DHT 홀딩스 26년 1분기 어닝콜

여러분, 안녕하세요. DHT 홀딩스 2026년 1분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 오늘은 DHT의 사장 겸 CEO인 스베인 목스네스 하르펠드가 함께하고 있습니다. 항상 그렇듯이, 재무 실적과 주요 내용을 먼저 설명드린 후 질문을 받겠습니다. 슬라이드 자료는 당사 웹사이트 dhtankers.com에서 확인하실 수 있습니다. 오늘 콜을 시작하기 전에 몇 가지 말씀드리겠습니다. 이번 컨퍼런스 콜 녹음은 5월 13일까지 당사 웹사이트 dhtankers.com에서 다시 들으실 수 있습니다. 또한, 당사의 실적 보도자료는 웹사이트와 SEC EDGAR 시스템의 Form 6-K 부속서에서 확인하실 수 있습니다. 참고로, 이번 컨퍼런스 콜에서는 미래 예측성 발언에 대해 논의할 예정입니다.

이러한 미래 예측성 발언은 당사의 재무 보고서에 상세히 설명된 바와 같이 현재의 기대를 바탕으로 하고 있습니다. 실제 결과는 이러한 미래 예측성 발언에 반영된 기대치와 상당히 다를 수 있습니다. 당사가 직면한 위험에 관한 자세한 내용은 당사 웹사이트와 SEC EDGAR 시스템에 게시된 정기 보고서 및 그 안의 위험 요인을 반드시 참고해 주시기 바랍니다. 항상 그렇듯이, 먼저 재무 주요 지표부터 설명드리겠습니다. 2026년 1분기 TCE 기준 매출은 1억 5,700만 달러, 조정 EBITDA는 1억 3,300만 달러를 기록했습니다. 순이익은 1억 6,450만 달러, 주당 1.02달러였습니다.

DHT 유럽 및 DHT 중국 매각으로 인한 6,000만 달러의 이익과 110만 달러의 비현금성 이자율 파생상품 공정가치 이익을 조정한 후, 이번 분기 일반 순이익은 1억 340만 달러, 주당 0.64달러였습니다. 분기 선박 운용비용은 1,910만 달러였으며, 이 중 약 200만 달러는 예비 부품 및 소모품 관련 비반복 비용이 포함되어 있습니다. 일반관리비는 500만 달러였습니다. 시장 실적 측면에서, 스팟 시장에서 운항한 선박은 하루 평균 9만 1,700달러를 벌었고, 정기 용선 선박은 하루 평균 6만 1,300달러를 기록했습니다. 분기 전체 함대의 평균 TCE는 하루 7만 8,800달러였습니다.

우리는 보수적인 레버리지와 견고한 유동성으로 뒷받침되는 매우 강력한 재무구조를 유지하고 있습니다. 1분기 말 기준 총 유동성은 3억 5,000만 달러로, 현금 1억 2,600만 달러와 두 개의 리볼빙 신용시설에서 사용 가능한 2억 3,000만 달러로 구성되어 있습니다. 4월에 노르데아 리볼빙 신용시설에서 5,600만 달러를 상환한 후, 현재 두 개의 RCF에서 사용 가능한 금액은 2억 8,580만 달러입니다. 분기 말 기준, 함대의 시장 가치를 기준으로 한 재무 레버리지는 16.8%였으며, 순부채는 선박당 1,650만 달러로 추정 잔존 가치보다 훨씬 낮습니다. 현금 흐름을 살펴보면, 분기 초에 현금 7,900만 달러로 시작했습니다. 영업활동으로부터 1억 3,300만 달러의 EBITDA를 창출했습니다. 부채 상환 및 현금 이자 비용은 총 2,000만 달러였습니다.