포드 26년 2분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- 포드 모터 컴퍼니는 2020년 2분기 매출 483억 달러(전년 동기 대비 4% 감소), 조정 영업이익(EBIT) 25억 달러(17% 증가)를 기록했다고 발표했다.
- 회사는 21억 달러의 조정 잉여현금흐름을 창출했으며, 분기 말 기준 223억 달러의 현금과 434억 달러의 총 유동성을 보유했다.
- Ford Blue 부문은 도매 판매량이 8% 감소했음에도 불구하고, 유리한 제품 믹스와 순 가격 인상에 힘입어 매출 261억 달러(72% 증가), 영업이익 11억 달러(1% 증가)를 달성했다.
- Ford Pro 부문은 Novellus 알루미늄 공급 차질의 영향을 받아 매출 178억 달러(5% 감소), 영업이익 17억 달러(26% 감소)를 기록했으나, 소프트웨어 및 물리적 서비스 분야에서는 성장을 보였다.
- Model E 부문은 비용 절감 및 인센티브 축소에 힘입어 영업이익 9억 1,900만 달러 손실을 기록했으나, 매출 10억 달러 대비 전년 동기 대비 31% 개선되었다.
- Ford Credit 부문은 강력한 금융 마진과 철저한 리스크 관리를 반영하여 전년 대비 1억 1,200만 달러 증가한 7억 5,700만 달러의 영업이익을 달성했다.
- 회사는 5월 Blue Oval SK 배터리 합작사 매각과 관련하여 약 5억 달러의 현금 영향이 포함된 36억 달러의 일회성 특별 비용을 인식했다.
- 포드는 3분기 주당 0.15달러의 정기 배당을 발표했다.
- F-Series는 2020년 상반기에 경쟁 모델 대비 8만 대 이상 더 많이 판매되며 미국 내 1위 트럭 브랜드 자리를 지켰으며, 50년 연속 1위 달성을 눈앞에 두고 있다.
- Bronco 패밀리는 2분기에 사상 최대 판매량을 기록했으며, 오프로드 차량이 해당 분기 미국 전체 판매량의 25%를 차지했다.
- 포드는 올 뉴 F-Series, Super Duty 출시 및 하이브리드 제품군 확대를 포함한 신제품 출시를 위해 투자하고 있다.
- Ford Energy는 2020년 말까지 연간 20기가와트시(GWh)의 생산 능력을 확보하여 북미 주요 에너지 저장 장치 제조 업체 중 하나로 자리매김할 것으로 예상한다.
- 포드는 1,400만 대 이상의 커넥티드 차량과 90만 개의 Ford Pro Intelligence 구독을 포함하여 총 160만 개의 유료 소프트웨어 구독을 보유하고 있다.
- 회사는 지난 5년간 배당과 자사주 매입을 통해 160억 달러 이상을 주주들에게 환원했다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
안녕하세요. 저는 레일라이고, 오늘 컨퍼런스의 진행을 맡겠습니다. 지금부터 포드자동차 2026년 2분기 실적 컨퍼런스콜에 오신 것을 환영합니다. 배경 소음을 방지하기 위해 모든 회선은 음소거로 설정되어 있습니다. 발언이 끝난 뒤에는 질의응답 시간이 마련되어 있습니다. 이 시간에 질문을 하시려면 화면 하단의 손들기 기능을 사용해 주시기 바랍니다. 그럼 지금부터 투자자관계(IR) 최고책임자(CIRO)인 마리아 리차르도네에게 마이크를 넘기겠습니다.
감사합니다, 레일라. 포드자동차 2026년 2분기 실적 발표 콜에 오신 것을 환영합니다. 저는 포드의 신임 투자자관계(IR) 최고책임자(CIRO) 마리아 리차르도네입니다. 가장 최근에는 록히드마틴에서 재무담당 임원(Treasurer) 겸 투자자관계(IR) 총괄을 맡았습니다. 앞으로의 기회가 매우 크다고 판단해 포드에 합류했습니다. 오늘날 이 정도 규모이자 이 정도로 중요한 변혁을 헤쳐 나가는 기업은 많지 않습니다. 저의 초점은 여러분 모두와의 직관적이고 명확하며 일관된 소통, 그리고 당사의 차별화된 전략이 어떻게 수익성 있는 성장, 자본 규율, 주주가치로 이어지는지 시장이 이해하도록 하는 데 있습니다. 그럼 시작하겠습니다. 오늘 함께한 분들은 짐 팔리 사장 겸 CEO와 셰리 하우스 CFO입니다. 질의응답에는 앤드루 프릭(포드 블루 및 모델 e 사장), 얼리샤 볼러 데이비스(포드 프로 사장), 쿠마르 갈호트라 최고운영책임자(COO), 캐시 오캘러핸(포드 크레딧 CEO)도 함께합니다.
