알라모스 골드 Jefferies Global Industrials Conference 2026
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- Alamos Gold은 캐나다와 멕시코에서 운영되는 캐나다 기반 금 생산업체로 시가총액은 약 $16 billion이다.
- 회사는 Island Gold 지구 확장, Lynn Lake 개발, PDA에서 Mulatto를 보다 고품위 지하 생산으로 전환을 통해 2030년까지 연간 1백만 온스로 성장하는 것을 목표로 하고 있으며 Young Davidson은 여전히 주요 현금흐름 공급원으로 남아 있다.
- Young Davidson은 지진성 사건을 겪어 2026년 가이던스가 하향 조정되었고, 현재 생산량은 일일 5,000톤으로 지난 분기 $72 million의 잉여현금흐름을 창출했다.
- 경영진은 새로운 광산 계획으로 심층 광산 응력을 관리하면서 2027년에 Young Davidson 생산을 일일 7,000~8,000톤으로 증대할 계획이다.
- Island Gold의 지하 채굴 속도는 2027년 초 갱도(shaft) 가동과 함께 일일 2,000톤 수준으로 상승할 것으로 예상되며, 2028년까지 일일 3,000톤으로의 추가 증대 가능성이 있다.
- Magino 광산의 제련소는 현재 일일 10,000톤으로 운영 중이며 일일 20,000톤으로 확장할 계획으로, 여기에는 일일 20,000톤 처리 능력의 자이로리 크러셔(gyratory crusher) 설치가 포함된다.
- 2016년 $25 million에 인수된 Lynn Lake는 약 300만 온스의 매장량을 보유한 채 건설 중이며 연간 약 200,000 온스를 생산하고 올인 유지비용 기준으로 온스당 $1,000 미만의 비용이 예상된다.
- Lynn Lake는 북부 매니토바의 수력 발전으로 전력비가 낮아 이점이 있으며 약 20년의 생산 여력이 있다.
- Alamos Gold의 자산에서 최근 진행된 탐사는 고품위 광화대를 계속 확인하고 있으며 Kline Peak Edwards에서 3.5미터 구간에서 178그램이라는 기록성 분광을 포함한다.
- 회사는 지난 10년간 채굴된 모든 온스를 대체했고 매년 매장량을 늘려왔으며 온스당 약 $30의 비용으로 달성했다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 15개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
안녕하세요, 여러분. 좋은 오후입니다. 저는 파하드 타리크입니다. 저는 토론토에 기반을 둔 제프리스의 광산 분석가입니다. 알라모스를 포함한 대형 및 중형 귀금속주를 담당하고 있습니다. 오늘 알라모스 골드와 함께하는 파이어사이드 채팅에 오신 것을 환영합니다. 알라모스는 캐나다와 멕시코에서 운영 중인 캐나다 기반의 금 생산업체로, 현재 시가총액은 약 160억 캐나다 달러입니다. 장기 전략은 2030년까지 연간 100만 온스 생산을 목표로 내부 자금으로 성장하는 데 중점을 두고 있으며, 이는 아일랜드 골드 지구 확장, 린 레이크 개발, PDA에서 멀라토스의 고등급 지하 생산 전환, 그리고 영-데이비드슨이 중요한 현금 흐름 축으로 남는 것을 포함합니다. 오늘 저희와 함께하는 분은 존 맥클러스키 사장 겸 CEO입니다. 존, 저희 컨퍼런스에 오신 것을 환영합니다.
대단히 감사합니다. 최근 영-데이비드슨의 운영 업데이트에 대해 먼저 이야기하고 싶습니다.
이 광산은 몇 달 전에 지진과 같은 사건이 발생해 2026년 가이던스가 하향 조정되었습니다. 광산 작업 속도가 정상화되기 전에 지하에서 어떤 조치가 필요한지, 그리고 투자자들이 앞으로 구조적 비용으로 인식해야 할 추가 지지 비용이 얼마나 되는지 말씀해 주시겠습니까?
