리프트 26년 2분기 어닝콜

안녕하십니까. 리프트의 2026년 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에 오신 것을 환영합니다. 안내 말씀드리면, 본 컨퍼런스콜은 녹음되고 있습니다. 오늘 콜에는 CEO 데이비드 리셔와 CFO 에린 브루어가 함께하고 있습니다. 사전 준비 발언은 IR 웹사이트에 게시되어 있으며, 오늘은 이 시간을 통해 여러분의 질문에 답변드리겠습니다. 오늘 콜에서는 당사의 사업 전략 및 성과, 파트너십, 향후 재무 및 운영 실적, 시장 내 트렌드, 가이던스와 관련된 내용을 포함하여 미래예측진술을 말씀드릴 예정입니다. 이러한 진술은 위험과 불확실성의 영향을 받을 수 있으며, 그로 인해 실제 결과가 본 콜에서 전망하거나 시사한 내용과 실질적으로 달라질 수 있습니다. 해당 요인과 위험은 당사의 실적 자료 및 최근 SEC 제출 서류에 설명되어 있습니다.

오늘 본 콜에서 말씀드리는 모든 미래예측진술은 오늘 현재의 당사 신념에 근거합니다. 당사는 법률상 요구되는 경우를 제외하고, 어떠한 미래예측진술도 업데이트할 의무를 부담하지 않습니다. 또한 오늘은 고객에 대해서도 논의하겠습니다. 라이드셰어에서는 일반적으로 한 차량에 두 명의 고객이 있습니다. 운전자는 리프트의 고객이고, 탑승자는 운전자의 고객입니다. 저희는 두 고객 모두를 중요하게 생각합니다. 오늘 논의에는 GAAP 실적을 대체할 수 없는 비GAAP 재무지표도 포함됩니다. 과거 GAAP 실적과 비GAAP 실적 간 조정표는 IR 웹사이트에서 확인할 수 있는 당사 실적 자료에 포함되어 있습니다. 그럼 여기서 데이비드에게 마이크를 넘기겠습니다.

감사합니다, 에린. 여러분 안녕하십니까. 참석해 주셔서 감사합니다. 2026년 2분기는 리프트에 있어 기록적인 성과를 달성한 분기로, 당사 마켓플레이스의 견고한 강점을 입증했습니다. 활성 탑승자 수가 3천만 명을 넘어서며 역대 최고치를 기록했고, 이는 라이드셰어가 사람들의 일상 생활에 깊이 자리 잡았음을 보여줍니다. 저희 성과는 고객 집착, 운영 우수성, 그리고 세계적 수준의 파트너가 되겠다는 데 대한 끊임없는 집중을 기반으로 한 단순하면서도 강력한 전략에 의해 이끌리고 있습니다. 이는 더 많은 탑승자, 더 많은 운행, 그리고 더 다양한 이동 방식으로 이어집니다. 2분기에만 2억6,200만 건의 운행을 기록했으며, 2026년에 10억 건 이상의 운행을 달성하는 목표를 향해 순조롭게 나아가고 있습니다. 저희의 ‘업(up)’ 전략도 계속 탄력을 받고 있습니다. TBR 쇼퍼링(기사 동반 운전) 사업에서 사상 최고 실적이 뒷받침되면서, 프리미엄 모드는 12개 분기 연속 전년 대비 두 자릿수 성장을 기록했습니다.

또한 파트너십 생태계에서도 전례 없는 성과를 보고 있습니다. 북미 라이드셰어 운행의 약 30%가 파트너와 연계되어 있는데, 이는 새로운 역대 최고치로, 도어대시와 유나이티드 항공 같은 업계 리더들과의 협업이 확장 가능하게 미치는 영향을 보여줍니다. 전략의 ‘아웃(out)’ 측면에서도 글로벌 통합 노력이 계획대로 진행되고 있습니다. 전 세계에서 하나의 통합된 리프트 앱으로 나아가는 가운데, 현재 유럽 10여 개 도시에서 베타 테스트를 운영 중입니다. 동시에 AV 로드맵도 진전되고 있어, 내슈빌에서는 차량군 운영이 원활하게 이뤄지고 있고 런던에서는 테스트 결과가 강하게 나오면서, 하이브리드 AV 미래에 대비해 유리한 포지션을 확보하고 있습니다. 그럼 이제 에린에게 넘겨서 몇 가지 재무 하이라이트를 말씀드리겠습니다.

네. 실례합니다. 흥미로운 질문인데요, 에린이 방금 한 것처럼 정말 여러 차원에서 답할 수 있고, 솔직히 말씀드리면 여러 차원에서 강한 모멘텀이 보입니다. 에린이 지역을 언급했는데, 저희는 북미에서 뉴욕 같은 최대 시장과, 에린이 말한 규모가 작은 시장들 모두에서 성장을 보고 있습니다. 캐나다에서는 매우 이례적인 성장세가 계속되고 있고, 현재 전년 대비 거의 두 배 수준입니다. 유럽에서도 유기적 성장이 나타나고 있는데, 이는 정말 고무적입니다. 프리나우(Freenow) 인수(또는 합류) 후 거의 정확히 1년이 된 시점인데, 그 플랫폼에 추가한 기술과 제품 혁신의 실질적인 성과가 벌써 나타나기 시작했고, 그쪽은 이제 막 시작 단계라고 보시면 됩니다. 그게 하나의 차원이라고 보시면 됩니다. 제품 개선 측면에 대해서도 질문하셨는데요.

그 부분은 Lyft Teen 같은 서비스의 초기 단계부터(매우 잘 진행되고 있습니다), 계속해서 성과가 아주 좋은 Lyft Silver, 그리고 시장플레이스 건전성처럼 거의 당연하게 여기기 쉽지만 사실은 결코 그래서는 안 되는 요소들까지 전반을 보실 수 있습니다. 예를 하나 들어드리겠습니다. 저희는 현재 ETA와 픽업 시간도 다시 한 번 전년 대비 개선했습니다. 평균적으로는 또 좋아졌는데요, 정확히는 내려갔다고 해야겠네요. 즉 더 빨라졌다는 뜻이고, 0.5%에서 1%, 많게는 2%~3% 정도 개선됐습니다. 지역에 따라 달라집니다. 저희 같은 규모에서는 그 변화가 정말 상당히 의미가 큽니다. 잠깐만요, 팀을 좀 자랑해도 되겠습니까.

경쟁사를 보면, 지금은 저희가 75%의 경우에서 그들과 동일하거나 더 빠르게 픽업해 드립니다. 저희 점유율이 더 작다는 걸 감안하면 정말 이례적인 성과입니다. 기초적인 작업들이 계속해서 비용 절감에도 도움이 되고 있습니다. Lyft를 확인해 보시면 아시겠죠? 그건 마케팅 측면에서도 또 하나의 요소입니다. 전반적으로 다방면에서 나타나고 있고, 이런 답변이 만족스럽지 않을 수도 있지만, 어떤 의미에서는 저희가 하고 있는 일, 그리고 고객 집착적으로 수행해 온 일이 거의 모든 차원에서 실제로 성과를 내고 있다는 뜻이기도 합니다. 계절성이나 월드컵 같은 요인들처럼 분명 도움이 되긴 하지만 다소 외부적인 요소들은 제외하더라도요.