마그나 인터내셔널MGA
종료

마그나 인터내셔널 26년 2분기 어닝콜

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기Q2 2026진행 시간1시간 11분참가자16명

스크립트

첫 15개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Operator

여러분, 대기해 주셔서 감사합니다. 저는 크리스카이며, 오늘 여러분의 컨퍼런스 운영을 맡겠습니다. 지금부터 매그나 인터내셔널 2026년 2분기 실적 컨퍼런스 콜 및 웹캐스트에 여러분을 환영합니다. 모든 전화선은 배경 소음을 방지하기 위해 음소거 처리되었습니다. 발표가 끝난 후 질의응답 시간이 있을 예정입니다. 질문을 하시려면 전화 키패드에서 별표(*)를 누른 다음 숫자 1을 누르시면 됩니다. 질문을 철회하시려면 다시 별표(*)와 숫자 1을 누르시면 됩니다. 감사합니다. 이제 투자자 관계 부사장 루이스 토넬리에게 마이크를 넘기겠습니다. 시작해 주십시오. 감사합니다, 운영자님.

Louis TonelliVP of Investor Relations

안녕하세요, 여러분. 2026년 2분기 실적 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 오늘은 스와미 코타기리와 필 프라카사가 함께하고 있습니다. 어제 이사회가 열려 2026년 2분기 재무 실적과 업데이트된 전망을 승인했습니다. 오늘 아침 이 두 가지 내용을 담은 보도자료를 배포했습니다. 오늘 보도자료, 컨퍼런스 콜 웹캐스트, 발표 자료, 그리고 업데이트된 분기별 재무 검토 자료는 모두 magna.com의 투자자 관계 섹션에서 확인하실 수 있습니다. 시작하기 전에, 오늘 논의는 적용 가능한 증권법에 따른 미래 예측 정보나 미래 예측 진술을 포함할 수 있음을 알려드립니다. 이러한 진술에는 특정 위험, 가정 및 불확실성이 포함되어 있어 회사의 실제 또는 미래 실적이 진술된 내용과 상당히 다를 수 있습니다.

Louis TonelliVP of Investor Relations

안전항고 면책 조항에 대한 자세한 내용은 오늘 보도자료를 참조해 주시기 바랍니다. 또한 오늘 발표 자료에 포함된 주의 사항 슬라이드도 참고해 주시기 바랍니다. 그럼 스와미에게 마이크를 넘기겠습니다.

SwamyPresident and CEO

감사합니다, 루이스. 여러분, 안녕하세요. 오늘 함께해 주셔서 감사합니다. 항상 그렇듯 여러분의 시간과 관심에 감사드립니다. 그럼 시작하겠습니다. 전반적으로, 엄격한 실행에 힘입은 지속적인 마진 확장 모멘텀과 함께 2026년 2분기 강력한 실적에 매우 만족합니다. 이번 분기 매출은 3% 증가했으며, 시장 대비 가중 유기적 성장률도 3%였습니다. 조정 EBIT는 16% 상승했고, 조정 EBIT 마진은 70 베이시스 포인트 확대되어 6.2%를 기록했습니다. 조정 주당순이익(EPS)은 29% 상승한 1.86달러로 2분기 기준 사상 최고치를 경신했습니다. 이러한 결과는 운영 우수성 활동의 지속적인 성과와 역동적인 환경 속에서도 개선된 실적을 달성하는 능력을 보여줍니다. 강력한 잉여현금흐름은 운영 성과가 계속 개선되고 있음을 추가로 입증합니다. 이번 분기 동안 우리는 9억 5,400만 달러의 영업현금흐름과 6억 1,700만 달러의 잉여현금흐름을 창출했습니다.

