젠텍스 26년 3분기 어닝콜

좋은 아침입니다. 오늘 2026년 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 저는 젠텍스의 투자자관계 담당 부사장 조시 오버스키입니다. 오늘 저와 함께 스티브 다우닝 사장 겸 최고경영자, 닐 봄 최고운영책임자 겸 최고기술책임자, 케빈 내시 재무 담당 부사장 겸 최고재무책임자가 참석했습니다. 이번 컨퍼런스콜 웹캐스트 다시 보기와 편집된 녹취록은 통화가 끝난 후 당사 웹사이트 ir.gentex.com의 투자자 섹션에서 확인하실 수 있습니다. 오늘 통화에서 말씀드리는 내용 중 상당수는 미래예측진술이며 현재 당사의 기대를 반영하고 있습니다. 이러한 진술에는 알려진 위험과 알려지지 않은 위험 및 불확실성이 다수 포함되어 있습니다. 여기에는 오늘 아침 발표한 보도자료와 2025년 12월 31일 종료된 회계연도의 연례보고서(Form 10-K)에 기재된 위험과 불확실성은 물론 일반적인 경제 여건도 포함됩니다.

위험이나 불확실성이 현실화되거나 당사의 가정이 잘못된 것으로 판명될 경우, 실제 결과는 이러한 미래예측진술에 명시되거나 암시된 내용과 상당한 차이가 날 수 있습니다. 준비된 발언에 앞서, 다음 컨퍼런스콜 전에 투자자 여러분께서 라스베이거스에서 열리는 세마 쇼(11월 3일부터 6일까지)와 2027년 소비자 가전 전시회(1월 6일부터 9일까지)에 당사가 참가할 예정임을 알려드립니다. 두 행사 모두에서 부스 투어와 제품 시연이 진행되며, 당사의 미래 기술을 직접 살펴보실 수 있습니다. 행사 참여에 관심이 있으시면 통화 후 저에게 연락하시거나, 선호하시는 애널리스트에게 문의해 해당 애널리스트가 예정한 부스 투어에 참여해 주십시오. 이제 준비된 발언을 위해 스티브 다우닝에게 통화를 넘기겠습니다.

감사합니다, 조시. 3분기 순매출은 6억 4,770만 달러로, 지난해 3분기의 6억 5,520만 달러와 비교됩니다. 자동차 부문 실적은 대체로 당사 예상에 부합했지만, 일부 고객사 관련 문제와 출시 지연으로 매출은 분기 초 전망치보다 약 3,500만 달러 낮았습니다. 북미 지역 자동차 매출은 지역 경량 차량 생산이 5% 감소했음에도 약 3% 증가했습니다. 유럽에서는 폭스바겐 프로그램 종료에 따른 영향을 제외한 매출이 약 13% 증가했습니다. 그러나 폭스바겐 관련 역풍이 이러한 기초 성장분을 웃돌았습니다. 전 세계적으로는 앞서 말씀드린 중국과 폭스바겐 관련 역풍을 제외한 자동차 매출이 약 2% 증가했습니다. 글로벌 경량 차량 생산은 2% 넘게 감소했습니다. 이러한 실적은 주요 자동차 시장 전반에서 지속되고 있는 차량당 콘텐츠 증가세를 반영합니다.

자동차 부문 외에는 프리미엄 오디오 매출이 약 27% 증가한 5,470만 달러를 기록했으며, 항공우주, 생체인식, 화재 방지 및 자동차 애프터마켓 매출은 모두 합해 약 5% 증가했습니다. 전반적으로 3분기 실적은 사업의 회복력과 기술, 제품 구성 및 다각화를 통해 성장하려는 전략의 지속적인 효과를 보여줍니다. 중국과 유럽의 어려움에도 불구하고 매출은 전년 동기와 비교해 대체로 보합세를 보였습니다. 첨단 기능 콘텐츠의 지속적인 채택과 비자동차 제품군 전반의 성장이 이끈 북미 지역의 견조한 실적이 이러한 역풍을 상쇄하는 데 도움이 됐습니다. 유럽에서는 DMS 및 ICMS 제품의 지속적인 보급이 차량 생산 감소와 미러 출하량 감소의 영향을 완화했으며, 차량당 콘텐츠를 늘리는 것의 가치를 다시 한번 보여줬습니다. 중국은 계속해서 역풍으로 작용했습니다. 앞서 말씀드린 업계 여건이 차량 출하량과 매출에 계속 부담을 주고 있습니다. 긍정적인 측면에서는 다각화 전략이 계속 탄력을 얻었습니다.

