워크호스 그룹 25년 4분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- 워크호스 그룹은 2025년 4분기 및 연간 실적을 발표하며, 모티브 전기 트럭과의 합병 후 첫 실적 보고를 진행했다.
- 2025년 4분기 매출은 970만 달러, 연간 매출은 2120만 달러로 전년 대비 크게 증가했으며, 차량 인도 대수도 증가했다.
- 매출총이익은 4분기에 -570만 달러로 적자를 기록했으나, 생산 규모 확대와 비용 절감으로 개선될 것으로 기대하고 있다.
- 영업이익은 4분기에 -2010만 달러로 적자를 보였으며, 순손실은 2370만 달러였다.
- 합병에 따른 일회성 비용 약 490만 달러가 포함되었으며, 신규 자금 조달을 통해 재무구조를 강화할 계획이다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
본 컨퍼런스가 녹음되고 있음을 알려드립니다. 이제 커뮤니케이션 총괄 책임자인 존 윌리엄스에게 마이크를 넘기겠습니다. 감사합니다. 시작하셔도 됩니다.
감사합니다, 오퍼레이터님. 그리고 여러분, 좋은 오후입니다. 워크호스의 2025년 4분기 및 연간 실적 발표 컨퍼런스 콜에 참석해 주신 모든 분들을 환영합니다. 시작에 앞서, 2025년 12월 31일로 종료된 4분기 및 연간 실적을 보도자료와 Form 8-K를 통해 공개했으며, 관련 연례보고서인 Form 10-K를 SEC에 제출했음을 알려드립니다. 보도자료와 함께 투자자 관계 웹사이트에서 발표 자료도 확인하실 수 있습니다. 이번 콜에서는 발표 자료를 보면서 진행할 예정입니다. 오늘 콜에는 저와 함께 스콧 그리피스 최고경영자(CEO)와 밥 기난 최고재무책임자(CFO)가 참석했습니다. 오늘의 아젠다는 3번 슬라이드를 참고해 주시기 바랍니다. 제가 개회사를 마친 후, 스콧이 합병된 회사 개요와 전략적 우선순위에 대해 설명드릴 것입니다.
그 다음 밥이 이번 분기 및 연간 재무 실적과 자본 현황을 상세히 안내해 드리겠습니다. 마지막으로 스콧이 마무리 발언을 한 뒤 질문 시간을 갖겠습니다. 주의사항은 4번 슬라이드에서 확인하실 수 있습니다. 오늘 말씀드릴 내용 중 일부는 현재의 기대치, 전망 또는 미래 기간에 대한 의견을 바탕으로 한 미래예측 진술입니다. 모든 미래예측 진술은 실제 결과가 크게 달라질 수 있는 위험과 불확실성에 노출되어 있습니다. 이러한 위험과 불확실성 중 일부는 오늘 보도자료와 SEC에 제출한 Form 10-K 등에서 자세히 다루고 있습니다. 이제 스콧에게 마이크를 넘기겠습니다.
감사합니다, 존. 여러분, 좋은 오후입니다. 참석해 주셔서 감사합니다. 이번 발표는 워크호스에게 중요한 이정표입니다. 2025년 12월 모티브 일렉트릭 트럭과의 합병 완료 후 처음으로 발표하는 통합 회사의 실적 보고입니다. 우리가 이룬 성과와 앞으로 나아갈 방향에 대해 말씀드리기 전에, 아직 만나 뵙지 못한 분들을 위해 간단히 제 소개를 하겠습니다. 저는 모티브와의 합병을 통해 워크호스에 합류했으며, 모티브에서는 최고경영자(CEO)로 재직했습니다. 그 이전에는 포드, EVgo, Zipcar, 보잉, 트루모션에서 운영 및 이사회 역할을 맡으며 기술 중심의 운송 사업을 구축하고 확장하는 데 경력을 쌓았습니다. 워크호스가 올바른 제품, 적합한 고객, 그리고 중형 상용 트럭 시장에서 수익성 있는 규모의 사업을 구축할 수 있는 운영 기반을 갖추고 있다고 믿기에 이 역할을 맡았습니다.
기술이 적합하고 시장이 준비되었으며 실행에 집중할 때 어떤 모습인지 직접 경험해 보았습니다. 지금이 바로 그 시점입니다. 먼저 오늘날의 워크호스에 대해 말씀드리겠습니다. 새로운 워크호스는 클래스 4, 5, 6을 아우르는 포트폴리오를 가진 북미 선도 중형 상용차 OEM입니다. 우리는 20년 이상의 통합 운영 경험과 8억 6천만 달러 이상의 투자 자본, 그리고 230억 달러 규모의 북미 중형 트럭 시장에서 점점 커져가는 입지를 보유하고 있습니다. 우리 플랫폼의 성과는 도로 위에서 증명되고 있습니다. 고객 차량으로 운영 중인 우리 차량들은 현재 북미에서 가장 큰 상업 및 공공 부문 차량 1,100대 이상에 배치되어 2천만 마일 이상의 실제 주행 거리를 기록했습니다. 이 차량들은 시험용이 아닙니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 7명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
참가자 명단
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