SwamyPresident and CEO

또한 S&P가 최근 매그나의 A- 신용등급을 재확인하고 전망을 안정적으로 상향 조정한 점도 기쁘게 생각합니다. 이는 올해 초 무디스가 유사한 조치를 취한 데 이은 것입니다. 우리는 분기 말에 신용평가사 레버리지 비율을 1.4배로 예상보다 앞서 마감했으며, 현금 보유액은 14억 달러로 재무 유연성을 더욱 강화했습니다. 상반기 강력한 실적을 바탕으로 2026년 연간 전망을 상향 조정했으며, 이는 마진, 수익, 현금흐름 추세에 대한 자신감을 반영합니다. 연간 기준으로 시장 대비 가중 매출 성장률은 중간값에서 약 1%를 예상합니다. 조정 EBIT 마진, 조정 EPS, 잉여현금흐름 전망 범위를 좁히고 상향 조정했으며, 이는 상반기 모멘텀과 하반기 견고한 실행 기대를 반영합니다. 사업 파이프라인은 계속 성장 중이며, 2028년 사업의 90% 이상이 이미 확보되어 있습니다.

SwamyPresident and CEO

중동 지역의 최근 상황과 무역 정책 관련 불확실성을 포함한 거시경제 및 지정학적 여건이 다소 불확실하지만, 우리의 전망은 최선의 추정치와 역풍을 완화하고 통제 가능한 부분을 실행할 수 있다는 자신감을 반영합니다. 우리는 입증된 자본 배분 프레임워크 실행에 변함없이 전념하고 있습니다. 수익성 있는 유기적 성장을 지원하기 위해 사업에 계속 투자하는 한편, 주주들에게 상당한 자본을 환원하고 있습니다. 이번 분기 동안 주주들에게 5억 9,800만 달러를 환원했으며, 이 중 4억 6,500만 달러는 자사주 매입을 통해 이루어졌습니다. 6월 말 기준으로 약 900만 주의 자사주 매입 한도가 남아 있으며, 하반기에 이 주식들을 매입할 계획입니다. 조명 및 옥상 자산 매각 잔여분을 당초 예상보다 더 빨리 완료할 것으로 기대하고 있습니다.

SwamyPresident and CEO

우리 팀의 강력한 실행력과 혁신에 대한 집중 덕분에 앞으로 유기적 성장을 견인할 신규 사업 수주에 지속적으로 성공하고 있습니다. 최근 유럽 OEM과 운전자 및 탑승자 모니터링 시스템 프로그램을 수주하여 매그나의 기술이 고객 차량 아키텍처 전반에 걸친 기본 플랫폼 수준 솔루션으로 자리매김하게 되었습니다. 우리의 미러 통합 하드웨어와 소프트웨어는 확장 가능한 소프트웨어 정의 차량 아키텍처를 지원하며, 운전자 인식 및 실내 센싱 통합 분야에서 우리의 리더십을 강화합니다. 이 기술을 다른 고객사 및 차량 프로그램으로 확장할 추가 기회를 보고 있습니다. 최근 수주한 체리 자동차와의 800볼트 2단 전기 구동 프로그램은 매그나의 첨단 전동화 역량을 더욱 입증합니다. 이 수주는 제투어 T2용 전용 하이브리드 구동 시스템의 양산 시작 이후 체리와의 기존 모멘텀을 기반으로 한 것입니다. 이번 수주는 고전압 전기 구동 시장에서 매그나의 입지를 더욱 강화합니다.

SwamyPresident and CEO

혁신, 품질, 실행에 대한 우리의 노력은 고객들로부터 지속적으로 인정받고 있습니다. 가장 최근에는 매그나가 5개 서로 다른 제품 카테고리에서 제너럴 모터스 올해의 공급업체 상을 5회 수상했습니다. 이로써 지난 10년간 GM 올해의 공급업체 수상 횟수가 40회를 넘었으며, 이는 GM과의 파트너십 강점과 고객을 위한 꾸준한 성과 제공 능력을 보여줍니다. 마지막으로, 최근 투자자 및 애널리스트들과의 여러 논의에서 제기된 주제를 말씀드리겠습니다. 매그나가 자동차 분야를 넘어 로보틱스, 자동화, 데이터 센터 및 기타 인접 시장과 같은 기회를 모색하고 있는지에 관한 내용입니다. 우리는 이러한 기회를 적극적으로 평가 중이며, 이미 매그나의 기존 역량, 제조 기반, 기술 전문성, 자동차 품질 및 신뢰성 기준을 활용할 수 있는 초기 프로젝트 수주도 확보했습니다.

