스탠다드에어로 JPMorgan Industrials Conference 2026
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- StandardAero는 2026년에 매출과 영업이익이 증가할 것으로 예상하며, 특히 CFM56과 LEAP 엔진 관련 램프 프로그램이 매출 규모를 두 배로 늘릴 것으로 전망한다.
- 2025년 하반기에는 LEAP 및 CFM56 프로그램의 산업화 비용이 60% 감소했으며, 2026년 상반기에는 두 프로그램 모두 수익성을 달성할 것으로 기대된다.
- LEAP 엔진에 대한 기술자들의 숙련도 향상과 작업 속도 개선이 진행 중이며, 이는 향후 수익성 및 작업 자본 효율성 향상에 기여할 것이다.
- CFM56 엔진은 생산이 중단되었으나, 총 샵 방문 수는 2020년대 말까지 정점을 찍을 것으로 예상되어 신규 설비 투자가 정당화된다.
- CF34 엔진 사업도 확장 중이며, 2027년부터 매출 성장에 기여할 것으로 보인다.
- 부품 수급 문제와 정부 셧다운, 피닉스 도금 시설 화재 등의 단기적 어려움이 있으나, 장기적으로는 성장과 수익성 개선에 대한 자신감을 표명했다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
여러분, 안녕하세요. 2026년 J.P. 모건 산업 컨퍼런스의 항공우주 및 방위 트랙에 다시 오신 것을 환영합니다. 저는 이곳의 항공우주 및 방위 분석가 세스 사이프먼입니다. 오늘 스탠다드에어로가 함께해 주셔서 감사드리며, 회사의 최고재무책임자 댄 새터필드도 함께했습니다. 댄, 와 주셔서 정말 감사합니다.
감사합니다, 세스. 이렇게 초대해 주셔서 고맙습니다. 잠시 질의응답 시간을 갖고, 이후에는 현장에 계신 분들께서도 질문이 있으시면 받겠습니다.
댄, 우선 최근 4분기 실적을 발표하셨는데, 2026년 전망은 어떠한지 간단히 말씀해 주시겠습니까? 특히, 최근 달라스에서 CFM56 엔진용으로 추가한 일부 생산능력의 가동 상황과 샌안토니오에서 LEAP 엔진의 초기 네트워크 공급업체 중 하나로서의 진행 상황은 어떻습니까?
네, 감사합니다. 초대해 주셔서 고맙습니다. 여기에 있게 되어 기쁩니다. 안녕하세요, 여러분. 2026년은 예상대로 진행되고 있으며, 말씀하신 주요 동인들이 있습니다. 피닉스 화재와 정부 셧다운으로 인한 약간의 난관이 있었는데, 이는 1분기에 일시적이고 작은 영향이 있었습니다. 그 부분에 대해서는 좀 더 자세히 말씀드릴 수 있습니다. 더 큰 관점에서 보면, 2026년은 매출 규모가 두 배로 증가할 것으로 예상되는 램프업 프로그램들이 핵심입니다. 이는 매출 측면뿐만 아니라 수익성 측면에서도 상당히 중요할 것입니다.
LEAP과 CFM56 프로그램과 관련해 매우 기쁜 점은, 2025년 동안 이들 프로그램의 산업화 비용 또는 손실이 상반기 대비 하반기에 60% 감소했다는 것입니다. 이들 프로그램의 수익성 전환이 계획대로 진행되고 있습니다. 두 프로그램 모두 2026년 상반기에 수익성을 달성할 것으로 예상하며, 이후 수익성이 점진적으로 상승할 것입니다. 수익성이 점진적으로 상승한다는 것은 무슨 의미인가요? LEAP과 CFM56 수익성에 두 가지 주요 영향이 있습니다. 첫째는 산업화 비용을 줄여 나가는 것이며, 특히 LEAP은 우리와 고객 모두에게 매우 중요한 프로그램입니다. 샌안토니오에 직접 및 간접 인력을 전부 배치했습니다.
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