비자동차 매출은 약 17% 증가해 분기 전체 매출의 15%를 차지했습니다. 지난해 3분기에는 12%였습니다. 3분기 매출총이익률은 33.4%로, 2025년 3분기의 34.4%와 비교됩니다. 전년 동기 대비 하락은 주로 귀금속 비용 상승, 불리한 제품 구성, 그리고 예상보다 낮은 매출에 따른 영업 레버리지 축소로 인해 발생했습니다. 매출총이익률은 당사 예상에 미치지 못했지만, 그 기저 요인은 비교적 몇 가지 영역에 집중돼 있었습니다. 귀금속 가격 상승으로 지난 몇 분기 동안 자재비가 증가했으며, 전망치에 못 미친 매출로 인해 예상했던 영업 레버리지도 축소됐습니다. 운영팀은 계속해서 좋은 성과를 내고 있으며, 여러 원자재 분야의 인플레이션을 상쇄하는 데 도움이 되도록 엔지니어링 솔루션과 기타 비용 절감 기회에 계속 집중하고 있습니다.

3분기 연결 영업비용은 1억 130만 달러로, 전년 동기의 1억 280만 달러와 비교됩니다. 손상차손, 인수 관련 비용 및 퇴직 비용을 제외한 조정 기준 영업비용은 9,750만 달러로, 전년 동기의 1억 180만 달러와 비교됩니다. 일반회계기준(GAAP)과 조정 기준 모두에서 영업비용이 감소한 것은 2026년 매출 성장이 둔화됨에 따라 지출 관리를 지속적으로 중시한 결과입니다. 영업비용 관리에 계속 집중하는 한편, 장기 성장에 중요한 다수의 신제품 출시와 핵심 연구개발 이니셔티브도 지원하고 있습니다. 8월 애널리스트 및 투자자 설명회에서 말씀드린 것처럼, 내년 말 출시 예정인 디밍형 선바이저 프로그램에서 의미 있는 진전을 이루고 있습니다. 대면적 디바이스 프로젝트는 확장 가능한 제조 기반을 갖춘 적격 제품에 한 걸음 더 가까워지고 있습니다.

3분기 영업이익은 1억 1,510만 달러로, 전년 동기의 1억 2,230만 달러와 비교됩니다. 조정 영업이익은 1억 1,880만 달러로, 지난해 3분기의 1억 2,340만 달러와 비교됩니다. 분기 실효세율은 15.5%로, 지난해 3분기의 16.3%와 비교됩니다. 젠텍스에 귀속되는 순이익은 9,060만 달러로, 전년 동기의 1억 100만 달러와 비교됩니다. 젠텍스에 귀속되는 조정 순이익은 9,780만 달러로, 2025년 3분기의 1억 370만 달러와 비교됩니다. 젠텍스에 귀속되는 희석주당순이익은 0.43달러로, 지난해 3분기의 0.46달러와 비교됩니다. 조정 기준 희석주당순이익은 두 기간 모두 0.47달러였습니다. 이제 추가 재무 세부 사항을 설명해 드리도록 케빈에게 통화를 넘기겠습니다.

감사합니다, 스티브. 2026년 3분기 자동차 부문 순매출은 5억 5,250만 달러로, 2025년 3분기의 5억 7,370만 달러와 비교됩니다. 분기 중 자동차 부문 매출 실적에는 예상된 차량 판매 추세와 회사의 주요 시장 전반에서의 견조한 콘텐츠 성장세가 반영됐습니다. 보고된 실적에는 중국과 VW 프로그램 손실에 따른 일회성 역풍이 포함돼 있습니다. 이 항목들을 제외하면 자동차 부문 매출은 전 분기 대비 약 2% 증가했습니다. 북미 시장에서 크게 시장 성장률을 상회하고 유럽에서 13% 성장한 것이 증가를 이끌었으며, 우호적인 제품 구성과 차량당 전자 콘텐츠 증가도 기여했습니다. 프리미엄 오디오 부문 순매출은 2026년 3분기 5,470만 달러로, 2025년 3분기의 4,300만 달러보다 약 27% 증가했습니다. 이러한 증가는 주로 홈 분리형 오디오 및 시스템 제품의 판매 증가에 따른 것입니다.

