보잉 26년 1분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- 보잉은 2026년 1분기 실적 발표에서 매출이 222억 달러로 전년 대비 14% 증가했다고 보고했다.
- 매출총이익과 영업이익은 각각 2% 영업마진을 기록했으며, 순손실 주당 0.20달러로 개선되었다.
- 상업용 항공기 부문에서는 737 프로그램 생산을 월 42대로 안정화했으며, 787 프로그램은 공급망 문제와 좌석 인증 지연에도 불구하고 연간 90~100대 납품 목표를 유지하고 있다.
- 방위 및 우주 부문은 KC-46 탱커 및 미사일, 무기 프로그램의 매출 증가로 21% 성장했으며, 86억 달러의 기록적인 수주 잔고를 보유하고 있다.
- 글로벌 서비스 부문은 6% 매출 증가와 18.1% 영업마진을 기록하며 견고한 실적을 이어갔다.
- 전반적으로 보잉은 안전과 품질에 집중하며 생산률을 점진적으로 높이고 있으며, 약 7000억 달러의 기록적인 수주 잔고를 바탕으로 사업 회복세를 지속하고 있다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
대기해 주셔서 감사합니다. 여러분, 안녕하십니까. 보잉사의 2026년 1분기 실적 콘퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 현재 모든 참가자는 청취 전용 모드로 진행되고 있습니다. 오늘 통화는 녹음되고 있음을 알려드립니다. 경영진의 설명과 슬라이드 프레젠테이션, 그리고 애널리스트 질의응답 세션은 인터넷을 통해 실시간으로 중계되고 있습니다. 오늘 통화에서 질문을 하시려면 전화기에서 별표(*)를 누르신 뒤 1번을 눌러주시기 바랍니다. 이제 서두 발언 및 소개를 위해 투자자관계(IR) 담당 부사장인 에릭 칼슨 씨에게 통화를 넘기겠습니다. 칼슨 부사장님, 시작해 주시죠.
감사합니다. 좋은 아침입니다. 보잉의 분기 실적 발표 콘퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 오늘 이 자리에는 보잉의 사장 겸 최고경영자(CEO)인 켈리 오트버그와, 보잉의 수석부사장 겸 최고재무책임자(CFO)인 제이 말라베가 함께하고 있습니다. 관련 공시 사항과 비(非)GAAP 조정표를 포함한 이번 분기 웹캐스트, 실적 보도자료 및 프레젠테이션 자료는 당사 웹사이트에서 확인하실 수 있습니다. 오늘 논의에는 당사의 SEC 제출 서류에 설명된 사항을 포함한 위험과 불확실성의 영향을 받을 수 있는 미래예측진술이 포함되어 있습니다. 늘 그렇듯이, 통화 말미에 애널리스트 질의응답 시간을 마련하겠습니다. 그럼 켈리 오트버그에게 통화를 넘기겠습니다.
에릭, 감사합니다. 여러분 모두 좋은 아침입니다. 오늘 통화에 함께해 주셔서 감사합니다. 오늘 1분기 실적을 돌아보면, 우리는 매우 좋은 출발을 했고 올바른 방향으로 나아가고 있습니다. 우리는 계획대로 진행 중이며, 3개 사업 전반에서의 견조한 성과를 바탕으로 모멘텀을 쌓아가고 있습니다. 당사의 상업용 항공기(Commercial Airplanes) 팀은 안전 및 품질 계획을 운영 전반에 지속적으로 통합하고 있으며, 이를 통해 생산률을 높이고 전 세계 고객에게 고품질 항공기를 인도할 수 있었습니다. 당사의 방위·우주(Defense and Space) 팀은 운영 안정화를 지속하고 있으며, 2년에 걸친 노력과 개발 끝에 최근 아르테미스 II 발사처럼 고무적인 이정표를 달성하기 시작했습니다. 이 발사에서는 보잉이 제작한 코어 스테이지 로켓에 NASA 우주비행사들이 탑승해 우주로 향했습니다.
이번 발사와 착륙은 인류가 그 어느 때보다 더 멀리 우주로 나아간, 정말로 깊은 울림이 있는 순간이었으며, 보잉과 업계 파트너들, 그리고 우리 나라가 무엇을 해낼 수 있는지 다시금 일깨워주는 훌륭한 사례입니다. 보잉 글로벌 서비스(Boeing Global Services)에서는 우리 팀이 좋은 출발을 보이고 있으며, 사상 최대 수주잔고에 추가 주문을 더하고 고객 수요를 충족하는 한편, 견조한 영업 실적을 계속해서 달성하고 있습니다. 이란 전쟁의 영향으로 일부 지역적 불안정성이 나타나고는 있지만, 우리는 업계의 장기적인 미래에 대해 여전히 확신하고 있습니다. 항공산업은 경기침체, 팬데믹, 갈등 등 이와 같은 순간들을 이전에도 겪어왔습니다. 우리 산업의 회복력은 언제나 회복과 성장 추세로의 복귀로 이어져 왔습니다. 우리 시장은 여전히 견조하며, 다목적이면서 연료 효율적인 항공기, 방위 플랫폼, 그리고 서비스로 구성된 보잉의 포트폴리오는 오늘날의 역동적인 환경에 맞춰 구축되어 있습니다.
현재까지 항공기 인도에는 어떤 영향도 확인되지 않았습니다. 늘 그렇듯이, 상업용 고객들이 계획을 조정하는 경우에는 저희가 긴밀히 소통하고 있으며, 이럴 때 수주잔고의 강점과 다양성이 우리에게 큰 유연성을 제공해 준다고 생각합니다. 덧붙여 말씀드리면, 운영 강도가 높아지면서 방위 사업에서는 이미 수요가 증가하는 모습을 보고 있으며, 이는 시간이 지나면서 이러한 높은 연료 가격으로 인해 발생할 수 있는 상업용 MRO 약세를 상쇄하는 데 도움이 될 것입니다. 우리는 우리 사업과 고객, 그리고 시장에 대해 확신하고 있으며, 우리 팀은 안전과 품질, 원칙에 입각한 실행, 그리고 운영 성과 제고에 확고히 집중해 약 7,000억 달러에 달하는 사상 최대 수주잔고를 수익성 있게 인도할 수 있도록 하고 있습니다. 지난 분기에도 말씀드렸듯이, 우리 팀이 2026년에 가장 중점적으로 추진하는 분야 중 하나는 개발 프로그램의 인증 작업을 완료하는 것입니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 14명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
참가자 명단
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