모터카 파츠 오브 아메리카 27년 1분기 어닝콜

이는 미래 개발과 회사에 미칠 잠재적 영향에 관한 내용입니다. 미래에 회사에 영향을 미칠 개발이 모터카 파츠 오브 아메리카가 예상한 대로일 것이라는 보장은 없습니다. 실제 결과는 미래 예측 진술에서 제시된 것과 다를 수 있습니다. 이러한 미래 예측 진술에는 회사가 통제할 수 없는 여러 요인을 포함한 상당한 위험과 불확실성이 수반되며, 다양한 요인에 따라 변경될 수 있습니다. 특히 고객과의 예상되는 미래 성장 및 기회에 대한 기대가 달성되지 않을 수도 있습니다. 회사는 새로운 정보, 미래 사건 또는 기타 이유로 인해 미래 예측 진술을 공개적으로 수정하거나 업데이트할 의무가 없습니다. 회사의 사업과 관련된 지속적인 위험과 불확실성에 대한 보다 자세한 논의를 원하시면, 증권거래위원회에 제출된 회사의 여러 공시 자료를 참고해 주시기 바랍니다.

이제 콜을 시작하겠습니다. 셀윈 조페에게 마이크를 넘기겠습니다.

네, 감사합니다, 게리. 오늘 참석해 주신 모든 분들께 감사드립니다. 오늘 아침 발표한 실적 발표에서 말씀드린 바와 같이, 1분기 동안 업계와 당사가 예상한 역풍에도 불구하고 2027 회계연도 목표 달성은 여전히 순조롭게 진행되고 있습니다. 여러 신규 판매 계약, 사업 개발, 그리고 2027 회계연도 전반에 걸쳐 단계적으로 진행될 기회들이 우리의 자신감을 강화해 주고 있으며, 일부는 변화하는 경쟁 환경에 의해 더욱 강화되고 있습니다. 후자와 관련하여, 최근 발표한 센트릭 파츠 브레이크 브랜드 인수에 대해 간략히 말씀드리겠습니다. 해당 브랜드는 현 회계연도 말까지 재출시할 예정입니다. 새로운 오리지널 센트릭 브레이크 브랜드 제품 라인의 도입으로 기대되는 전략적 성장 기회에 대해 매우 기대하고 있습니다.

예비 고객 피드백은 억눌린 수요와 함께, 강력한 소비자 브랜드 인지도와 업계 선도 팀의 지원으로 시장 지위를 재확립할 수 있는 품질 제품 제공 능력에 대한 신뢰를 보여주고 있습니다. 센트릭의 성공 핵심에는 두 가지 지속적인 강점이 있었습니다. 브랜드에 대한 일관되고 우수한 소비자 만족도와 업계 최고 수준의 카탈로그 정확성입니다. 설치업자들은 브레이크 패드뿐만 아니라 모든 브레이크 관련 제품에 대해 업계 최고 수준이라고 지속적으로 칭찬해 왔습니다. 특히 원래의 브레이크 패드 조성물로 만든 제품을 보유하게 되어 매우 기쁩니다. 이러한 강점들은 MPA의 검증된 제조, 엔지니어링, 카탈로깅 및 관련 역량에 의해 강력하게 증폭될 것입니다. 우리는 고객들에게 그들이 사랑했던 원래의 마법 같은 조성물을 인정받은 브랜드와 다시 만나게 해 드릴 수 있어 매우 기쁩니다. 이러한 특성들은 최고 품질의 브레이크 제품을 지속적으로 제공함으로써 고객 신뢰의 깊은 역사와 기반을 구축해 왔습니다.

품질과 정밀성에 대한 이 약속은 소비자 만족도와 충성도를 강화하여 센트릭이 예상되는 강력한 성장과 장기적인 지속 가능성을 달성하는 데 다시 한 번 기여할 것입니다. 아시다시피, 우리는 수년간 전략적으로 브레이크 관련 제품 카테고리 내 입지 확장에 집중해 왔습니다. 분명히 센트릭 브레이크 브랜드 인수는 이 전략을 보완합니다. 말씀드리자면, 최고 시점에서 센트릭은 연간 약 4억 달러의 총 매출을 기록한 것으로 추정되며, 이는 앞으로 기대하는 중요한 기회를 나타냅니다. 센트릭 인수로 기대되는 기회 이전에도 브레이크 관련 제품 매출은 증가해 왔으며, 이는 50년 이상의 대표적인 회전 전기 카테고리와 업계 명성을 기반으로 한 두 번째 메가 카테고리를 형성했습니다. 비재량적, 즉 '마모 카테고리' 내 시장 기회는 상당하며, 차량 수명 동안 여러 번 교체 판매가 이루어져 자가 수리자든 전문 서비스 제공자든 모두에게 확대됩니다.

