놋 오프쇼어 파트너스KNOP
종료

놋 오프쇼어 파트너스 26년 1분기 어닝콜

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기Q1 2026진행 시간14분참가자5

스크립트

첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Operator

여러분, 참석해 주셔서 감사드리며 KNOP 2026년 1분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 오늘 준비된 발언이 끝난 후, 주식 연구 애널리스트분들을 위한 질의응답 시간을 갖겠습니다. 질문을 하시고자 하는 분은 손을 들어주시기 바랍니다. 오늘 컨퍼런스 콜에 전화로 참여하신 분은 별표 1번을 눌러 손을 들어주시기 바랍니다. 이제 컨퍼런스를 데릭 로우에게 넘기겠습니다. 진행해 주십시오. 감사합니다, 제이드.

Derek LoweCEO and CFO

여러분, 안녕하세요. 저는 데릭 로우이며, KNOT Offshore Partners의 최고경영자 겸 최고재무책임자입니다. 2026년 1분기 파트너십 실적 발표 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 저희 웹사이트는 knotoffshorepartners.com이며, 이곳에서 실적 발표 자료와 이번 프레젠테이션을 확인하실 수 있습니다. 2페이지에서는 오늘 발표에 포함된 미래 예측 진술에 관한 안내를 보실 수 있습니다. 이 진술들은 선의로 작성되었으며 경영진의 현재 견해와 알려진 및 알려지지 않은 위험을 반영하고 있으며, 본질적으로 상당한 불확실성과 우발 상황에 노출된 가정과 추정에 기반하고 있습니다. 이 중 많은 부분은 당사의 통제를 벗어납니다. 실제 결과는 미래 예측 진술에 명시되거나 암시된 내용과 상당히 다를 수 있으며, 파트너십은 본 발표일 기준으로 이루어진 이러한 진술을 업데이트할 의무나 책임을 지지 않습니다.

Derek LoweCEO and CFO

추가 정보는 당사의 SEC 제출 자료, 특히 연간 및 분기별 실적 관련 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 오늘 발표에는 일부 비미국 일반회계기준(Non-U.S. GAAP) 지표도 포함되어 있습니다. 실적 발표 자료에는 이들 지표를 가장 직접적으로 비교 가능한 GAAP 지표와 조정한 내용이 포함되어 있습니다. 4페이지부터 1분기 재무 및 운영 주요 내용을 시작하겠습니다. 매출은 9,200만 달러였습니다. 영업이익은 1,470만 달러였습니다. 순이익은 260만 달러였습니다. 조정 EBITDA는 5,650만 달러였습니다. 2026년 3월 31일 기준으로, 현금 및 현금성 자산 9,270만 달러와 미사용 한도 4,800만 달러를 합쳐 총 1억 4,070만 달러의 가용 유동성을 보유하고 있었습니다. 이 가용 유동성은 12월 31일 대비 370만 달러 증가한 수치입니다. 예정된 드라이 도킹을 감안하여 97.2%의 가동률을 기록했으며, 투바 크누센과 보딜 크누센의 드라이 도킹 이후 전체적으로는 92%의 가동률을 보였습니다.

Derek LoweCEO and CFO

분기 종료 후, 보통주 단위당 0.05달러의 현금 배당을 선언했으며, 이는 1099 구조에 따라 5월에 지급되었고 이전 수준에서 증가한 금액입니다. 장기간 낮은 배당 지급 기간 동안 용선 커버리지를 복원하고 유동성 상황을 개선했으며 여러 차례의 재융자와 드라이 도킹을 해결한 후 배당 증가 절차를 시작하게 되어 기쁘게 생각합니다. 5페이지에는 분기 중 주요 진행 상황을 담았습니다. 2026년 1월 1일부터 선박의 내용연수를 23년에서 20년으로 변경했으며, 이는 장기적인 시장 동향을 반영한 조치입니다. 이로 인해 분기별 감가상각비가 증가하겠지만, 이는 현금 지출 항목은 아닙니다. 이 조치는 선박이 20년 이상 운항하는 것을 막지 않습니다. 6페이지에는 상업적 진행 상황을 소개합니다.

Derek LoweCEO and CFO

힐다 크누센의 셸과의 기간 용선 옵션을 2027년 3월까지 연장했으며, 이후 2027년 3분기부터 시작하는 3년 고정 기간과 최대 3년 추가 옵션이 포함된 에니와의 새로운 기간 용선 계약에 합의했습니다. 토탈에너지스는 안나 크누센의 용선 옵션을 2027년 5월까지 1년 연장했으며, 2026년 3분기부터 시작하는 2년 고정 기간의 라켈 크누센에 대한 트랜스페트롤과의 기간 용선 계약에도 합의했습니다. 7페이지로 넘어가 운영 모멘텀에 대한 고수준 요약을 보시겠습니다. 브라질과 북해 양쪽 시장 모두 FPSO 가동 시작, 증산, 확장 및 신규 개발에 힘입어 시장이 계속해서 타이트해지고 있습니다. 두 시장에서 셔틀 탱커 서비스 물량 증가가 지속되어 수급 균형을 타이트하게 유지하고 있습니다.

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