네, 저희는 영-데이비드슨에서 꽤 오랜 기간 광산 작업을 해왔습니다. 2015년 말에 인수한 후 2016년부터 2020년 사이에 일일 생산량을 약 4,000톤에서 8,000톤으로 늘렸고, 2025년에서 2026년까지 매우 안정적이고 수익성 있게 운영해왔습니다. 하지만 시간이 지날수록 광산 깊이가 깊어지면서 스트레스 수준도 높아지고 있습니다. 광산에서 지진 활동이라고 할 때, 본질적으로 스토프를 열기 위해 폭파할 때마다 발생하는 진동을 의미합니다. 이것은 자연재해나 샌안드레아스 단층 같은 지진이 아닙니다. 폭파로 인해 발생하는 진동입니다. 저희는 그 광산에서 매우 큰 스토프를 운영하고 있어서 이것은 광산 작업의 자연스러운 일부입니다. 하지만 깊이가 깊어질수록 광산이 더 많은 스트레스를 받는 수준에 도달했습니다.
저희는 그 문제를 다루고 있었습니다. 저희는 이전 몇 년간 진행해온 개발 작업을 보강하면서 동시에 광산 작업도 어느 정도 병행하고 있었습니다. 사실상, 개발 작업이 계속 진행되는 동안 광산 작업 속도를 따라가지 못하는 불운이 있었습니다. 저희가 시행한 발파 작업이 광산 갱도의 일부 손상을 초래했습니다. 이 갱도는 광산 작업면에 접근하기 위해 필요한 통로입니다. 저희가 해왔고 계속하는 일은 지반 지지력을 강화하는 것입니다. 만약 지하 광산에 처음 가보신다면, 꽤 큰 터널을 걷는 것과 같습니다. 터널은 조명이 잘 되어 있고 환기도 잘 됩니다.
암석 자체는 매우 두꺼운 와이어 메시로 둘러싸여 있으며, 이 메시를 맥클린 볼터라는 장비로 암석에 볼트를 박아 고정합니다. 스트레스 수준에 따라 볼트 길이는 6피트에서 10피트까지 다양할 수 있습니다. 광산 깊이가 깊어짐에 따라 저희는 더 무거운 지반 지지 구조물을 설치하고 있으며, 더 두꺼운 메시와 더 깊은 볼트를 사용하고 있습니다. 이런 작업들이 진행되고 있는 상황입니다. 사실 이러한 작업은 사건 이전부터 진행해왔습니다. 이 작업은 계속되고 있으며, 해당 구역 정리도 계속 진행 중입니다. 다행히도 저희는 단 한 온스의 매장량도 손실시키지 않았습니다. 저희는 이 문제를 정리하고 다시 이 구역에서 작업을 재개할 수 있습니다. 하지만 당분간은 9410 레벨에서는 광산 작업을 하지 않고 있습니다.
다른 레벨에서는 여전히 하루 약 5,000톤의 생산량을 유지하고 있으며, 지난 분기에는 7,200만 캐나다 달러의 자유현금흐름을 창출했습니다. 시장 반응은 다소 과도했다고 생각합니다. 왜냐하면 이 사건으로 인해 광산 자체의 전체 가치가 거의 사라졌지만, 광산은 여전히 매우 수익성 있게 운영되고 있고 하루 5,000톤의 생산량을 유지하고 있기 때문입니다. 저희는 내년까지 하루 7,000톤에서 8,000톤으로 생산량을 점차 늘리기 위해 노력하고 있습니다. 이는 점진적인 증가가 될 것입니다. 큰 변화는 저희가 현재 운영 중인 깊이에서 발생하는 추가적인 스트레스를 관리할 수 있는 새로운 광산 계획을 개발하고 있다는 점입니다. 사실상, 새로운 계획은 힘과 스트레스를 광산의 외곽 부분으로 분산시키는 방안입니다.
지금까지는 광산 내 광물화되지 않은 내부 구역에 그 스트레스를 집중시켜 왔으며, 이를 크라운 필러라고 부릅니다. 지난 10년간은 매우 좋은 접근 방식이었습니다. 하지만 이제 이 깊이에 도달하면서 그 방법이 아마도 지속 가능하지 않다는 것을 깨닫고 있습니다. 우리는 괜찮겠지만, 때때로 정리해야 할 사건이 발생할 수 있고, 그런 일을 피하고 싶습니다. 우리는 광산을 설정된 속도로 꾸준히 생산할 수 있는 방식으로 운영하고자 합니다. 이 모든 작업이 진행 중이며, 이 증가 과정은 2027년 내내 계속될 것입니다.
