카들러 26년 1분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- Cadeler의 2026년 1분기 실적은 예상대로 진행되었으며, 재무 성과도 기대에 부합하였다.
- 현재 27억 유로의 견고한 수주 잔고를 보유하고 있어 회사의 수익 가시성이 매우 높다.
- 신조선 프로그램은 계획대로 진행 중이며, 두 번째 A-Class 선박은 곧 인도될 예정이다.
- Hornsea Three 프로젝트에서 최초의 완전한 모노파일 기초 설치가 완료되어 중요한 이정표를 달성하였다.
- 전 세계적으로 선박 가동률이 높으며, APAC 지역에서 다수 프로젝트에 대한 가동률 확보에 성공하였다.
- 2026년 1분기에는 선박 간 이동과 프로젝트 전환이 활발히 이루어졌으며, 고객 지원에 집중하였다.
- 재무적으로 1분기 매출은 1억 2470만 유로로 전년 대비 크게 증가하였고, EBITDA는 4700만 유로를 기록하였다.
- 순이익은 금융비용 영향으로 700만 유로 적자를 기록했으나, 이는 예상된 바이다.
- 조직 확장과 초기 투자로 인해 비용이 증가했으나, 이는 향후 확장성 확보를 위한 전략적 투자이다.
- 자본 조달을 통해 재무 건전성을 강화하였으며, 향후 신조선 및 설비 투자에 대비하고 있다.
STOCKNOW 인사이트
전망과 가이던스까지 이어서 확인하세요.
로그인하면 경영진 코멘트와 Q&A 요약까지 한 번에 볼 수 있습니다.
로그인하고 전체 요약 보기StockNow는 AI를 활용해 어닝콜을 번역 및 요약하며, 정보의 정확성과 완전성을 보장하지 않습니다.
스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
안녕하세요, Cadeler 2026년 1분기 실적 발표에 오신 것을 환영합니다. 오늘 발표는 미켈 글리룹 최고경영자와 피터 브로가드 한센 최고재무책임자가 진행합니다. 발표자의 발언에는 미래 예측성 발언이 포함되어 있음을 알려드립니다. 실제 결과는 예측과 상당히 다를 수 있습니다. Cadeler의 결과가 오늘의 미래 예측성 발언과 크게 달라질 수 있는 위험과 불확실성은 미국 증권거래위원회에 제출된 Cadeler의 연례보고서(Form 20-F)에 자세히 설명되어 있습니다. 오늘 아침에 이루어진 모든 미래 예측성 발언은 오늘 기준 가정에 근거하며, Cadeler는 새로운 정보나 향후 사건에 따라 이를 업데이트할 의무가 없습니다. 오늘 아침 발표에는 IFRS 및 일부 비IFRS 재무지표가 포함되어 있습니다. 비IFRS 재무지표와 가장 가까운 IFRS 지표 간의 조정 내역은 Cadeler의 연례보고서에 제공되어 있습니다.
연례보고서와 오늘 실적 발표 자료는 Cadeler 웹사이트 cadeler.com/investor에서 확인하실 수 있습니다. 공식 발언이 끝날 때까지 질문을 자제해 주시기 바라며, 이후 질의응답 시간에 관련 안내를 드리겠습니다. 참고로, 이 통화는 오늘 녹음되고 있습니다. 이의가 있으신 분은 지금 연결을 종료해 주시기 바랍니다. 미켈 글리룹 대표님, 발표를 시작해 주시기 바랍니다.
감사합니다. 여러분 안녕하세요, Cadeler 2026년 1분기 발표에 참석해 주셔서 감사합니다. 발표를 시작하자면, 이번 분기는 예상대로 진행된 분기였습니다. 재무 실적은 기대에 부합했으며, 현재 27억 유로에 달하는 견고한 수주 잔고를 유지하고 있어 회사의 수익 가시성이 매우 탄탄하다고 믿습니다. 신조 프로그램도 순조롭게 진행 중입니다. 4월에 두 번째 A급 선박의 명명식을 가졌으며, 예정대로 다음 몇 달 내에 인도될 예정입니다. 세 번째 A급 선박은 내년에 인도될 예정이며, 역시 일정에 맞춰 진행되고 있습니다.
전 세계적으로도 견고한 실행력을 지속하고 있습니다. 윈드 앨리와 윈드 오르카가 완전히 가동되었으며, 호른시 쓰리에서 첫 완전 단일파일 기초가 설치된 점을 매우 기쁘게 생각합니다. 이는 2026년을 위한 매우 중요한 이정표입니다. 발표에서 이에 대해 조금 더 자세히 말씀드리겠습니다. 매우 강한 가동률을 보이며, 선박들이 전 세계에서 운항 중입니다. 넥산스는 아시아태평양 지역 여러 프로젝트에서 가동률을 확보했습니다. 가동률과 관련해 간단히 말씀드리자면, 당연히 많은 선박들이 프로젝트 간 이동을 했고, 올해 1분기에 많은 동원이 있었으며, 이는 예상대로 진행되었습니다. 상업적 하이라이트 측면에서, 선박들은 함대 전반에 걸쳐 프로젝트를 계속 수행하고 있습니다.
프로젝트 종료 선박 관리, 신규 프로젝트 시작, 그리고 여러 요인으로 인해 다른 선박들이 프로젝트를 인수하는 등 매우 바쁜 분기였습니다. 전반적으로, 현재 진행 중인 고객 프로젝트를 지원하고 필요한 조치를 취할 수 있었던 분기라고 말씀드리고 싶습니다. 윈드 앨리가 선박과 함께 운영을 시작했고, 현재 프로젝트에서 선박들이 성과를 내고 있는 점도 매우 기쁘게 생각합니다. 다음 슬라이드 부탁드립니다. 앞서 말씀드린 호른시 쓰리 프로젝트는 개념 단계부터 인도까지 지난 4년간 많은 질문과 검토가 있었습니다.
전체 스크립트
전체 번역 스크립트는 StockNow에서 확인해보세요.
로그인하면 전체 발언, 영문 원문과 발언자별 기록을 이어서 볼 수 있습니다.
로그인하고 전체 스크립트 보기AI 번역에는 일부 부정확한 표현이 포함될 수 있습니다.
어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 4명이 참여했지만, 지금 보이는 건 1명뿐입니다.
참가자 명단
참가자 정보는 StockNow에서 확인하세요.
로그인하면 경영진과 애널리스트의 이름, 역할과 전체 발언 기록을 확인할 수 있습니다.
로그인하고 참가자 전체 보기더 살펴보기