 지점까지 날아가 무언가를 폭파합니다. 목표 지점까지 날아가 표적을 타격합니다.

시속 160마일로 표적을 타격하는 운동 에너지형 드론일 수도 있고, 폭발물이 부착돼 해당 폭발물이 다른 드론 근처에서 또는 그 주변에서 폭발하도록 설정된 드론일 수도 있습니다. 이 분야에서 저희는 그룹 1급 드론을 세 가지 제품 유형에 중점을 두고 개발하고 있습니다. 그중 하나는 폭발물을 탑재해 표적을 제거하는 소모성 드론입니다. 다음은 중거리 요격 드론입니다. 이 드론은 폭발물의 일부를 줄이는 대신 배터리를 조금 더 탑재합니다. 더 빠른 속도로 더 먼 거리를 이동할 수 있도록 하는 것이 목적이며, 역시 대드론 드론입니다.

그리고 폭발물을 탑재해 주변에서 폭발시킴으로써 적대적인 드론을 제거하는 표준 대드론 드론이 있습니다. 여기 보시는 사진은 현재 저희가 개발 중인 그룹 1 드론의 설계 작업 사례입니다. 이 설계의 주요 장점 중 하나는 전면에 카메라 렌즈가 두 개 있다는 점입니다. 많은 업체가 단안 드론을 선보였지만, 이런 드론에는 슬램 아키텍처를 구현하는 데 필요한 입체 시각 기능이 없습니다. 슬램 아키텍처는 GPS 신호가 차단되거나 광섬유 케이블이 끊기거나 어떤 방식으로든 1인칭 시점 영상으로 드론과 통신할 수 없을 때, 소프트웨어가 임무를 완수하거나 안전하게 귀환할 수 있도록 현재 위치를 실시간으로 다시 파악하는 기술입니다.

이를 위해 입체 카메라를 갖추는 것이 도움이 되며, 최소한 야간용 열화상 카메라와 주간용 일반 카메라가 있어야 합니다. 설계 측면에서 보면, 이는 경쟁사 제품 중 상당수보다 개선된 설계입니다. 그 아래에는 무장 패키지라고 부르는 것도 보실 수 있습니다. 이는 낙하식 폭탄 패키지로, 꼬리 날개가 있고 전면의 무기 시스템을 교체할 수 있는 패키지와는 다릅니다. 육군과 다른 군 조직에서 현재 다양한 설계가 제시되고 있습니다. 여기서 중요한 점은 공통성입니다. 모두가 공통된 투하 시스템을 원하며, 저희도 공통 설계 시스템에 모범 사례를 반영해 설계하고 도입하고자 합니다. 여기서 공통 설계 시스템은 하단의 피카티니 레일 시스템으로, 여기에 이에스에이디를 부착합니다.

이에스에이디는 전자식 안전장치로, 피카티니 레일에서 폭탄 시스템을 원격으로 투하할 수 있게 해줍니다. 또한 미국에서 사용하는 경우 대개 운송 중에는 수동 안전장치가 작동합니다. 영화에서 전투기가 이륙하거나 발사하기 전에 뽑아내는 작은 빨간색 안전핀을 떠올리시면 됩니다. 그것이 수동 안전장치이고, 중요한 것은 이에스에이디입니다. 이에스에이디는 전자장치와 부품 사업부를 통해 대량 생산할 역량을 갖춘 제품입니다. 헬리콥터와 다른 항공기에 여러 대의 무인항공기를 탑재하려면 신뢰성 높은 이에스에이디가 중요합니다. 모선이 소형 드론을 대량으로 운반해 투하하게 될 것이기 때문입니다. 배터리 수명에만 제한되는 것이 아닙니다. 저는 40킬로미터까지 갈 수 있습니다.