캐나디안 퍼시픽 캔자스 시티 Morgan Stanley's 14th Annual Laguna Conference

네. 저희를 초대해 주셔서 다시 한번 감사드립니다. 저희의 이야기를 말씀드리는 것은 언제나 즐거운 일입니다. 올해를 돌아보고 현재 전개되고 있는 상황을 생각해 보면, 제가 예측하지 못했던 일이 많았습니다. 분명 어려움은 많지만, 예측할 수 있었던 부분에 대해서는 연초에 중간 한 자릿수 RTM 성장률을 목표로 제시했고, 이를 통해 낮은 두 자릿수의 이익을 달성할 수 있을 것으로 안내드렸습니다.

네, 탱커입니다. 여러 어려움에도 불구하고 상황이 전개되는 가운데 현재 상황에 대해 매우 만족하고 있습니다.

상반기를 지나면서 운영 측면에서의 모멘텀과 하반기의 영업 측면에서의 강점을 모두 확보했습니다. 연초 이후 RTM은 약 4% 증가했습니다. 분기 누적으로는 7%에 근접하고 있어, 모멘텀이 계속해서 조금씩 강화되고 있습니다. 운영 측면에서 철도 사업은 매우 순조롭게 진행되고 있습니다. 곡물 부문의 강세와 복합운송 부문의 강세가 지속되며 성장세가 이어지고 있고, 석탄 부문에서 겪고 있는 일부 어려움에 따른 역풍도 완화되고 있습니다. 앞서 말씀드린 4% 성장은 석탄 부문을 제외하고 정상화할 경우 RTM 성장률이 6%에 해당합니다. 다시 말씀드리면, 이 두 가지 요인이 저희에게 미치는 영향이 완화되기 시작하면서도 수요는 계속 존재하고 있습니다. 저희는 올해 제시한 가이던스를 분명히 달성할 수 있는 궤도에 올라와 있습니다.

더 중요한 점은 이 네트워크를 계속 확장해 나가면서 업계의 성장을 계속해서 선도할 수 있는 유리한 위치에 있다는 것입니다. 저희는 많은 잡음에 대해 이야기했습니다. 저라면 지난 3년 반 동안의 화물 경기 침체 속에서 철도 회사를 통합하게 될 것이라고는 전혀 예상하지 못했을 것입니다. 그 상황이 완화되기 시작하고, 어떤 모습이든 보다 정상적인 환경에 진입하며, 이러한 무역 관련 어려움에서 벗어나 세 나라 간 관세와 무역에 대해 더 확실성이 높아지면 말입니다.

이러한 무역 관련 어려움의 결과로 캐나다에서 발생하고 있는 일들이 저희 네트워크뿐 아니라 북미 경제 전반을 계속해서 강화하고 있다고 생각합니다. 앞으로 나아가는 데 있어 좋은 방향으로 이어지고 있습니다.

네, 이제는 정상적인 상황이 무엇인지 모르겠습니다. 자신이 통제할 수 있는 부분을 통제해야 한다고 생각합니다. 고객들 입장에서 보면, 변동성과 예측 불가능성이 존재할 때 확실성이 가져다주는 완전한 혜택과 그에 뒤따르는 투자가 최소화되거나 적어도 줄어들게 됩니다. 미국·멕시코·캐나다 협정이든, 캐나다·미국·멕시코 협정이든, 어떤 명칭이나 약어를 사용하든 일단 그 문제가 해결되면 말입니다.

네, 그러면 더 나은 결과로 이어질 것이라고 생각합니다.

하지만 그와는 무관하게 멕시코에서는 계속해서 상당한 투자가 이루어지고 있습니다. 제조업과 데이터센터 개발을 비롯해 여러 관련 사업이 진행되면서 미국에서도 계속해서 상당한 투자가 이루어지고 있습니다. 따라서 투자는 이루어지고 있고 무역은 계속 흐르고 있습니다. 문제가 해결되면 이는 성장에 기여하게 될 것입니다. 하지만 특히 저희에게 가장 큰 영향은 이미 나타났다고 생각합니다.

현재 논의되고 있는 내용과 가능한 결과는 우호적이라고 생각합니다. 금속 부문에서 일부 잃은 부분과 알루미늄 부문에서 잃은 부분, 그리고 자동차 부문에서 발생한 일부 역풍도 문제가 해결되면 순풍으로 바뀔 것이라고 생각합니다. 모두 되돌려받지는 못할 수도 있습니다. 일부 재조정이 이루어질 것입니다. 미국에서, 아마도 제조업 부문을 중심으로 더 많은 변화가 일어날 것입니다. 하지만 저는 여전히 이 세 국가 간에 무역이 이루어지고 교역이 계속될 것이라고 생각합니다. 저희는 이 세 국가를 매우 긍정적인 방식으로 고유하게 연결하고 있습니다.