짐이 사업 전반에 대한 상위 수준의 개요를 말씀드리고, 셰리가 재무 및 가이던스에 대해 추가로 설명드리겠습니다. 오늘은 비(非)GAAP 지표를 언급할 예정입니다. 해당 지표는 가장 비교 가능한 미국 회계기준 즉 GAAP 지표와의 조정 내역이 실적 발표 자료(덱) 부록에 포함되어 있습니다. 자료는 shareholder.ford.com에서 확인하실 수 있습니다. 또한 저희 논의에는 미래예측진술이 포함되어 있습니다. 실제 실적은 달라질 수 있습니다. 가장 중요한 위험 요인은 자료 20페이지에 포함되어 있습니다. 별도 언급이 없는 한, 모든 비교는 전년 동기 대비입니다. 회사 EBIT, EPS 및 잉여현금흐름은 조정 기준입니다. 향후 IR 일정으로는 9월 8일 샌프란시스코에서 열리는 골드만삭스 커뮤니카피아 + 테크놀로지 콘퍼런스에 통합 서비스 부문 사장인 마이크 아라곤이 참석하는 것과, 9월 17일 라구나비치에서 열리는 모건스탠리 연례 라구나 콘퍼런스가 포함되어 있습니다. 이제 짐에게 콜을 넘기겠습니다.
고맙습니다, 마리아. 먼저 포드+ 계획을 이행하기 위해 헌신해 주신 저희 포드의 확장된 팀, 모든 딜러, 그리고 공급업체 여러분께 감사의 말씀을 드리고 싶습니다. 특히 노벨리스 차질 상황 속에서도 매우 효과적으로 업무를 수행해 준 모든 포드 팀원들을 강조하고 싶습니다. 또한 라나 페인 리더십 하에 있는 노동 파트너 유니포(Unifor)와 함께 캐나다 팀이 캐나다 전 임직원을 대상으로 하는 3년 단체협약을 최종 비준한 점을 인정하고 싶습니다. 캐나다에서의 사업과 오크빌의 제조 운영은 포드의 미래에 정말 중요합니다. 이번 합의는 또한 USMCA가 포드의 미래에 얼마나 중요한지, 그리고 일본과 한국에서 대규모로 수입되는—막대한 환율상의 이점을 지닌—물량에 맞서 포드 같은 북미 제조사들이 공정하게 경쟁할 수 있도록 경쟁의 장을 평준화하는 프레임워크를 구축할 기회가 우리에게 있다는 점을 보여줍니다.
이번 분기에 저희는 강한 실적을 거두어 매출 483억 달러와 조정 EBIT 25억 달러를 창출했습니다. 또한 연간 조정 EBIT 가이던스를 100억~110억 달러로 상향하고 범위를 좁힙니다. 중간값 기준으로 10억 달러 상향한 것입니다. 이번 분기의 가장 중요한 부분은 저희 전략이 효과를 내고 있다는 증거가 점점 더 늘어나고 있다는 점입니다. 포드는 더 수익성이 높고, 더 규율 있는, 전반적으로 이전과는 다른 회사로 바뀌고 있습니다. 저희 포드+ 계획은 서로 보완적인 세 가지 영역에 집중합니다. 물론 첫째로는 핵심 자동차 사업, 즉 수익성과 신뢰성이 높아지고 있는 소매 및 상용차 사업이 있습니다. 둘째로는 소프트웨어 및 물리적 서비스 레이어로, 성장하고 있고 마진을 개선하며, 포드가 하는 모든 일에 내재되어 있습니다. 셋째로는 포드 에너지와 같은 인접 사업으로, 회사에 완전히 새로운 수익원을 열어줍니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 18명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
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