SwamyPresident and CEO

중요한 점은 단순히 다각화를 위해 다각화를 추구하지 않는다는 것입니다. 모든 기회는 명확한 수익 기준을 충족해야 하며, 우리의 역량과 부합하고 매그나가 신뢰할 수 있는 승산을 가져야 합니다. 이러한 조건이 충족되는 경우, 인접 시장은 시간이 지남에 따라 추가 성장과 높은 수익 가치 창출을 위한 매력적인 기회를 제공할 수 있다고 믿습니다. 우리는 11월 투자자 설명회에서 이러한 기회에 대한 우리의 생각, 기준, 프로젝트 수주 및 향후 계획에 대해 더 자세히 설명할 예정입니다. 이상으로, 필에게 마이크를 넘기겠습니다.

PhilEVP and CFO

감사합니다, 스와미. 그리고 모두 좋은 아침입니다. 16페이지 슬라이드부터 시작하여 우리의 강력한 2분기 실적을 요약하겠습니다. 이번 분기 매출은 110억 달러로 전년 대비 약 3% 증가했습니다. 조정 EBIT 마진은 70베이시스 포인트 개선되어 6.2%를 기록했습니다. 조정 주당순이익은 1.86달러로 전년 대비 29% 증가했으며, 2분기 사상 최고치입니다. 자유 현금 흐름은 6억 1,700만 달러로 강세를 보였으며, 전년 대비 두 배 이상 증가했습니다. 이 모든 지표가 당사 예상치를 상회했습니다. 이제 세부 사항을 살펴보겠습니다. 17페이지 슬라이드에서 매출부터 시작하겠습니다. 앞서 말씀드린 바와 같이, 2분기 매출은 전년 대비 전체적으로 약 3% 증가했습니다. 환율 변동을 제외하면, 유기적으로 약 2% 성장했습니다. 비교하자면, 글로벌 경량 차량 생산은 이번 분기에 2% 감소했습니다. 마그나 가중 기준으로는 경량 차량 생산이 약 1% 감소한 것으로 추정됩니다.

PhilEVP and CFO

이는 마그나 통합 기준으로 시장 대비 3% 성장, 완성차 제외 시 시장 대비 4% 성장을 의미합니다. 매출 변동을 보면, 물량, 신제품 출시 및 기타 요인이 매출을 2억 7,300만 달러, 약 2% 증가시켰습니다. 이 증가는 지프 체로키 리콘, 지크르 9X, 램 1500 등 신제품 출시와 순수 유리한 매출 믹스에 기인합니다. 이는 일부 프로그램 생산 종료(포드 이스케이프 포함), 경량 차량 생산 감소, 정상적인 고객 가격 인하로 일부 상쇄되었습니다. 완성차 매출은 단위 수가 증가했음에도 불구하고 유기적으로 9,600만 달러 감소했습니다. 단위 수 증가는 주로 XPeng 및 GAC와의 신규 조립 프로그램과 보조금에 따른 것으로, 매출은 부가가치 기준으로 인식됩니다. 일반적으로 매출이 전액 원가 기준으로 인식되는 다른 고객과의 물량은 전년 대비 전체적으로 감소했습니다.

