에바 테크놀로지스AEVA
종료

에바 테크놀로지스 26년 1분기 어닝콜

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기Q1 2026진행 시간36분참가자8

스크립트

첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Operator

안녕하십니까. 저는 클로이이며, 오늘 컨퍼런스 진행을 맡겠습니다. 에바 테크놀로지스의 2026년 1분기 실적 컨퍼런스 콜에 참석해 주신 여러분을 환영합니다. 오프닝 멘트가 진행되는 동안 모든 참가자께서는 청취 전용 모드로 참여하시겠습니다. 오프닝 멘트 이후에는 질의응답 시간을 진행하겠습니다. 참고로, 오늘 컨퍼런스 콜은 녹음되며 동시에 웹캐스트로도 송출되고 있습니다. 이제 투자자 관계 및 기업개발 수석 디렉터인 앤드루 펑에게 연결하겠습니다. 앤드루, 시작해 주시기 바랍니다. 감사합니다.

Andrew FungSenior Director of Investor Relations and Corporate Development

에바의 2026년 1분기 실적 컨퍼런스 콜에 참석해 주신 여러분을 환영합니다. 오늘 콜에는 에바의 공동 창업자 겸 CEO인 소루시 살레히안과 에바의 CFO인 사우라브 신하가 함께합니다. 이번 콜에 앞서 2026년 1분기 보도자료와 프레젠테이션 자료를 배포했으며, 오늘 말씀드리는 내용에서 해당 자료를 참고할 예정입니다. 자료는 투자자 관계 웹사이트 investors.aeva.com에서 확인하실 수 있습니다. 또한 본 콜에서는 현재의 기대와 가정을 바탕으로 한 미래예측진술을 할 예정이며, 이는 위험과 불확실성의 영향을 받을 수 있음을 유의해 주시기 바랍니다. 이러한 진술은 오늘 현재 시점에서의 당사 견해만을 반영하며, 이후 어느 시점의 당사 견해를 대표하는 것으로 의존해서는 안 됩니다. 이러한 진술에는 다양한 위험과 불확실성이 존재하며, 그로 인해 실제 결과가 기대치와 중대하게 달라질 수 있습니다.

Andrew FungSenior Director of Investor Relations and Corporate Development

당사의 재무 실적에 영향을 미칠 수 있는 주요 위험 및 기타 중요한 요인에 대한 추가 논의는 SEC 제출 서류를 참고해 주시기 바라며, 여기에는 가장 최근의 Form 10-Q 및 Form 10-K가 포함됩니다. 또한 오늘 콜에서는 비(非)GAAP 재무지표에 대해서도 논의할 예정이며, 당사는 이를 에바의 성과를 보완적으로 보여주는 유용한 지표라고 생각합니다. 이러한 비(非)GAAP 지표는 GAAP 결과에 추가하여 고려되어야 하며, GAAP 결과를 대체하거나 GAAP 결과와 분리해 단독으로 보아서는 안 됩니다. 본 콜의 웹캐스트 다시보기는 당사 웹사이트의 투자자 관계 링크에서 제공될 예정입니다. 그럼 이제 소루시에게 콜을 넘기겠습니다.

Soroush SalehianCo-founder and CEO

감사합니다, 앤드루. 여러분, 안녕하세요. 1분기는 에바에 있어 매우 견조한 분기였으며, 확대되고 있는 상업적 모멘텀을 바탕으로 실행을 이어가는 가운데 분기 매출 신기록을 또 한 번 달성했습니다. 피지컬 AI의 부상과 더 많은 산업에서 새로운 수준의 인지 역량을 활용하려는 수요가 늘어나면서, 에바는 칩 기반 FMCW 라이다 기술을 통해 기존의 일반적인 라이다로는 가능한 범위를 넘어 더 폭넓고 다양한 애플리케이션으로 확장할 수 있는 독보적인 위치에 있습니다. 이번 분기에는 특히, 저희의 상업적 모멘텀이 진전되며 더 많은 실제 현장 배치로 확대되는 모습을 확인할 수 있어 매우 고무적이었습니다. 이는 견조한 매출 성장 궤도를 견인하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 고객군이 확대되는 가운데 에바가 상업적 성장을 지속해 나갈 수 있는 입지도 더욱 강화해 준다고 보고 있습니다. 자동차 부문에서는, 고객사들의 상용화 및 양산 추진 과정에서 중요한 마일스톤을 달성했습니다.

Soroush SalehianCo-founder and CEO

다임러 트럭과는 양산형을 염두에 둔 아틀라스(Atlas) 제품의 공급을 시작했으며, 이는 에바 기술의 성숙도를 보여주는 동시에 해당 OEM의 양산(시리즈 생산) 추진을 위한 핵심 단계입니다. 승용차 부문에서는 유럽 주요 OEM의 개발 차량에 첫 아틀라스 울트라(Atlas Ultra) 센서를 성공적으로 통합했으며, 해당 승용차 OEM과 함께 AV 스택 개발도 공동으로 진행하고 있습니다. 자동차 외 부문에서는 방산 영역에서 여러 측면에 걸쳐 성장을 이어가고 있습니다. 여기에는 포터라(Forterra)와의 협력을 확대해 두 번째 자율주행 지상 차량에 에바 기술을 적용하는 것이 포함되며, 당사의 장거리 및 속도 측정 성능, 그리고 특히 야간투시경 시스템에서 파장 탐지가 어렵다는 점을 활용하려는 목적입니다. 또한 방산 분야의 다른 적용처, 예를 들어 드론에서도 추가 확장을 위한 관심이 나타나고 있습니다. 스마트 인프라 부문에서는 최근 실시간 지능형 교통 관리를 위한 AI 기반 플랫폼인 에바 시티OS(Aeva CityOS)를 공개했습니다.

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