어느 경우든 우리는 빅3 자동차 소매업체와 NAPA, 주요 전통 창고 유통업체 전반에 걸쳐 두 시장에서 점점 더 큰 존재감을 확보하고 있습니다. 요컨대, 우리는 모든 비재량적 애프터마켓 카테고리에서 의미 있는 시장 점유율 확대를 달성할 수 있는 역량, 재무적 강점, 전략적 비전을 보유하고 있습니다. 우리는 소매 및 전통 고객에게 우수한 제품, 업계 선도적인 SKU 커버리지, 그리고 부가가치가 더해진 상품 진열 및 마케팅 지원을 통한 주문 충족률을 제공합니다. 앞서 강조했듯이, 미국 경차의 평균 연령은 계속 증가하고 있습니다. 최근 산업 데이터에 따르면 2024년 12.6년에서 약 13년으로 평균 연령이 상승했습니다. 또한 도로 위 차량 수는 1년 전 2억 8,600만 대에서 2억 8,900만 대로 증가했습니다. 특히 소비자들이 차량을 더 오래 보유함에 따라 차량 수명 동안 교체 기회가 늘어날 것으로 예상합니다.

이 추세는 광범위한 애프터마켓 및 신차 구매력 데이터로도 뒷받침됩니다. S&P 글로벌 마켓 인텔리전스에 제공된 오토 케어 협회 및 모터&장비 제조업체 협회 데이터에 따르면, 미국 경차 애프터마켓은 2026년에 5.2% 성장할 것으로 예상되며, 하드 파츠, 유체, 서비스 노동의 지속적인 강세를 반영해 2029년에는 5,000억 달러를 초과할 전망입니다. 동시에, 켈리 블루 북에 따르면 2025년 9월 평균 신차 거래 가격이 처음으로 5만 달러를 넘어서는 등 신차 구매력은 여전히 많은 소비자에게 제약 요인으로 남아 있습니다. 이러한 역학은 소비자들이 신차 구매를 서두르기보다는 기존 차량을 유지·수리하는 경향을 강화한다고 믿습니다. 이는 비소비재 애프터마켓 카테고리에 대한 장기 수요를 뒷받침합니다. 요컨대, 업계 환경은 우호적이며, 저희 모두는 고객에게 합리적인 가격으로 품질 좋은 제품과 서비스를 제공하는 데 전념하고 집중하고 있습니다.

저희의 중대형 회전 전기 부문 강점도 앞으로 큰 기회를 제공합니다. 저희는 이 시장에서의 명성과 업계 위치를 계속 활용하는 한편, 운영 효율성과 마진을 더욱 향상시킬 기회에 집중하고 있습니다. 이와 관련해, 지속적인 개선 노력을 위한 일환으로 2026 회계연도 후반기에 시작되어 거의 완료 단계에 있는 중대형 사업장의 캐나다에서 멕시코로의 이전을 강조하고자 합니다. 이 거래가 마무리됨에 따라 운영 효율성을 더욱 향상시킬 기회를 기대하고 있습니다. 업계 보고서에 따르면, 차량 운영자들이 차량을 더 오래 보유하고 있어, 신뢰할 수 있는 교체 부품을 제공할 수 있는 저희 사업에 긍정적인 신호입니다. 이러한 환경은 또한 품질로 구축된 브랜드 명성 활용이라는 저희 비전을 뒷받침합니다.

