텍스트론 26년 3분기 어닝콜

시작해 주십시오. 감사합니다, 롭. 여러분, 좋은 아침입니다.

시작하기에 앞서, 오늘 콘퍼런스 콜에서 향후 추정치와 기대에 관해 말씀드릴 예정임을 알려드립니다. 이러한 미래예측진술에는 여러 위험 요인이 따르며, 자세한 내용은 증권거래위원회 제출 서류와 오늘 발표한 보도자료에 기재되어 있습니다. 오늘 콘퍼런스 콜에는 최고경영자 리사 애서턴과 최고재무책임자 데이비드 로젠버그가 함께하고 있습니다. 실적 발표 자료는 당사 웹사이트의 투자자 관계 섹션에서 확인하실 수 있습니다. 그럼 리사에게 진행을 넘기겠습니다.

감사합니다, 스콧. 여러분, 좋은 아침입니다. 텍스트론은 매출 38억 달러, 조정 주당순이익 1.76달러, 연금 부담금을 제외한 제조 부문 현금흐름 4억 1,800만 달러를 기록하며 견조한 분기를 보냈습니다. 텍스트론 에비에이션의 제트기 인도량 증가와 텍스트론 시스템즈의 프로그램 실행이 각 부문의 두 자릿수 매출 성장을 견인했습니다. 이번 분기 내내 벨은 MV-75 프로그램에서 상당한 운영상 진전을 이어갔습니다. 산업 부문 분리 절차를 계속 추진하고 있으며, 일정대로 진행되고 있습니다. 연초 이후 실적과 올해 남은 기간에 대한 전망을 고려해 조정 주당순이익과 제조 부문 현금흐름 전망치를 모두 상향 조정합니다. 이제 부문별 세부 내용을 말씀드리겠습니다. 이번 분기 벨의 최우선 과제는 MV-75 프로그램의 운영 연속성을 확보하는 것이었습니다.

미 육군은 MV-75 셰이엔 프로그램과 관련한 ATR 요청에 대해 의회 승인을 성공적으로 확보했습니다. 이에 따라 지난 실적 발표에서 논의했던 2026 회계연도 정부 예산 관련 위험이 완화됐습니다. 운영 측면에서 이 프로그램은 항공기 제작에 상당한 진전을 이루었습니다. 벨과 팀 셰이엔은 최근 애머릴로에서 날개 3개 제작을 완료하고 첫 나셀을 인수했으며, 첫 날개와 나셀 조립 공정을 마쳤습니다. 또한 위치타 조립 센터에서 첫 동체 제작을 완료했으며, 이 동체는 4분기에 날개 조립체와 결합될 예정입니다. 아울러 첫 기어박스 등 여러 핵심 부품을 시험 단계로 진전시켰습니다. 이 기어박스는 전체 구동 시스템의 일부이며, 해당 구동 시스템은 텍사스주 그랜드프레리에 있는 벨의 신규 MV-75 구동 시스템 시험실에서 조립됐습니다.

프로그램이 이룬 진전에 매우 고무돼 있습니다. MV-75는 미군의 최우선 과제로 남아 있습니다. 현대전으로 전장의 속도와 복잡성, 치명성이 높아지면서 기동 능력이 그 어느 때보다 중요해지고 있습니다. MV-75는 이러한 환경에서 육군이 병력을 이동시키고 전투력을 투사하는 방식을 근본적으로 바꿀 것입니다. 벨의 다른 군용 사업 부문에서는 SPINE 프로그램에 따라 H-1 기종의 구조 및 동력 계통을 업그레이드하는 계약을 수주했습니다. H-1은 해병대의 공격, 타격 및 다목적 작전 능력을 유지하는 데 필수적이므로, 이는 중요한 현대화 프로그램입니다. 운영 측면에서 벨은 공급망을 강화하고 생산 효율성과 생산량을 개선하기 위한 계획에 계속 집중하고 있습니다. 여기에는 신규 공급업체 인증을 진행하고 기어박스와 로터 블레이드 생산에 필요한 핵심 원자재의 복수 공급처를 확보하는 작업이 포함됩니다.