좋습니다. 매우 명확합니다. 투자자들이 장기적인 잠재력을 생각할 때, 하루 8,000톤 목표는 여전히 달성 가능한가요, 아니면 지금 말씀하신 내용에 따라 재검토가 필요한가요?
그 생산량이 정확히 얼마가 될지는 알 수 없습니다. 하루 8,000톤이 상한선이라고 생각합니다. 항상 그랬던 이유는 그것이 제분소의 처리 능력이기 때문입니다. 하루 8,000톤이 목표입니다. 제분소를 최대한 가동하는 것이 중요합니다. 물론, 이를 달성할 다른 방법들도 있습니다. 하지만 하루 7,000톤 이하로는 떨어지지 않을 것이며, 8,000톤을 넘지도 않을 것입니다. 우리가 다루는 광석은 2그램 정도이기 때문에, 하루 추가 1,000톤의 차이는 큰 의미가 없으며, 생산량은 대략 하루 7,000톤에서 8,000톤 사이일 것입니다. 그 숫자가 정확히 얼마인지에 대해서는 크게 걱정하지 않습니다. 제가 걱정하는 것은 장기적인 광산 운영입니다. 우리가 알고 있는 매장량은 14년치이며, 앞으로도 계속 증가할 것입니다.
1,500미터 아래까지 시추 작업을 진행 중이며, 이 시안화물 처리 시설은 계속해서 가동될 것입니다. 25년 후에도 여전히 이곳에서 광산 작업이 이루어질 것이라고 생각합니다. 그래서 우리는 장기적인 관점을 염두에 두고 모든 것을 준비해야 하며, 실제로 그것이 우리가 하고 있는 일입니다. 계획은 매장량 전체를 채굴하는 것이지, 반드시 정해진 기간 내에 모두 채굴하는 것은 아닙니다.
회사의 진정한 성장 동력인 아일랜드 골드로 넘어가겠습니다. 지하 채굴량은 하루 2,000톤을 향해 계속 증가하고 있습니다. 샤프트 시운전은 2027년 초에 예정되어 있습니다. 오늘부터 하루 2,400톤에 도달할 때까지 투자자들이 주목해야 할 중요한 이정표는 무엇입니까?
맞습니다. 모든 것은 샤프트에 달려 있으며, 1분기 말에 샤프트 바닥에 도달했습니다. 현재 샤프트 인프라, 모든 구조용 강재 등 샤프트를 효과적으로 운영하는 데 필요한 모든 작업을 진행 중입니다. 일정보다 약간 앞서고 있는데, CEO가 이런 말을 해서는 안 되지만, 현재로서는 확실히 앞서가고 있습니다. 진행 상황에 매우 만족하고 있습니다. 중요한 작업은 이미 완료되었습니다. 이 프로젝트는 대부분 위험이 제거된 상태입니다. 남은 작업은 말씀드린 대로 구조용 강재 설치와 더 높은 채굴량을 지원하기 위한 개발 작업입니다. 현재 그 작업을 진행 중입니다. 크러셔 등이 들어갈 하부 샤프트 인프라 작업도 함께 진행되고 있습니다.
지금부터 1분기까지 아직 할 일이 꽤 남아 있지만, 계획대로 진행 중입니다. 이 작업이 완료되면 하루 2,400톤 운영이 가능해져, 지난 분기 말보다 훨씬 앞서게 됩니다. 샤프트 없이도 하루 2,000톤 달성 일정에는 매우 잘 맞춰가고 있습니다. 실물 데이터를 보면, 현재 상황이 매우 긍정적으로 전개되고 있다고 생각합니다. 또한 1분기에 완공되는 전력선 업그레이드도 큰 장점으로, 훨씬 크고 안정적인 전력 공급원으로 전환되어 대형 샤프트를 효과적으로 운영할 수 있게 될 것입니다. 그것이 바로 여러분이 원하시는 전력망 기반 샤프트입니다.
현재 우리는 디젤 트럭을 운용 중이며, 이 트럭들이 광산 갱도에서 지상까지 광석을 운반하는 데 약 90분이 소요됩니다. 이 시간이 90분에서 약 2분으로 단축되고, 동력도 디젤에서 수력으로 전환될 것입니다. 저에게는 이것이 매우 긍정적인 변화라고 생각합니다.
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