특히 중대형 애프터마켓 부문과 전체 중대형 회전 전기 시장에서 선도적인 채널 파트너들에게 교류 발전기와 스타터를 공급하는 측면에서, 이는 모멘텀을 형성하고 시장 지위를 강화할 것으로 기대합니다. 또한, 멕시코에서 애프터마켓 부품에 대한 수요가 계속 증가하고 있어, 기존의 전략적·운영적·유통적 기반과 시너지를 이루고 있습니다. 미국 기반의 소매업체 및 창고 유통 고객들이 라틴 및 남미 지역으로 확장함에 따라, 저희는 그들의 성장을 지원하는 동시에 이익을 얻을 좋은 위치에 있습니다. 진단 사업과 관련해, 저희 JBT-1 벤치/탑 테스터는 업계를 선도하고 있으며, 설치 기반도 계속 확대되고 있습니다. 사업이 발전함에 따라 북미 외 지역에서도 기술을 보완하고 활용할 수 있는 잠재적 신규 응용 분야를 포함해 더 많은 기회가 있을 것으로 기대합니다. 요컨대, 승용차와 중대형 적용 분야 모두에서 비소비재 애프터마켓 부품에 대한 전망이 밝다고 믿습니다.

저희는 신차든 구형 차량이든 모든 제조사와 모델에 대해 광범위한 SKU를 제공할 수 있는 역량과 생산 능력을 활용하는 데 집중하고 있습니다. 앞서 말씀드린 바와 같이, 비소비재 제품에 대해서는 미루는 것이 장기적인 선택지가 아닙니다. 차량이나 중대형 차량이 시동이 걸리지 않거나 멈춘다면, 운전을 할 수 없습니다. 경쟁 환경이 계속 변화함에 따라, 저희는 추가 성장과 수익성 향상을 위한 의미 있는 기회가 있다고 믿습니다. 이제 전화를 데이비드에게 넘기겠습니다.

감사합니다, 셀윈, 그리고 여러분 안녕하세요. 먼저 제가 논의하고자 하는 몇 가지 주제를 개괄적으로 말씀드리겠습니다. 이번 분기 1분기 실적 분석, 매출 모멘텀과 기회, 총이익률, 현금 흐름, 대차대조표 유동성 및 부채 레버리지, 자사주 매입, EV 에뮬레이터 사업의 잠재적 전략적 대안, 그리고 2027년 3월 31일로 종료되는 2027 회계연도 가이던스 재확인에 대해 말씀드리겠습니다. 먼저 1분기 실적 분석부터 시작하겠습니다. 2026년 6월 30일 종료된 1분기 순매출은 1억 6,800만 달러로 예상대로 주문 시기 영향이 있었습니다. 회계연도가 진행됨에 따라 매출 증가와 효율성 및 비용 절감에 대한 지속적인 집중이 2027 회계연도 실적에 긍정적으로 기여할 것이라고 믿습니다.

매출 측면에서 매출 모멘텀이 증가하고, 앞서 셀윈이 언급한 신규 사업 계약 및 기타 의미 있는 기회들과 결합하여, 단기적으로 총이익률 개선, 연간 지속적인 현금 흐름 창출, 순은행 부채 감소, 그리고 주주가치 증대 기회 등 여러 측면에서 회사가 혜택을 받을 것으로 기대합니다. 요컨대, 저희 사업의 기본 체력은 견고합니다. 총이익률과 관련하여, 먼저 1분기 실적을 좀 더 자세히 말씀드리겠습니다. 총이익률은 16.2%로, 전년 동기 18%에 비해 낮았습니다. 총이익률은 이번 아침 실적 보도자료의 부록 2에 상세히 설명된 바와 같이, 비현금성 비용 2.4%와 일회성 항목 1.6%의 영향을 받았습니다. 이러한 비현금성 비용과 일부 일회성 현금 항목을 제외하면 총이익률은 20.2%였습니다.

또한, 총이익률은 미 달러화 대비 멕시코 페소화 약세로 인한 약 2%, 즉 약 350만 달러의 불리한 환율 영향도 받았습니다. 총이익률은 주문 시기 영향으로 인한 매출 감소의 영향도 받았습니다. 2027 회계연도 총이익률은 매출 증가, 간접비 흡수, 전반적인 비용 절감 및 효율성 향상에 힘입어 계속 긍정적인 영향을 받을 것으로 예상합니다. 총이익률 전반에 관해서는, 강한 모멘텀과 브레이크 관련 생산능력의 더 높은 활용을 바탕으로 총이익률 증가에 계속 집중하고 있습니다. 또한, 관세 완화 조치의 혜택, 제품 시장 점유율 확대에 따른 스크랩 판매 가격 개선, 멕시코를 포함한 글로벌 저비용 시설로 일부 운영 이전 기회, 그리고 추가적인 전략적 비용 절감 등 운영 효율성 개선을 통한 총이익률 긍정적 영향에도 주력하고 있습니다.