여기에는 주조품, 로터 블레이드 압출재, 다양한 종류의 항공우주용 강합금이 포함됩니다. 공급업체의 부담을 줄이고 정시 납품을 지원하기 위해 문제가 있는 조립 공정에 선별적으로 생산능력을 확충하는 작업도 진전을 보였습니다. 여기에는 화학 처리, 도장 작업, 복잡한 조립 공정 등이 포함됩니다. 제품 전반에 걸친 자동화에도 계속 주력하고 있습니다. 항공 부문에는 브라이언 롤로프가 사장 겸 최고경영자로 합류했습니다. 브라이언은 텍스트론 에비에이션에서 29년 넘게 근무한 검증된 리더로, 당사의 제품과 고객, 업계에 대한 깊은 이해를 갖추고 있습니다. 브라이언은 재직 기간 동안 고객 지원, 영업, 공급망, 품질 등 회사 내 다양한 직책을 맡았습니다. 가장 최근에는 고객 지원 조직을 이끌었습니다. 사업 실적을 살펴보면, 텍스트론 에비에이션의 매출은 항공기와 애프터마켓 부문 모두의 매출 증가에 힘입어 지난해 3분기보다 2억 100만 달러, 14% 증가했습니다.

이번 분기에는 제트기 51대와 상업용 터보프롭기 32대를 인도했습니다. 지난해 3분기에는 제트기 42대와 상업용 터보프롭기 39대를 인도했습니다. 텍스트론 에비에이션의 항공기 운항률은 높은 수준을 유지하고 있으며, 이에 힘입어 애프터마켓 매출은 지난해 3분기보다 10% 증가했습니다. 제트기와 터보프롭기 모두에 대한 수요가 계속 강세를 보였으며, 에비에이션 부문은 2023년 이후 가장 많은 3분기 수주를 기록했습니다. 에비에이션 부문의 운영 측면에서 저희는 생산성을 높이고 강력한 고객 수요를 수익성 있는 성장으로 전환하는 데 계속 주력하고 있습니다. 앞으로 생산성과 수익성을 높이기 위한 투자를 진행하면서 저희의 우선순위는 분명합니다. 가공 부문에 대한 투자는 생산 라인의 부품 가용성을 높이기 위해 생산능력을 확충하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 여기에는 기계 가공, 판금, 착륙장치 등의 분야에서 생산능력을 확충하는 것이 포함됩니다. 조립 부문에서는 자동화와 제조 기술을 확대하는 데 투자를 집중하고 있습니다.

여기에는 일부 경량 제트기의 날개 생산 셀 자동화를 확대하는 것도 포함됩니다. 공구 설비 투자를 통해 작업 흐름의 생산성을 높이고, 젠3 프로그램과 킹에어 같은 기존 플랫폼을 지원할 것입니다. 이와 관련된 주요 프로젝트 중 하나는 킹에어의 상당한 시장 기회와 관련이 있습니다. 저희는 이 플랫폼의 디지털화 작업에 박차를 가하고 있으며, 이를 통해 공구 설비와 공정을 현대화해 항공기를 더 효율적으로 제작할 수 있을 것입니다. 이 단계의 작업을 대폭 앞당겨 추가적인 성과를 더 일찍 실현할 수 있는 기반을 마련했습니다. 벨과 마찬가지로, 저희는 품질을 개선하고 생산량을 늘리며 인플레이션의 영향을 상쇄하기 위해 공급처를 이원화하고, 어려움을 겪는 공급업체의 생산을 내부화하고 있습니다. 그 예로 스트링거 공급처를 이원화하고 있습니다. 스트링거는 그동안 생산의 병목 요인이었습니다.

에비에이션 부문의 제품 개발과 관련해서는 데날리 개발이 계속 진전을 보이고 있으며, 현재까지 비행 시험 시간이 4,200시간을 넘어섰습니다. 세 가지 젠3 경량 제트기 프로그램도 인증을 향해 순조롭게 진행되고 있습니다. 세 프로그램의 비행 시험 시간은 합산 1,200시간을 넘었으며, 첫 양산형 CJ4 젠3가 공개됐습니다. 해당 항공기는 운항 개시를 향해 개발을 진행하고 있습니다. 각 항공기에는 가민 비상 자동착륙 기능이 탑재되며, CJ4 젠3에는 가민 G3000 프라임으로의 대대적인 항공전자장비 업그레이드도 적용됩니다. 화물, 여객, 화물·여객 겸용 및 특수 임무 분야 전반에서 스카이커리어 프로그램에 대한 상당한 수요가 계속되고 있습니다. 또한 검증된 스카이커리어 플랫폼에 자율 항공을 위한 멀린의 기종 독립형 소프트웨어 솔루션을 결합한 스카이커리어 UX 콘셉트 항공기를 새롭게 선보였습니다.