PhilEVP and CFO

이로 인해 조립 매출 금액이 순감소했습니다. 엔지니어링 매출도 당사 예상에 부합하여 감소했습니다. 마지막으로, 외환 환산 효과는 지난해 대비 순미 달러화 약세에 힘입어 1억 7,200만 달러의 긍정적 영향을 미쳤습니다. 이제 18페이지로 넘어가 EBIT를 살펴보겠습니다. 2분기 조정 EBIT는 6억 7,700만 달러로, 전년 대비 9,400만 달러(16%) 증가했습니다. 조정 EBIT 마진은 6.2%로 70 베이시스 포인트 상승했습니다. 마진의 플러스와 마이너스를 살펴보면, 가장 큰 이익은 운영 성과, 물량 및 기타에서 약 75 베이시스 포인트였습니다. 이는 운영 우수성과 기타 비용 절감 이니셔티브의 지속적인 모멘텀을 반영합니다. 또한 이전 구조조정 조치, 유리한 순외환 거래 이익, 그리고 유기적 매출 증가에 따른 추가 마진 혜택도 있었습니다. 이러한 긍정 요인들은 불리한 믹스와 원자재 비용 상승 등 다른 요인들을 상쇄했습니다.

PhilEVP and CFO

전년 대비 순관세 비용 감소는 이번 분기에 약 25 베이시스 포인트를 더했으며, 비용이 다소 낮아졌고 회수 속도도 작년보다 빨라졌습니다. 관세 상황이 계속 변동하고 있지만, 현재로서는 2026년 전체 순관세 역풍이 2025년과 비슷할 것으로 예상하고 있습니다. 전년 대비 증가한 지분법 이익은 이번 분기 마진에 약 10 베이시스 포인트 기여했습니다. 이는 주로 생산성 및 효율성 향상과 비연결 합작법인에서의 일부 유리한 상업적 항목을 반영합니다. 마지막으로, 일회성 항목이 마진을 약 40 베이시스 포인트 감소시켰습니다. 이는 주로 연결 사업에서 전년 대비 상업적 항목의 순불리한 영향에 기인합니다.

PhilEVP and CFO

19페이지 EBIT 하단을 보면, 이자 비용은 부채 수준 감소와 강력한 상반기 자유현금흐름 덕분에 전년 대비 1,500만 달러 감소했으며, 이는 계절적 단기 차입금 감소로 이어졌습니다. 2분기 조정 세율은 19.1%로, 전년 대비 140 베이시스 포인트 개선되었으며 당사 예상보다도 우수했습니다. 하지만 연간 기준으로는 조정 세율 23%를 계속 예상하며, 이는 하반기 세율이 모델링 목적으로 23% 이상일 것임을 의미합니다. 2분기 조정 주당순이익(EPS)은 1.86달러로, 전년 대비 29% 증가했으며, 이는 순이익 증가와 지난 12개월간 주식 환매로 인한 주식 수 3% 감소를 반영한 결과입니다. 이제 20페이지에 요약된 사업 부문 실적을 간략히 살펴보겠습니다.

PhilEVP and CFO

4개 부문 중 3개 부문이 전년 대비 매출이 증가했고 시장 성장률을 상회했으며, 특히 파워 & 비전 부문은 전년 대비 6%의 눈에 띄는 성장을 기록했습니다. 완성차 부문에서는 단위 수량이 증가했음에도 불구하고, 전체 비용 프로그램의 순매출 감소와 엔지니어링 매출 감소가 부분적으로만 유리한 환율 변동과 중국 OEM 및 GAC와의 신규 프로그램에서 높은 마진의 부가가치 매출 증가 효과로 상쇄되어 매출이 예상대로 5% 감소했습니다. EBIT을 살펴보면, 파워 & 비전, 시팅 시스템, 완성차 부문 모두 강력한 운영 실행을 반영하여 조정 EBIT 금액과 마진에서 전년 대비 눈에 띄는 개선을 보였습니다. 바디 익스테리어 & 스트럭처 부문의 마진은 8.1%로 당사 예상치를 상회했으나, 다소 불리한 믹스 영향으로 전년 대비 10베이시스포인트 하락했습니다. 이제 21페이지에서 현금 흐름을 살펴보겠습니다.

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