뉴 호라이즌 에어크래프트 26년 4분기 어닝콜

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기Q4 2026진행 시간58분참가자8명

핵심 요약

Horizon Aircraft는 2025년 5월 프로토타입 X7 항공기의 완전 규모 전이(transition) 비행을 완료했으며, 2026 회계연도에는 기술 검증에서 완전 규모 항공기 제작으로 진전했습니다.
회사는 2026 회계연도 말 현금 보유액이 $78.3 million으로 전년의 $7.5 million에서 증가했으며, 이는 총 USD 45 million의 두 건의 등록 직접 공모와 정부 보조금을 포함한 신중한 자본 조달을 반영합니다.
연구개발비는 CAD 13.2 million으로 CAD 3.7 million에서 증가했으며, 일반관리비는 CAD 10.2 million으로 안정적이었습니다.
영업활동으로 사용된 현금은 2026 회계연도에 CAD 16 million으로 전년의 CAD 9 million과 비교됩니다.
X7 항공기는 최대 속도 약 250 mph, 항속거리 약 500 miles, 유효 탑재량 약 1,500 pounds로 설계되었습니다.
하이브리드 전기 VTOL 항공기는 수직 이착륙의 유연성과 기존 항공기의 속도·항속거리·탑재량·안전성·경제성을 결합했으며, 임무의 약 98%를 윙 보어(wing-borne) 비행으로 수행할 것으로 예상됩니다.
독립 제3자 분석에 따르면 운용비용은 승객 좌석 마일당 약 $0.97로 추정되며, 이는 비교 가능한 헬리콥터 대비 최대 75% 낮습니다.
Horizon은 엔지니어링 및 리더십 팀을 55명 이상으로 확장했으며 2027년 말까지 100명을 초과하고 2028년까지 그 배를 목표로 하고 있습니다.
주요 엔지니어링 파트너로는 고급 비행 제어 컴퓨터에 대해 Beta Technologies, 동체 제작에 대해 Ralph Composite Solutions, 날개 설계에 대해 North Aircraft Industries, 비행 역학 및 제어 모델링에 대해 Marshall Aerospace가 포함됩니다.
회사는 인증 준비에 주력하고 있으며 Transport Canada와 함께 2030년형(Type) 인증을 목표로 개발 초기 단계부터 상향된 기준을 적용하고 있습니다.
완전 규모 시연기(full scale demonstrator) 완성은 이전 가이던스보다 약 한 분기 늦은 2027년 봄으로 예상됩니다.
상업 논의는 지역 교통, 응급 서비스, 방위, 물류 및 특수 임무 등 잠재 구매자들과 계속 진행 중입니다.
회사는 운용자가 아니라 항공기 제조업체가 되는 것을 목표로 하며 자본 효율성과 주주 가치를 중시합니다.

STOCKNOW 인사이트

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스크립트

첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Operator0:00

여러분, 대기해 주셔서 감사합니다. 뉴 호라이즌 항공 2026 회계연도 4분기 실적 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 모든 참가자는 청취 전용 모드로 참석 중입니다. 경영진의 준비된 발언 후에 질의응답 시간이 진행될 예정입니다. 컨퍼런스 중 운영자 지원이 필요하시면 별표 0번을 눌러 주시기 바랍니다. 참고로, 이 컨퍼런스는 녹음 중이며 오늘 중으로 회사 웹사이트 www.horizonaircraft.com에서 다시 들으실 수 있습니다. 이제 콜을 매트 체슬러에게 넘기겠습니다. 매트, 말씀해 주십시오. 감사합니다, 운영자님.

Matt Chessler0:38

여러분, 안녕하세요. 오늘 콜에는 뉴 호라이즌 항공의 CEO 브랜든 로빈슨과 CFO 브라이언 머커가 함께하고 있습니다. 오늘 콜 중에 미래 예측성 발언을 할 것임을 알려드립니다. 모든 발언에는 실제 결과가 크게 달라질 수 있는 위험과 불확실성이 포함되어 있습니다. 이러한 위험과 불확실성에 대한 자세한 내용은 2026년 5월 31일 종료된 회계연도에 대한 연례보고서 Form 10-K의 위험요인 섹션과 오늘 아침 미국 증권거래위원회에 제출된 자료, 그리고 캐나다 SEDAR+의 회사 프로필을 참조해 주시기 바랍니다. 우리가 하는 모든 미래 예측성 발언은 오늘 기준 가정에 근거하고 있습니다. 새로운 정보나 미래 사건으로 인해 이 발언을 업데이트할 의무는 없습니다. 이제 CEO 브랜든 로빈슨에게 준비된 발언을 넘기겠습니다.

Matt Chessler1:35

브랜든, 말씀해 주십시오. 감사합니다, 매트.

Brandon RobinsonCEO1:40

여러분, 안녕하세요. 뉴 호라이즌의 4분기 및 2026 회계연도 연말 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 2026 회계연도는 진정한 변혁의 해였습니다. 지난 5월 프로토타입의 본격적인 전환 비행을 완료한 후, 올해는 카보라이트 X7을 기술 검증 단계에서 본격적인 항공기 제작 단계로 진전시켰습니다. 또한 엔지니어링 및 리더십 팀을 확장하고, 뛰어난 항공우주 개발 파트너 그룹을 구성했으며, 현재 현금이 7,800만 캐나다 달러를 넘는 재무구조를 크게 강화했습니다. 회사에 새로 오신 분들을 위해 설명드리자면, 카보라이트 X7은 당사의 특허 받은 팬과 날개 기술을 기반으로 제작된 7인승 하이브리드 수직이착륙기(VTOL)입니다. 첨단 항공 모빌리티 분야의 다른 개념들과 달리, X7은 전체 임무의 약 98%를 전통적인 날개 비행 방식으로 일반 항공기처럼 비행할 것으로 예상됩니다.

Brandon RobinsonCEO2:43

이 독특한 개념은 헬리콥터의 수직 이착륙 유연성과 기존 항공기의 속도, 항속 거리, 적재량, 안전성, 활용도, 운영 경제성을 우아하게 결합한 것입니다. 지난 한 해의 성과는 뉴 호라이즌 항공이 항공기 개발 측면과 재무 측면 모두에서 역사상 가장 강력한 위치에 오르게 했습니다. 우리는 다음 회계연도에 접어들면서 항공기 조립, 인증 활동 진전, 그리고 본격적인 비행 테스트 준비에 전념하고 있습니다. 2026 회계연도 동안의 성과를 좀 더 자세히 살펴보고 앞으로의 우선순위에 대해 논의하기 전에, 뉴 호라이즌 항공이 이루고 있는 진전에 대해 기대감을 높여줄 짧고 흥미로운 영상을 공유하고자 합니다. 운영자님, 영상을 재생해 주시기 바랍니다. 정말 멋졌습니다. 자, 계속하겠습니다.

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