이번 분기에는 시테이션의 주요 이정표 두 가지를 기념했습니다. 세계에서 가장 많이 판매된 중형 비즈니스 제트기인 시테이션 래티튜드의 500번째 항공기가 공개됐고, 시테이션 CJ4 시리즈의 500번째 인도가 이뤄졌습니다. 또한 해당 플랫폼의 다음 장을 열 차기 CJ4 젠3 출시를 준비하고 있습니다. 시스템 부문으로 넘어가면, 각 프로그램의 실행 성과에 힘입어 이번 분기 매출이 16% 증가하며 올해 들어 계속해서 뛰어난 실적을 이어갔습니다. 이번 분기에 추가 선박-육상 연결 수송정 2척에 대한 2억 3,000만 달러 규모의 계약 변경을 체결했습니다. 선박-육상 연결 수송정 프로그램은 이제 연간 4척의 완전 생산 체제에 도달했으며, 전체 계획 물량 73척 중 18척을 인도해 앞으로도 상당한 성장 여력이 남아 있습니다. ATAC도 신규 계약 수주와 보유 항공기를 활용한 훈련 및 가상 적기 항공 작전에서의 우수한 성과에 힘입어 계속해서 순조롭게 사업을 수행하고 있습니다.

육상 사업 부문에는 여러 플랫폼이 실적에 기여하고 있습니다. MSFV 해외군사판매(FMS) 프로그램은 향후 3년간 우크라이나에 65대를 인도할 계획에 따라 생산을 확대하고 있습니다. 해병대의 ARV 프로그램은 2028년 16대 인도를 준비하면서 양산 전 개발 작업을 확대하고 있습니다. 아메리칸 라인메탈과 협력 중인 육군의 XM30 프로그램은 미 육군에 시제 차량 10대를 인도하는 절차를 진행하고 있습니다. 산업 부문에서는 부문의 성공적인 분리를 위해 계속 노력하는 가운데 고객, 직원, 사업 파트너를 지원하는 데 주력하고 있습니다. 이번 분기에 TSV는 삼성 배터리 기술의 3세대를 선보이며 이지-고 사업이 지속적으로 발전하고 있음을 보여줬습니다. 카우텍스는 올해 내내 신기술 개발을 진전시켜 왔습니다.

현재 캐나다 윈저 공장에서 펜타토닉 생산 라인을 가동하고 있으며, 신규 사업을 지원하기 위해 디트로이트와 체코에 새 생산 라인을 개설할 준비를 하고 있습니다. 또한 로보택시 운영사의 사업 출범을 지원하기 위해 알레그로 제품의 생산을 확대하고 있습니다. 전반적으로 텍스트론 전반에서 우리가 이루고 있는 진전에 큰 고무를 받고 있습니다. 기본적인 수요 환경은 여전히 우호적이며, 실행력 제고를 위한 노력도 성과를 내기 시작했습니다. 또한 주주를 위한 장기적 가치를 창출할 것으로 믿는 전략적 프로그램과 기술 개발을 계속 진전시키고 있습니다. 그럼 데이비드에게 통화를 넘기겠습니다.

감사합니다, 리사. 여러분, 좋은 아침입니다. 실적 발표 자료 11페이지를 보겠습니다. 이번 분기 매출은 38억 달러로, 지난해 3분기보다 4%, 즉 1억 4,900만 달러 증가했습니다. 이번 분기 부문 이익은 3억 5,500만 달러로, 2025년 3분기의 3억 6,000만 달러와 비교됩니다. 올해 3분기 조정 주당순이익은 1.76달러로, 지난해 3분기의 1.55달러보다 증가했습니다. 연금 출연금 차감 전 제조업 현금흐름은 총 4억 1,800만 달러로, 지난해 3분기의 2억 8,100만 달러보다 증가했습니다. 이번 분기에 약 290만 주를 자사주 매입해 주주들에게 현금 2억 3,900만 달러를 환원했습니다. 이제 각 부문이 실적에 어떻게 기여했는지 살펴보겠습니다. 먼저 텍스트론 에비에이션입니다.