홈 분리형 오디오의 성장은 레퍼런스 프리미어 스피커 판매 증가에 따른 것이며, 시스템 제품의 성장은 플렉서스, 2세대 파이브스·세븐스·나인스 및 프로미디어 제품이 주도했습니다. 기타 제품 부문 순매출은 2026년 3분기 4,050만 달러로, 2025년 3분기보다 5% 증가했습니다. 성장은 주로 항공우주 및 화재 방호 부문 매출이 각각 135%, 36% 증가한 데 따른 것이지만, 애프터마켓 및 액세서리 판매 감소로 일부 상쇄됐습니다. 회사는 2026년 3분기에 보통주 570만 주를 주당 평균 23.44달러에 재매입했으며, 총 재매입 금액은 1억 3,260만 달러였습니다. 연초 이후 회사는 보통주 1,160만 주를 총 2억 7,020만 달러에 재매입했으며, 주당 평균 매입 가격은 23.28달러였습니다.

2026년 9월 30일 기준으로, 앞서 발표한 자사주 매입 계획에 따라 약 2,430만 주를 추가로 매입할 수 있습니다. 이제 재무상태표를 살펴보겠습니다. 오늘 비교 기준은 2026년 9월 30일과 2025년 12월 31일입니다. 먼저 유동성을 살펴보면, 분기 말 현금 및 현금성 자산은 1억 3,440만 달러로, 연말의 1억 4,560만 달러와 비교됩니다. 단기 및 장기 투자자산은 총 2억 4,290만 달러로, 2025년 말의 2억 7,840만 달러와 비교됩니다. 매출채권은 9월 30일 기준 4억 460만 달러로, 연말의 3억 6,850만 달러보다 증가했으며, 이는 분기 중 매출 및 회수 시점의 영향을 반영합니다. 재고자산은 9월 30일 기준 5억 5,010만 달러로, 연말의 5억 1,630만 달러보다 증가했습니다. 이는 주로 전자 부품 및 귀금속 관련 소재의 원자재 잔액 증가를 반영합니다.

매입채무는 9월 30일 기준 2억 6,360만 달러로, 연말의 2억 4,900만 달러보다 증가했으며, 주로 대금 지급 및 재고 매입 시점의 영향에 따른 것입니다. 분기 영업활동 현금흐름 잠정치는 8,350만 달러로, 2025년 3분기 1억 4,700만 달러와 비교됩니다. 감소는 주로 운전자본 변동에 따른 것으로, 지급채무 수준의 상승으로 일부 상쇄됐지만 재고 증가와 매출 및 회수 시점에 따른 매출채권 증가가 영향을 미쳤습니다. 2026년 첫 9개월간 영업활동 현금흐름 잠정치는 총 4억 520만 달러로, 운전자본 변동의 영향으로 2025년 같은 기간의 4억 6,160만 달러보다 감소했습니다. 3분기 자본적 지출은 1,770만 달러로, 2025년 3분기의 3,560만 달러와 비교됩니다. 2026년 첫 9개월간 자본적 지출은 총 5,390만 달러로, 2025년 같은 기간의 1억 340만 달러와 비교됩니다.

감가상각비와 상각비는 2026년 3분기 2,570만 달러로, 지난해의 2,590만 달러와 비교됩니다. 2026년 첫 9개월간 감가상각비와 상각비는 약 7,710만 달러로, 2025년 같은 기간의 7,880만 달러와 비교됩니다. 이제 제품 업데이트를 위해 닐에게 통화를 넘기겠습니다.

케빈, 감사합니다. 먼저 8월 미시간주 질랜드에 있는 당사 시설을 방문해 애널리스트 및 투자자의 날 행사에 참석해 주신 모든 애널리스트와 투자자 여러분께 감사드립니다. 이곳까지 오시는 일이 항상 쉽지는 않지만, 당사 시설을 직접 방문하시면 여러 제품의 진척 상황과 최신 개발 방향을 보여드릴 수 있습니다. 투자자 여러분께서는 최신 풀 디스플레이 미러와 운전자 모니터링, 대면적 디바이스 제품을 확인하실 수 있었습니다. 또한 시설을 둘러보시면서 이러한 기술을 뒷받침하기 위해 도입한 자본 설비와 자동화 시스템을 직접 확인하실 수 있는 좋은 기회이기도 했습니다. 다시 한번, 저희가 하는 일을 살펴보기 위해 시간을 내주셔서 감사합니다. 이제 주요 출시 제품과 제품 업데이트를 간략히 살펴보겠습니다. 2026년 3분기에도 자동차 제품의 기능 출시가 활발하게 이어졌습니다.