모빌리티 글로벌 Goldman Sachs Communacopia + Technology Conference 2026

초대해 주셔서 감사합니다. 고맙습니다.

물론입니다. 조지, 말씀하신 대로 저희는 7월 1일 S&P 글로벌에서 분사했습니다. 상상하실 수 있겠지만, 모빌리티 글로벌의 3,500명 임직원 모두가 독립하여 나아가는 데 큰 기대와 흥분을 느끼고 있습니다. 그것은 두 가지 측면에서 분명히 나타나고 있다고 생각합니다. 첫 번째는 구조적인 부분이고, 두 번째는 저희가 진정으로 우리의 운명을 스스로 통제하고 있다는 점입니다. 구조적인 측면에서 말씀드리자면, 1년 전 혹은 1년 반 전만 해도 저희는 다섯 개의 별도 운영 사업부였습니다. 이번 분사 과정의 일부는 이 사업부들을 하나로 통합하는 작업이었습니다. 각각 고립되어 있던 사업부의 자산을 전체 비즈니스에 걸쳐 활용하는 것입니다. 이것이 여러 곳에서 점차 나타나기 시작했습니다.

아직 초기 단계이지만, 제 사무실 바로 밖에 있는 회의실에서 두 달 전 자동차마스터마인드와 CARFAX 팀이 모여 공동 제품 계획을 세우고, 양쪽 고객 기반에 데이터와 브랜드 자산을 어떻게 공유할지 논의하는 모습을 볼 수 있었습니다.

특히 공통 고객을 대상으로 말입니다. 또 다른 예로는, 저희가 2027년 초에 독일에서 CARFAX 제품을 출시할 계획이었습니다. 변화의 일환으로 유럽 내 CARFAX 법인이 미국 CARFAX 플랫폼 일부를 활용하게 되었습니다.

이 플랫폼과 인력, 전문 지식을 활용함으로써 출시 일정을 앞당길 수 있었고, 7월 초에 독일에서 제품을 출시했습니다. 이 두 가지가 단지 몇 가지 사례에 불과합니다. 이것은 수년에 걸친 과정이므로, 이러한 것들이 점차 가동되기 시작할 것이라는 점을 예상하시면 좋겠습니다. 하지만 우리가 독립적으로 완전한 효과를 체감하려면 앞으로 1~2년이 더 걸릴 것입니다. 구조적인 관점에서 보면, 지금 그런 상황을 목격하고 있습니다.

또한 S&P 글로벌은 훌륭한 모회사였으며, 우리가 S&P 글로벌과 함께한 4~5년 동안 항상 훌륭한 소유주가 있다고 느꼈습니다. 하지만 자원 경쟁 측면에서는, 그 기간 동안 S&P 글로벌이 투자한 많은 부분이 핵심 부서와 여러 부서가 활용할 수 있는 투자에 집중되어 있었습니다.

S&P 글로벌은 여러 부서에 걸쳐 고객을 확보하고 있습니다. 이제 우리가 독립하게 되면서, 우리가 추구하는 모든 것은 자동차 정보와 관련되어야 합니다.

우리가 우선순위를 정할 때, 모든 것이 우리 영역, 즉 우리 카테고리에 속하게 되어 매우 좋습니다.

좋은 질문입니다. 제 생각에는, 근본적으로 저희는 데이터 회사입니다. CARFAX 사업 측면에서, 저희는 고유한 VIN 수준 데이터를 기반으로 사업을 구축해왔습니다.

그 데이터의 상당 부분은 파트너십과 관계를 통해 확보하지만, 대부분은 방화벽이나 유료 장벽 뒤에 있습니다. 누구나 쉽게 접근할 수 있는 데이터가 아닙니다. AI가 저희 사업에 미치는 영향을 생각할 때, 저는 이를 사업 가속제로 보고 있습니다.

특히 저희 핵심 자산에서 그 영향이 나타나고 있습니다. 저희 핵심 자산은 데이터와 데이터 자산, 브랜드, 그리고 산업 내에 저희가 구축한 네트워크입니다. 데이터와 브랜드 측면에 대해 간단히 말씀드리겠습니다. 데이터 측면에서 AI가 나타나는 방식은 현재 세 가지 역할을 하고 있다고 봅니다. 첫째, 데이터를 수집할 때 AI가 지난 20~30년간 구축해온 데이터 피드에서 훨씬 더 많은 가치를 끌어내도록 돕고 있습니다. 유럽이나 우리가 진출한 몇몇 국가에서 제품을 개발할 때 얻은 경험과 도구, 그리고 시스템을 이제는 전 세계적으로 적용할 수 있습니다.