그룹 원 오토모티브 26년 2분기 어닝콜

감사합니다, 제이미. 여러분, 안녕하십니까. 오늘 컨퍼런스 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 오늘 아침 발표한 실적 자료와 이번 콜에서 비교 목적으로 참고할 조정 실적 관련 조정 내역이 포함된 슬라이드 자료가 그룹 1 웹사이트에 게시되어 있습니다. 시작하기 전에, 향후 전망에 관한 진술과 비-GAAP 재무 지표 사용에 대해 간단히 말씀드리겠습니다. 컨퍼런스 콜 중 언급되는 과거 정보 외에, 그룹 1 경영진이 하는 진술은 1995년 사적 증권 소송 개혁법의 세이프 하버 조항에 따라 이루어진 향후 전망 진술입니다. 향후 전망 진술에는 알려진 위험과 미지의 위험 및 불확실성이 포함되어 있으며, 이는 회사의 실제 미래 실적이 예측된 결과와 크게 다를 수 있음을 의미합니다.

이러한 위험에는 가격, 판매량, 재고 공급, 시장 상황, 인수 통합의 성공, 글로벌 경제의 부정적 변화 및 이로 인한 신차 및 중고차와 관련 서비스 수요에 미치는 영향 등이 포함되지만 이에 국한되지 않습니다. 이러한 위험과 기타 위험은 회사가 증권거래위원회에 제출한 문서에 자세히 설명되어 있습니다. 또한, 이번 콜에서 SEC 규정에 따라 정의된 특정 비-GAAP 재무 지표가 언급될 수 있습니다. 적용 가능한 SEC 규정에 따라 회사는 웹사이트에 이러한 비-GAAP 지표를 가장 직접적으로 비교 가능한 GAAP 지표와 조정한 내역을 제공합니다. 오늘 콜에는 저와 함께 다릴 케닝햄 사장 겸 최고경영자, 그리고 영국 사업부 최고경영자 겸 최고재무책임자인 다니엘 맥헨리가 참여하고 있습니다. 이제 다릴에게 마이크를 넘기겠습니다.

감사합니다, 피트. 여러분, 안녕하십니까. 그룹 1에서는 우리가 통제할 수 있는 부분에 집중하려고 노력합니다. 현재 환경에서, 입증된 클러스터 전략, 선도적인 애프터세일즈 운영, 그리고 엄격한 자본 배분을 기반으로 한 그룹 1의 비즈니스 모델은 여전히 견고하며, 우리는 이 모델이 장기적으로 성과를 낼 것이라고 믿고 있습니다. 오늘은 강력한 기반 위에 구축하고 주주 가치를 창출하기 위해 단기적으로 취한 조치들, 그리고 오늘 일찍 발표한 흥미로운 헤네시 자동차 거래에 대해 중점적으로 말씀드리겠습니다. 2분기 실적은 여러 요인의 영향을 받았습니다. 자동차 소비자의 지속적인 구매력 문제, 중고차 조달의 어려움, 그리고 거의 완료된 기업 리브랜딩 작업으로 인한 단기적 혼란이 신차 및 중고차 판매량 감소로 이어졌습니다. 판매량 감소는 아쉬웠지만, 신차와 중고차 모두에서 꾸준한 단위당 이익(GPU) 실적에 대해 고무적이라고 생각합니다.